Waze Sử Dụng Bộ Phát Tín Hiệu để Giải Quyết Mê Cung Khó Hiểu của Chicago | MYTOUR

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 15/3/2026

Nội dung bài viết

Waze Sáng Sủa với Bộ Phát Tín Hiệu để Dẫn Dắt Tài Xế Qua Những Con Đường Phức Tạp của Chicago

Ở trung tâm thành phố Chicago, gần nơi sông gặp hồ, thành phố bị mắc bệnh Escheritis. Các đường phố kéo dài—đôi khi là ba lớp!—trong ba chiều, rơi xuống dưới nhau và uốn cong quanh các tầng hầm và tầng hầm con của các tòa nhà chọc trời, cắt qua sông trên các cầu treo dưới các cầu khác, và xen kẽ vào các tầng lớp có thể lái xe một cách mà thành phố thường hứa hẹn không làm. Ở Chicago, các đường phố nhiều tầng của Wacker, Lake Shore Drive, Michigan Ave., và các đường khác là nơi tín hiệu GPS của bạn chết đi, bạn bị lạc, và Batman đi săn đuổi Joker.

Dĩ nhiên, việc tìm Joker vừa trở nên dễ dàng hơn nhiều. Kể từ tháng này, các đường phố nhiều tầng của Chicago đều được trang trí với Waze Beacons, những hình vuông có kích thước như chiếc đĩa hockey được dán vào bên cạnh tường đường hầm và phát sóng tín hiệu chuẩn mở qua Bluetooth để Waze và các ứng dụng dẫn đường khác có thể xác định vị trí. Một công ty công nghệ ở Chicago có tên SpotHero—một ứng dụng giúp bạn tìm chỗ đậu xe—cảm thấy quá chán chường khi phải hỗ trợ kỹ thuật cho những khách hàng bối rối đến các nhà gara dọc theo đường dưới cùng, đã mua 500 chiếc đèn báo hiệu này và tặng chúng cho Sở Giao thông vận tải Chicago để lắp đặt. Những gì đã mất giờ này đã được tìm thấy.

Tôi đang làm cho nó trở nên dễ dàng. Nó không dễ dàng chút nào. Dự án bắt đầu tại Boston vào năm 2014, khi một kỹ sư tên Gil Disatnik bị lạc. Hai lần. Anh ta lái xe từ Logan, rơi vào đường hầm Central Artery, và GPS của anh ta mất tín hiệu. Disatnik chọn lộ trình sai và lại xuất hiện ở phía thành phố ngược lại so với nơi anh ta nên ở. Anh ta quay đầu và làm điều tương tự ở hướng ngược lại. Nếu bạn đã từng lái xe ở Boston, bạn sẽ biết rằng điều này được gọi là “lái xe ở Boston.”

Khi Disatnik gia nhập Waze hai năm sau đó, anh ấy đề xuất một giải pháp cho vấn đề này: các điểm truy cập WiFi. Nhưng xe chạy nhanh thì không kết nối được WiFi, hóa ra vậy. Và GPS cần tầm nhìn thẳng đến vệ tinh, đó là vấn đề cơ bản của đường hầm từ đầu.

Vì vậy, Disatnik chuyển sang sử dụng beacon. Google (đã mua lại Waze vào năm 2013) sản xuất beacon phát ra tín hiệu theo định dạng gọi là Eddystone. Bất kỳ thiết bị nào (không chỉ người lái xe với Waze) cũng có thể xác định vị trí thông qua các beacon này. Chúng mỗi cái phát ra tọa độ cụ thể, khoảng 10 gói dữ liệu mỗi giây. Với một beacon mỗi khoảng 130 feet, việc cài đặt có giá khoảng 1.100 đô la mỗi dặm.

Vấn đề đã được giải quyết! Chỉ là không. Bởi vì có đường hầm, và sau đó là Chicago. “Những đường hầm ở Boston, mặc dù chúng tuyệt vời và dài và tất cả những thứ đó, nhưng chúng vẫn chủ yếu chỉ là những đường hầm đơn giản,” Disatnik nói. Chúng cơ bản là một chiều. Bạn chỉ cần đặt các beacon lên tường. Bí mật đã được giải quyết trong thời gian chờ một cốc bia Sam Adams và một tô chowder.

Tuy nhiên, ở Chicago, chiếc hot dog với ớt chuông thể thao, dưa chua, hành tây, muối cà chua và muối cần đợi. “Thường thì trong một đường hầm bạn chỉ đi,” Disatnik nói. “Ở Chicago, bạn có thể quẹo. Nếu bạn dừng ở một ngã tư, ứng dụng có thể quẹo sớm hơn một chút, điều đó là điều chúng tôi đã phải sửa.” Và khi tài xế dừng ở đèn đỏ, họ có thể mất tín hiệu hoàn toàn.

