Buzz
Ghế rung từng được xem là một giải pháp hữu ích để giữ cho tất cả mọi người luôn tỉnh táo cách đây mười năm, nhưng hiện nay, hầu hết các nhà sản xuất đã chuyển sang một phương thức mới để cảnh báo người lái về nguy hiểm, thường là qua việc vô-lăng rung hoặc đèn báo trên bảng đồng hồ.
Tuy nhiên, Hyundai có vẻ đang cân nhắc việc tái áp dụng ghế rung với hai lý do. Một bằng sáng chế mới gần đây đã được nộp tại Văn phòng Bằng sáng chế Châu Âu (EPO) cho thấy rằng việc này có thể giúp cảnh báo người lái về nguy hiểm một cách hiệu quả. Ngoài ra, nó cũng có thể được sử dụng để mô phỏng một chiếc xe hiệu suất sử dụng động cơ đốt trong.
Theo hồ sơ đăng ký bằng sáng chế của Hyundai, xe điện chung thường được đánh giá cao về mặt thiết kế và tính năng so với các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong. Xe điện không có các yếu tố gây rung động mà người lái cảm nhận qua ghế ngồi.
Mặc dù Hyundai đánh giá cao sự êm ái của xe điện, nhưng hãng này cũng công khai thừa nhận rằng 'việc thiếu đi các thành phần như động cơ đốt trong, hộp số và ly hợp có thể gây cảm giác nhàm chán cho một số tài xế'.
Bằng sáng chế cụ thể: 'Các yếu tố như tiếng ồn, rung động vật lý và động lực học của động cơ đốt trong thỉnh thoảng được coi là quan trọng đối với tài xế trong lĩnh vực của các dòng xe hiệu suất cao'.
Không có gì bất ngờ khi Veloster N được đánh giá là một chiếc xe xuất sắc như vậy. Hyundai hiểu rõ những người đam mê hiệu suất xe hơi muốn điều gì, và ít nhất là họ đang xem xét cách chế tạo các chi tiết nhỏ của nó trên xe.
Hyundai cũng công nhận rằng xe điện sẽ được sản xuất với công nghệ có khả năng mô phỏng các rung động mà người lái cảm nhận được khi tăng tốc, giảm tốc, chuyển số... Ford đã tích hợp nhạc nền vào Mach-E, nhưng Hyundai muốn tái tạo các rung động thực tế liên quan đến xe hiệu suất dùng động cơ đốt trong.
Đồng thời, họ muốn cung cấp chức năng ghế rung cảnh báo về nhiều mối nguy hiểm bằng cách sử dụng từ bốn đến tám máy rung được tích hợp trong ghế. Theo Hyundai, phương pháp này được ưu tiên hơn cảnh báo trên bảng đồng hồ vì người lái có thể nhận biết ngay lập tức.
Ghế cũng có thể rung theo bất kỳ hướng nào mà nguy hiểm xảy ra và một máy tính tích hợp sẽ xác định mức độ rung động nghiêm trọng tùy thuộc vào tầm quan trọng của mối đe dọa.
