Buzz
Vỏ pin được làm từ chất liệu mới giúp ô tô điện nhẹ hơn 10%
Tổng thống Indonesia chào mừng đầu tư mới, hãng xe điện của ông Phạm Nhật Vượng gặp khó khăn với 'ông trùm' số 1 thế giới
Pin cho ô tô điện có thể được sửa chữa, chuyên gia ước tính mỗi lần sửa hết hơn 240 triệu nhưng vẫn rẻ hơn việc thay mới
Khác biệt nào làm cho xe điện Trung Quốc phát triển trên phạm vi toàn cầu: Ở những nơi áp dụng chính sách 'điện hóa', Trung Quốc cũng có mặtNhiều thương hiệu xe điện Trung Quốc đang mở rộng thị trường ra các quốc gia ngoài khu vực như Trung Đông, Đông Nam Á thay vì tập trung vào Mỹ hay châu Âu như VinFast.
Thống trị thị trường xe điện ở các quốc gia Trung Đông
Trong tuần vừa qua, Hozon - một doanh nghiệp khởi nghiệp sản xuất xe điện Trung Quốc đã xuất khẩu hàng trăm mẫu xe điện Neta U và Neta V đến Jordan. Đây là thị trường nước ngoài mới nhất của Hozon.
Người phát ngôn của Hozon cho biết: “Chi phí nhiên liệu cao ở Jordan đã tạo ra tiềm năng lớn cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới”. Theo thống kê, Jordan đã nhập khẩu 2.036 xe điện chỉ trong tháng 1, tăng tới 72% so với cùng kỳ năm trước. Trong năm 2022, số lượng xe điện nhập khẩu tại đây đã đạt 16.990 chiếc.
Hãng xe Hozon của Trung Quốc.
Trước khi đến Jordan, hãng xe điện Hozon đã mở rộng hoạt động xuất khẩu xe điện ra các thị trường nước ngoài. Vào tháng 8/2022, Thái Lan đã trở thành thị trường quốc tế đầu tiên của hãng. Hiện nay, xe điện Hozon đã có mặt tại các thị trường Trung Đông, Đông Nam Á và châu Âu.
Israel cũng là một điểm đến quan trọng của nhiều hãng xe điện Trung Quốc tại khu vực Trung Đông. Theo thống kê từ Hiệp hội nhập khẩu xe Israel, Trung Quốc đã trở thành nhà cung cấp xe du lịch nhập khẩu lớn nhất của nước này trong tháng 1 với 7.753 chiếc, tăng vọt so với 685 chiếc được bán ra trong năm ngoái.
Bắt đầu được giao hàng tại Israel từ tháng 10/2022, BYD Atto 3 đã trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại đây với doanh số gần 3.000 chiếc trong tháng 1 vừa qua.
Trước đó, vào năm 2022, mẫu xe điện phổ biến nhất tại Israel thuộc về Geometry C của hãng xe Geely. Doanh số bán hàng của Geometry C đạt tổng cộng 5.381 xe, vượt qua cả Tesla Model 3 với 2.959 xe.
Vào tháng 1, Voyah, một thương hiệu cao cấp của Dongfeng, một công ty thuộc quản lý nhà nước, đã giới thiệu mẫu SUV điện của mình tại Israel. Xe này có thể di chuyển lên đến 500 km và có khả năng sạc từ 20 đến 80% chỉ trong 45 phút.
Tập trung vào các thị trường nhỏ nhưng có chính sách phù hợp
Theo các nhà nhập khẩu xe điện tại Israel, có ba lý do chính dẫn đến sự thành công của các xe điện Trung Quốc tại thị trường này: công nghệ tiên tiến, tính sẵn có và cấu hình tốt.
BYD và Geely đang mở rộng thị trường sang Panama - một quốc gia ở Trung Mỹ. Hai hãng sản xuất xe Trung Quốc đã giới thiệu các mẫu xe của họ tại một triển lãm về xe điện được tổ chức vào cuối tháng 2.
Xe điện đang sẵn sàng chứng kiến sự bùng nổ tại Panama trong năm nay nhờ vào một đạo luật mới được ban hành vào tháng 4/2022. German Mendez, Giám đốc thương mại của BYD tại Panama, cho biết đạo luật này khuyến khích các cơ quan chính phủ và các công ty chuyển từ phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện chạy bằng năng lượng sạch.
Đạo luật mới này đã tạo ra một hiệu ứng tích cực cho ngành công nghiệp xe điện và “giúp chúng tôi vượt qua những rào cản mà trước đây có vẻ như là không thể”, ông Mendez nói. Panama hiện đã có cơ sở hạ tầng điện để hỗ trợ hơn 200 trạm sạc cho xe điện. BYD kỳ vọng thị phần của họ sẽ tăng từ 40 đến 50% vào năm 2023, chỉ sau 2 năm kể từ khi họ gia nhập thị trường.
Hãng BYD cũng đang triển khai dịch vụ taxi điện tại Panama.
Vào ngày 2/3, Yutong - một nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu của Trung Quốc, đặc biệt là về xe buýt điện, đã hoàn thành lô hàng lớn. Các chiếc xe này sẽ sớm được vận chuyển đến Tashkent - thủ đô của Uzbekistan, là một phần của đơn hàng 800 xe buýt sử dụng năng lượng mới được ký kết trước đó.
Xe buýt sử dụng năng lượng mới của Yutong đã hoạt động tại hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong các quốc gia như Uzbekistan, Qatar và Ả Rập Xê Út, Yutong là nhà cung cấp xe buýt sử dụng năng lượng mới duy nhất hoặc lớn nhất.
Zhang Yongwei, phó chủ tịch của China EV 100, một nhóm chuyên gia tư vấn về ô tô, cho biết dự kiến xuất khẩu xe điện từ Trung Quốc sẽ đạt 800.000 chiếc trong năm nay, tăng từ 679.000 chiếc vào năm 2022. Sự gia tăng này sẽ đóng góp vào xuất khẩu ô tô tổng thể của Trung Quốc.
Vào đầu năm nay, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ước tính tổng lượng xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc có thể tăng ít nhất 20% so với cùng kỳ, lên 3,73 triệu chiếc.
Tham khảo: Chinadaily