À, và nhớ rằng beacon dính vào tường không? Một số đoạn đường thấp của Chicago rộng mở, với các cột chống trần và sàn. “Wacker Drive đi về phía tây và bắc ngay sau Lakeshore là một con đường bán mở. Nếu bạn lái xe bên phải, bạn đang lái xe ở phần mở,” Disatnik nói. “Vì vậy bạn có thể thấy một số bầu trời mở. Nhưng GPS sẽ nói bạn ở bên kia sông.” Một số beacon phải được đặt trên mái, mặc dù điều đó không phải là lựa chọn tối ưu. Một số được đặt trên cột.

Và beacon, giống như GPS, không tốt lắm khi xác định độ cao. Vì vậy làm thế nào chúng sẽ xác định bạn ở tầng nào? Điều đó phụ thuộc vào việc nhận diện cụ thể của beacon và đoán định tốt nhất của ứng dụng. “Chúng tôi đang cố tìm một cái tên tốt cho các phần thấp nhất,” Disatnik nói. “Một số người gọi chúng là đường dịch vụ, một số người gọi chúng là 'thấp hơn,' và một số người gọi chúng là 'siêu thấp.' Điều này không tốt cho một ứng dụng đang cố cung cấp hướng dẫn.

Nhìn chung, tuy nhiên, nó hoạt động. Tất cả những người dừng lại và hỏi đường trong khi đội ngũ của Chicago DOT đang cài đặt các beacon bây giờ có thể đi dọc theo hang động thép mà không sợ hãi. “Chúng tôi nhận thức về 'vùng chết,' đặc biệt là dọc theo Lower Wacker,” nói Gabe Klein, cựu trưởng CDOT và tác giả của Start-Up City. “Điều này có vẻ như là một triển khai có giá trị cao, chi phí thấp.” Khi các thành phố ngày càng kết hợp không gian vật lý và dữ liệu, mọi thứ đang di chuyển sẽ có một biểu tượng số học kỳ cựu di chuyển qua không gian thông tin của thành phố, tối ưu hóa giao thông qua các phương tiện từ ô tô đến xe đạp đến giao thông công cộng, nhưng cũng kết nối với mạng lưới rộng lớn.

SpotHero có lợi ích từ việc khách hàng tìm bãi đỗ xe của họ, tất nhiên, và thành phố Chicago giảm ma sát giao thông. “Những người phụ thuộc vào dẫn đường GPS của họ, họ có thể dừng lại ở đó, chiếm một làn đường giao thông để tìm hiểu vị trí của họ,” nói Mike Claffey, người phát ngôn cho CDOT. “Chúng tôi nghĩ rằng đó là một lợi ích lớn cho tài xế Chicago.” Và nó đang mở rộng. Pittsburgh đã cài đặt Waze Beacons, và công ty cho biết một thông báo về một thành phố lớn khác đang chờ xử lý.

Để công bằng (hoặc có lẽ là không công bằng), mê cầu Chicago có thể ít hưởng lợi hơn từ mê cầu mới dễ dàng điều hướng này mà có thể dựa vào bản đồ tâm trí của họ. “Có một số người đã than phiền rằng một số lối đi bí mật này sẽ không còn dành cho người dân địa phương nữa,” Claffey nói, cười. “Có một số người đã than vãn.”

Đừng nản lòng, Chicago. Tôi chăm sóc bạn. Disatnik và CDOT không cài đặt tất cả các đường thấp. Một số đoạn vẫn nằm ngoài bản đồ. Ông ta nói rằng chúng đã làm cho tuyến đường ít hiệu quả hơn đối với Waze nav. “Không phải là chúng tôi chọn cung cấp dịch vụ kém cho ai,” Disatnik khẳng định. “Đó là một chút điều gì đó cho người địa phương thưởng thức.”

Các câu hỏi thường gặp

Waze Beacons có giúp tài xế điều hướng ở Chicago không?

Có, Waze Beacons giúp tài xế điều hướng tốt hơn trong các khu vực đường phố phức tạp của Chicago bằng cách phát tín hiệu GPS chính xác.

Tại sao tín hiệu GPS thường mất ở các đường hầm Chicago?

Tín hiệu GPS mất ở các đường hầm Chicago do không thể kết nối với vệ tinh, điều này dẫn đến việc tài xế dễ bị lạc.

Điều gì làm cho các đường phố Chicago trở nên phức tạp khi lái xe?

Các đường phố Chicago phức tạp với nhiều tầng và ngã rẽ, khiến cho việc điều hướng trở nên khó khăn hơn cho tài xế.

Waze Beacons hoạt động như thế nào trong việc hỗ trợ điều hướng?

Waze Beacons phát tín hiệu qua Bluetooth, cho phép ứng dụng Waze xác định vị trí chính xác của người lái xe ngay cả khi tín hiệu GPS bị mất.

SpotHero đã làm gì để cải thiện tình hình giao thông ở Chicago?

SpotHero đã tặng 500 Waze Beacons cho Sở Giao thông vận tải Chicago nhằm hỗ trợ điều hướng cho tài xế tại các khu vực phức tạp.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]