Buzz
Các thương hiệu xe Trung Quốc đang chiếm phần lớn thị phần ô tô điện ở Thái Lan cũng như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác.
Các nhà sản xuất Nhật Bản từ lâu đã đứng đầu thị trường ô tô Thái Lan trong cả sản xuất và tiêu thụ. Tuy nhiên, hiện nay, các công ty xe điện Trung Quốc đang nhanh chóng thâm nhập và mở rộng tại thị trường vốn được mệnh danh là “Detroit của châu Á” này. Không những vậy, xe Trung Quốc cũng đang bành trướng ở nhiều quốc gia Đông Nam Á khác.
Sự phát triển của xe Trung Quốc
Thị trường xe điện ở Thái Lan đang phát triển mạnh mẽ và thu hút sự chú ý từ nhiều công ty ô tô Trung Quốc, trong đó đứng đầu là BYD. Hãng xe Trung Quốc này đang có kế hoạch mở rộng mạng lưới đại lý tại Thái Lan gấp ba lần trong vòng hai năm tới.
BYD đã bán được 30.432 xe ở Thái Lan, chiếm gần 4% thị phần và đang đứng ở vị trí thứ sáu. Dự kiến vị trí này sẽ được cải thiện trong năm 2024, khi BYD chỉ kém Mitsubishi, đứng thứ năm, khoảng 2.000 xe.
Toyota vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu với 265.949 xe đã bán ra. Tuy nhiên, trong lĩnh vực xe điện, BYD lại là thương hiệu dẫn đầu, chiếm khoảng 40% thị phần năm 2023, với tổng cộng 76.314 xe điện đã đăng ký, tăng gần 7 lần so với năm trước. Neta (thuộc Horizon) và MG Motor đứng sau BYD trong danh sách.
Tổng cộng, xe Trung Quốc chiếm 7,4% thị phần ô tô ở Thái Lan, và tới 80% trong lĩnh vực xe điện. Trong khi đó, dù đang dẫn đầu thị trường tổng thể, xe Nhật chỉ chiếm dưới 1% doanh số ô tô điện.
Xe Trung Quốc không chỉ được ưa chuộng ở Thái Lan mà còn mở rộng sang các quốc gia Đông Nam Á khác. Ở Indonesia, 66% người tiêu dùng đánh giá tích cực về xe Trung Quốc. Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (GAIKINDO), doanh số xe điện năm 2023 tăng 65,2% so với năm trước, trong đó Wuling Air EV là mẫu xe điện bán chạy thứ hai chỉ sau Hyundai Ioniq 5. Theo số liệu từ Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA), BYD bán được 3.728 xe điện vào năm 2023, vượt qua BMW với 3.600 xe điện bán được trong cùng kỳ.
Nhà sản xuất Trung Quốc đang có đầu tư lớn vào thị trường Đông Nam Á
Sự chênh lệch về thị phần giữa các hãng xe điện Trung Quốc và các hãng khác có thể sẽ mở rộng, khi các nhà sản xuất của Trung Quốc tăng cường sản xuất ô tô tại khu vực này.
Tại Thái Lan, vào tháng 1/2024, Great Wall Motor thông báo là nhà sản xuất Trung Quốc đầu tiên triển khai sản xuất xe điện tại đây, với dây chuyền sản xuất pin dự kiến sẽ hoạt động từ tháng 3 cùng năm. BYD cũng đã khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên tại Thái Lan vào tháng 3/2023, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay, với khả năng sản xuất lên đến 150.000 xe mỗi năm.
Ở Malaysia, BYD đang kế hoạch mở rộng với 40 showroom mới. Trong khi đó, Geely có ý định hợp tác với Proton để đầu tư 10 tỷ USD, bao gồm xây dựng một trung tâm sản xuất tại đây. Ở Indonesia, BYD cũng đã thông báo dự án đầu tư trị giá 1,3 tỷ USD cho một nhà máy sản xuất xe điện.
Theo thông tin từ Bloomberg và Reuters, BYD cũng đang lên kế hoạch sản xuất xe điện tại Việt Nam. Chủ tịch BYD, ông Wang Chuanfu, đã bày tỏ mong muốn Việt Nam sẽ tạo điều kiện thuận lợi để hãng có thể nhanh chóng hoàn thành các thủ tục đầu tư và tiến hành sản xuất xe điện.
