Wuling HongGuang MiniEV có cơ hội giá rẻ hơn xe hạng A tại Việt Nam?

Dự kiến Wuling HongGuang MiniEV sẽ có giá rẻ hơn nhóm ô tô giá thấp nhất tại Việt Nam, nhằm kích thích nhu cầu chuyển từ xe máy lên '4 bánh', tuy nhiên, sản phẩm từ Trung Quốc sẽ đối mặt với áp lực không nhỏ.

Có nhiều ưu điểm

Giá bán là yếu tố quyết định sự tồn tại của Wuling HongGuang MiniEV. Hiện tại, mẫu xe điện giá rẻ nhất đang có trên thị trường là 538 triệu đồng (bao gồm pin). Dự kiến, Wuling HongGuang MiniEV sẽ xuất hiện tại Việt Nam vào quý II năm nay dưới dạng lắp ráp bởi TMT Motors - một đơn vị trước đây nổi tiếng với xe tải.

Mặc dù giá xe chưa được tiết lộ, nhưng có thể sẽ thấp hơn xe hạng A. Ở Indonesia, giá chuyển đổi khoảng 340-470 triệu đồng. Nếu có giá bán tương đương, MiniEV có thể gây sốt tại Việt Nam, một nơi mà thu nhập bình quân đầu người vào năm 2022 chỉ khoảng 100 triệu đồng (theo Tổng cục Thống kê).

Tính linh hoạt có thể là một ưu điểm tiếp theo. MiniEV có kích thước nhỏ gọn, nhỏ hơn cả xe hạng A với chiều dài chỉ dưới 3 mét, nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người. Điều này giúp xe dễ dàng di chuyển trong phố đông. Thiết kế độc đáo và trẻ trung với chỉ 2 cửa cũng mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn so với xe nhỏ.

Thứ ba, xe vẫn có một số trang bị nổi bật mặc dù được xem là xe giá rẻ. Đèn LED thấu kính, màn hình điện tử sau vô-lăng, núm xoay chuyển số và hệ thống điều hòa đầy đủ... Theo các chuyên gia, nhu cầu ưa chuộng các tính năng 'full option' đang phát triển mạnh mẽ ở Việt Nam. Người tiêu dùng sẽ lựa chọn một mẫu xe 'tốt nhưng giá rẻ'. Việc thiếu trang bị sẽ là điểm yếu, đặc biệt là đối với các mẫu xe mới hoàn toàn trên thị trường nội địa.

Ngoài ra, việc giải quyết vấn đề hạ tầng là một điểm mạnh của MiniEV. Cụ thể, người sử dụng tại Việt Nam sẽ không cần phải lo lắng về việc sạc bởi có thể sạc bằng nguồn điện 220V tại nhà. Động cơ điện cho phép xe di chuyển tới tốc độ tối đa 100 km/h. Ở quê nhà, phiên bản cao cấp nhất của MiniEV có thể di chuyển được khoảng 170 km sau một lần sạc. Hiện vẫn chưa rõ về các thông số cụ thể của mẫu xe sẽ bán tại Việt Nam, nhưng có thể kỳ vọng các thông số tham khảo này sẽ được áp dụng cho người tiêu dùng tại đây.

Tuy nhiên, vẫn có những thách thức

Wuling HongGuang MiniEV hoàn toàn mới trong cả tên tuổi và phân khúc, do đó, ban đầu có thể sẽ gặp khó khăn khi tiếp cận thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, với tầm nhìn xa hơn, mẫu xe này có thể là giải pháp giao thông phù hợp với các thành phố của Việt Nam để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí. MiniEV cũng không đòi hỏi cơ sở hạ tầng phức tạp vì có thể dễ dàng sạc tại nhà từ nguồn điện gia đình.

Trên toàn thế giới, MiniEV là mẫu xe bán chạy nhất trong 3 năm từ 2020-2022 với khoảng 1 triệu xe đã được bán ra theo thống kê từ JATO Dynamics. Mẫu xe này đã đạt gần 128.000 xe chỉ trong nửa năm đầu tiên sau khi ra mắt. Năm ngoái, số lượng MiniEV bán ra đã vượt qua nửa triệu chiếc. Với thị phần ô tô điện mini, MiniEV đã chiếm đến 50%. Điều này cũng là cơ sở để MiniEV nhận được sự tin tưởng từ người tiêu dùng Việt Nam.

Thách thức này cũng sẽ đặt áp lực lên TMT Motors - một đơn vị nổi tiếng với xe tải. Họ đã có hệ thống phân phối rộng khắp, nhưng kinh nghiệm trong lĩnh vực xe du lịch vẫn còn thiếu, ít nhất là ở giai đoạn đầu.

Bên cạnh đó, Wuling là một thương hiệu xe Trung Quốc. Tại Việt Nam, một trong những thách thức mà thương hiệu xe Trung Quốc phải vượt qua là chứng minh chất lượng. Với Wuling HongGuang MiniEV, mẫu xe này đã được đảm bảo chất lượng từ khâu sản xuất do là sản phẩm của liên doanh giữa General Motors (GM) và (SAIC - Wulling), nơi mà quá trình nghiên cứu, sản xuất và kiểm soát chất lượng được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn toàn cầu của Mỹ.

Dĩ nhiên, những điều đó chỉ là lý thuyết trên giấy. Điều quan trọng là Wuling HongGuang MiniEV phải chứng minh được tính hiệu quả trong thực tế. Khi điều đó xảy ra, nguồn gốc và các yếu tố khác sẽ không còn quan trọng nữa.