Buzz
Hai hãng xe hơi châu Âu vừa thông báo triệu hồi để thay thế các túi khí có nguy cơ nổ, gây nguy hiểm cho người dùng.
Các túi khí có nguy cơ một lần nữa bị triệu hồi, dù không phải do Takata gây ra. Đợt triệu hồi này ảnh hưởng đến các mẫu xe VW Golf và Audi A3, TT, R8 đời 2016, với hơn 1.200 xe bị thu hồi.
Mặc dù không phải là túi khí Takata, các túi khí này cũng có vấn đề tương tự. Khi kích hoạt, bộ bơm túi khí có thể gây nổ vỏ túi, đe dọa an toàn người ngồi trong xe.
Một người bị thương do túi khí lỗi, đây là lý do chính cho việc triệu hồi. Các túi khí bị lỗi chỉ ở phía trước và được sản xuất bởi Joyson Safety Systems và ARC.
Việc sửa chữa đơn giản chỉ là thay thế túi khí bị lỗi bằng túi khí mới, miễn phí hoàn toàn tại đại lý VW hoặc Audi.
Mới đây tại Mỹ, một người đã tử vong do lỗi túi khí Takata, nâng tổng số người thiệt mạng do vấn đề này trên toàn cầu lên con số 28. Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ đặc biệt cảnh báo về nguy cơ nổ túi khí cao trên xe bán tải Ranger và Mazda B-Series đời 2006 cũng như một số xe Honda và Acura đời 2001-2003.
Cả Ford và Mazda khuyên chủ xe không nên lái xe cho đến khi sửa chữa xong, và họ sẽ cung cấp xe thay thế hoặc xe mượn cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng.
Hiện đã thu hồi khoảng 67 triệu túi khí Takata tại Mỹ, ảnh hưởng đến nhiều phương tiện từ các nhà sản xuất ô tô khác nhau.
Ở Việt Nam, Mercedes-Benz thông báo triệu hồi vào cuối tháng 7 để kiểm tra và thay thế cụm túi khí Takata trên một số mẫu xe Mercedes-Benz Van-Vitoria nhập khẩu từ tháng 11/2013 đến 03/2014 theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG.
MBV khuyến cáo khách hàng nhanh chóng mang xe tới đại lý ủy quyền để kiểm tra và thay thế miễn phí cụm túi khí nêu trên. Thời gian khắc phục dự kiến khoảng 1 giờ, thực hiện từ 25/7/2022 đến 31/12/2027.
Theo Autoblog
