Buzz
Mỗi khi bước lên cầu thang để lên máy bay, tôi luôn cảm thấy rùng mình khi nhìn thấy động cơ khổng lồ - một thứ gì đó to lớn, sâu và nguy hiểm. Nhưng liệu nếu một người bị hút vào động cơ, liệu họ có sống sót được không? Hay chiếc động cơ khổng lồ sẽ trở thành...? Có ít nhất 2 vụ tai nạn tương tự đã xảy ra, nhưng vẫn có một trường hợp kỳ diệu mà người bị hút đã sống sót.
Động cơ IAE V2500 được sử dụng trên dòng máy bay Airbus A320ceo.
Khi bị hút vào động cơ phản lực đang hoạt động, ví dụ như khi máy bay chuẩn bị cất cánh, kết cục là bạn sẽ tức tử!Sau cánh quạt lớn là máy nén, nơi các mảnh vụn của bạn sẽ bị nghiền nát. Tiếp theo, thịt và mảnh xác của bạn sẽ được đẩy vào buồng đốt, nơi chúng sẽ kết hợp với nhiên liệu và khí nén để tạo ra một trộn hỗn hợp chậm lại. Cuối cùng, các mảnh vụn còn lại sẽ được đưa ra qua họng xả của động cơ.
Turbine sẽ giữ trục động cơ luôn quay để quay các tầng cánh quạt đồng trục bằng năng lượng từ dòng khí nóng. Mọi thứ đều có thể làm hỏng động cơ nếu va vào cánh quạt, dù đó là bạn, chim, hay bất kỳ vật thể nào khác.
Thực tế, các vụ tai nạn liên quan đến việc bị hút vào động cơ là rất hiếm, đặc biệt khi máy bay phản lực đang đậu trên mặt đất, động cơ vẫn quay nhẹ nhàng nhưng không đủ sức để hút vào bên trong. Điều này được giải thích bởi sự mượt mà của vòng bi và cánh quạt lớn của turbofan chỉ cần một lực nhỏ hoặc gió là có thể quay. Để nhận biết trạng thái quay của động cơ, các nhà sản xuất thường sơn một dấu hiệu giống chữ G ngược lên cánh quạt.
Tuy nhiên, tình huống lại hoàn toàn khác trên một tàu sân bay đông đúc như USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Một vụ tai nạn kinh hoàng đã xảy ra và kỳ diệu là một người đã thoát chết trong vụ tai nạn này vào ngày 20 tháng 2 năm 1991, trong cuộc chiến vùng vịnh (Gulf War).
Vào một đêm tối, John Bridge - một thực tập sinh đang kiểm tra kết nối giữa máy phóng và một chiếc cường kích Grumman A-6 Intruder, đã gần kề với động cơ đang hoạt động của nó. Trong chớp mắt, anh bị hút vào động cơ.
Chiếc A-6 Intruder được thiết kế với hốc hút khí cho động cơ J-52 kéo dài ra như một cái phễu, nhưng may mắn, những yếu tố như mũ bảo hiểm, áo khoác của Bridge đã kích hoạt hệ thống cảnh báo hỏng hóc do hút vào động cơ.
Bridge bị hút vào với tư thế khó khăn, nhưng nỗ lực của anh đã giúp anh thoát khỏi cái chết trong gang tấc.
Sau khoảng 3 phút, nhóm thủy thủ khác đã thành công trong việc giải cứu Bridge khỏi động cơ của chiếc A6-Intruder. Anh bị gãy xương, có vài vết cắt trên mặt và thủng màng nhĩ.
