Buzz
TPO - Chiếc xe Land Rover Series II A sản xuất năm 1965 đang được một tín đồ xe hơi tại Hà Nội lưu giữ. Đây là thế hệ thứ hai của dòng xe Land Rover Series I, được sử dụng để phục vụ Hoàng gia Anh.
Nữ hoàng Anh Elizabeth II được biết đến là một tín đồ xe hơi. Trong 70 năm triều đại của mình, bà đã sở hữu một bộ sưu tập ô tô ấn tượng bao gồm những phương tiện sang trọng, xa xỉ được thiết kế để phục vụ Hoàng gia. Trong số các thương hiệu mà Nữ hoàng tin dùng, không thể không kể đến Land Rover, hãng xe cung cấp nhiều sản phẩm phục vụ bà nhất.
Một trong những mẫu Land Rover đầu tiên chở Nữ hoàng Anh là chiếc Series I sản xuất năm 1953, còn được gọi là State IV. Chiếc xe có chiều dài cơ sở 86 inch (hơn 2 mét), được thiết kế riêng với bệ quan sát ở phía sau. Xe được sơn màu đỏ nâu mang tên Royal Claret, màu này được sử dụng cho tất cả các phương tiện của Nữ hoàng.
Cần lưu ý rằng Series I là một trong những chiếc xe đã tham gia cùng Nữ hoàng và Hoàng thân Philip trong chuyến công du kéo dài 6 tháng với Khối thịnh vượng chung Anh vào đầu những năm 1950. Chuyến đi dài gần một nửa vòng quanh thế giới, khoảng 50.000 dặm (80.467 km). Sau đó, State IV tiếp tục phục vụ Hoàng gia thêm 20 năm trước khi ngừng hoạt động vào những năm 1970.
Quay lại chiếc Land Rover Series II A, chủ nhân của nó là anh Ngọc Đức, cư dân tại Hà Nội, một người sưu tập xe cổ am hiểu về những phương tiện mang tính lịch sử. Anh đã sở hữu nhiều mẫu xe cổ nổi bật khác như Land Cruiser Prado 1994, Toyota Crown 1988, và xe máy bàn đạp Mobylette AV88 1959.
Trả lời phỏng vấn của Tiền Phong về việc sở hữu chiếc Land Rover cổ, anh Ngọc Đức nói: 'Sau quá trình tìm hiểu, tôi đã mua được chiếc Land Rover Series II A. Mặc dù giá khá cao, nhưng tôi vẫn cảm thấy rất hạnh phúc vì sở hữu một phương tiện mang tính lịch sử và đẳng cấp Hoàng gia, được tạo ra để phục vụ những người quan trọng trong lịch sử thế giới'.
Chiếc Land Rover Series IIA của anh Đức.
Anh Đức chia sẻ rằng chiếc Land Rover Series II A của anh vẫn giữ được khoảng 95% trạng thái ban đầu, hầu hết các bộ phận vẫn còn nguyên bản, chưa được thay thế hoặc sửa chữa. Xe nổi bật với thiết kế hộp lớp, khung thép và vỏ nhôm, nên rất bền bỉ.
Chiếc xe có thiết kế hộp lớp.
Điểm thu hút của xe không phải là các tính năng hiện đại mà là sự đơn giản của một phương tiện sang trọng được sản xuất gần 60 năm trước. Series II A của anh Đức sử dụng động cơ xăng, cho vòng tua máy chậm nên rất bền bỉ, phù hợp với niềm đam mê off-road của chủ sở hữu.
Về trải nghiệm lái, Land Rover Series II A rất dễ điều khiển với tầm nhìn rộng. Vô lăng không có trợ lực, xe sử dụng giảm xóc nhíp tạo nên cảm giác nặng nề và rung lắc khi lái nhưng theo chủ sở hữu thì 'đó mới chính là bản chất của xe cổ'. Một điểm đặc biệt nữa của xe là cửa sổ được lắp đặt theo kiểu lùa ngang chứ không phải theo hướng dọc như xe hiện đại. Mặc dù không có hệ thống điều hòa, Series II A vẫn có 2 cửa gió nhỏ gần kính lái, tạo cảm giác hoài cổ, đơn giản của một chiếc xe cổ lâu năm.
Khoang cabin mang đậm phong cách cổ điển của Series II A.
Chủ nhân đánh giá rằng trải nghiệm lái chiếc Series II A rất thú vị, giúp chúng ta dễ dàng so sánh và hiểu được sự khác biệt về công nghệ ô tô giữa thời đầu và các dòng sản phẩm hiện đại. Điều này thể hiện sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp ô tô và nền văn minh con người.
Những chi tiết độc đáo chỉ có trên các xe cổ.
Sự khác biệt lớn nhất giữa Land Rover Series I của Nữ Hoàng Anh và Series II A của anh Ngọc Đức nằm ở chi tiết lưới tản nhiệt, đèn xi nhan và cách cửa mở. Trong khi Series I chỉ có hai cửa, Series II A của anh Đức có 4 cửa, mang lại nhiều không gian cho hành khách và hàng hóa. Ngoài ra, Series I đời 1953 sử dụng động cơ 2.0 lít không có hệ thống làm mát nước giữa các xi lanh, trong khi mẫu xe của anh Đức được trang bị động cơ 2.25 lít với sự cải tiến nhẹ nhàng.
Sự khác biệt giữa Series I và Series II A nằm ở lưới tản nhiệt và công suất động cơ.
Theo anh Ngọc Đức, chiếc Land Rover Series II A của anh được sở hữu chủ yếu để sưu tầm và bảo quản những vật phẩm quý hiếm. Vì vậy, anh luôn bảo quản xe cẩn thận để giữ cho các chi tiết mang giá trị lịch sử được bảo tồn. Ngọc Đức định giá chiếc Land Rover Series II A sản xuất năm 1965 của mình là 3 tỷ đồng, tuy nhiên con số này có thể tăng theo thời gian.
Một số hình ảnh khác:
