Buzz
Mặc dù bị chỉ trích là phát triển chậm chân trong lĩnh vực xe điện, hãng ô tô lớn nhất thế giới khẳng định họ sẽ không bỏ lỡ bất kỳ cơ hội nào, dù thị trường xe xăng vẫn đang phát triển mạnh mẽ.
Minh họa
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - Toyota từ Nhật Bản đang đáp trả lại những lời chỉ trích rằng họ đang kém tiến bộ so với đối thủ trong lĩnh vực xe điện, thậm chí còn nỗ lực ngăn chặn quá trình chuyển đổi sang phát triển xe điện.
Mọi người vẫn nhớ Toyota là nhà tiên phong trong xe xanh khi giới thiệu mẫu xe hybrid Prius phổ biến trên toàn thế giới từ năm 1997. Prius kết hợp động cơ xăng với động cơ điện và pin nhỏ, giúp tiết kiệm nhiên liệu so với xe truyền thống.
Ngay từ khi ra mắt, công nghệ mới trong ngành xe đã tạo ra một 'cơn sốt' trong doanh số bán hàng. Toyota đã bán được tổng cộng 20 triệu xe hybrid, xe tải và SUV trên toàn thế giới và 5,4 triệu chiếc chỉ ở Mỹ. Toyota đã cung cấp phiên bản hybrid của hầu hết các dòng sản phẩm của mình.
Trong một thời gian dài, các lãnh đạo của Toyota đã luận điệu về những thách thức kỹ thuật cơ bản của xe điện pin - sạc lâu, pin nặng và đắt tiền, và phạm vi hoạt động hạn chế.
Các nhà phân tích ngành ô tô cho biết những lời chỉ trích đã không còn nhiều ý nghĩa hơn nhờ vào sự tiến bộ trong công nghệ pin. Quan trọng hơn, các công ty đã tìm thấy một biểu tượng mạnh mẽ cho thị trường xe điện: Tesla - hiện đang là thương hiệu hàng đầu tại Mỹ.
Gartner, một công ty nghiên cứu ngành ô tô, dự đoán rằng động cơ xăng sẽ chiếm khoảng 50% doanh số bán hàng vào đầu những năm 2030.
Mike Ramsey, phó chủ tịch Nhóm nghiên cứu CIO của Gartner, cho biết: “Trong 10 năm tới, 50% doanh số bán xe mới vẫn là xăng. Điều này gần như chắc chắn khi nhìn vào các con số về xe trên toàn cầu.
Nhà sản xuất ô tô khẳng định họ tin vào tương lai của xe điện, nhưng cũng nhấn mạnh rằng họ sẽ không thể tiếp cận tất cả các thị trường của họ cùng một lúc.
Toyota vẫn quyết tâm không bỏ qua thị trường mà xe xăng vẫn đang thịnh hành, mặc dù họ tin vào một tương lai hoàn toàn bằng điện.
