Đây là một dòng xe SUV được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam trong suốt khoảng thời gian 5 năm qua, với hơn 100 chiếc Mercedes-AMG G 63 được bán ra với nhiều phiên bản và màu sắc đa dạng. Tuy nhiên, dòng xe thế hệ trước này không được đón nhận nhiều bằng thế hệ hiện tại, mặc dù có giá bán thấp hơn rất nhiều.

Gần đây, một cửa hàng kinh doanh xe sang ở Hà Nội đã đưa ra chiếc Mercedes-AMG G 63 với giá khoảng 5 tỷ đồng. Theo thông tin từ Mytour, chiếc xe thuộc dòng sản phẩm năm 2014, đăng ký lần đầu vào năm 2015 và đã đi được hơn 70.000 km. Số km này thấp hơn nhiều so với nhiều chiếc xe cùng đời, thậm chí là ít hơn một số chiếc đời mới hơn khi có những chiếc năm 2019 đã đi hơn 70.000 km.

Theo một số ý kiến trên mạng xã hội, giá của chiếc xe khá cao vì thực tế, trên thị trường xe cũ, có một số chiếc G 63 năm 2019-2020 được bán với giá từ 7,5 đến 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, trước năm 2016, giá bán một chiếc G 63 mới khoảng 8 tỷ đồng nhờ áp dụng thuế thấp hơn. Sau 10 năm, giá trị của chiếc xe giảm khoảng 50%.

Hiện tại, Mercedes-AMG G 63 được bán chính hãng và bởi các cá nhân với giá dao động từ 11 đến 12 tỷ đồng tùy phiên bản. Trong thời kỳ đắt đỏ, mẫu SUV này thậm chí đã tăng giá lên đến 13 tỷ đồng khi được nhập khẩu bởi các đơn vị cá nhân.

Sau 10 năm sử dụng, bên ngoài của chiếc xe vẫn giữ nguyên vẹn. Lớp sơn vẫn còn mới mẻ do chủ xe chăm sóc rất kỹ bằng cách sử dụng decal. Thiết kế của xe vẫn giữ nguyên vẹn hình dạng hộp vuông nhưng có phần mạnh mẽ hơn so với phiên bản hiện tại. Phía trước của xe có thiết kế đơn giản với lưới tản nhiệt hai nan ngang mạ crôm và biểu tượng ngôi sao ba cánh ở giữa. Cụm đèn pha trước có ba lỗ thông gió lớn và thấp.

Hệ thống đèn chiếu sáng hình tròn đặc trưng, nhưng không có đèn định vị hình tròn như phiên bản hiện tại. Phía dưới có dải đèn LED, phía trên là đèn báo rẽ đặc trưng của dòng xe G-Class.

Phần đuôi của xe không có nhiều thay đổi so với phiên bản hiện tại, vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu và hộc chứa bánh dự phòng. Hai bên sườn có khe hút gió nhằm tăng khả năng tản nhiệt cho khoang động cơ V8. Đáng chú ý, sau một thời gian sử dụng, cửa xe đã có tiếng kêu từ bản lề khi mở/đóng.

Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu dạng ngôi sao, kích thước 20 inch, sơn màu bạc kết hợp với xám ở đường viền. Đặc biệt phía sau là bộ phanh AMG màu đỏ nổi bật. Có nhiều vết trầy trên bánh xe do quá trình sử dụng.

Khu vực nội thất kết hợp giữa hai màu đen và nâu. Sau 10 năm sử dụng, các chi tiết nội thất dần trở nên cũ kỹ, đặc biệt là các phần da bọc ghế, táp-pi và táp-lô. Các chi tiết nhựa, bậc cửa và cần số đã có nhiều vết trầy xước do thời gian. Chủ nhân trước đây đã nâng cấp vô-lăng bằng sợi carbon của AMG, nhưng không phải là vô-lăng của phiên bản G 63.

Bảng điều khiển trung tâm có nhiều nút vật lý, phía trên là một màn hình nhỏ. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ với một màn hình điện tử và hai đồng hồ analog. Phanh tay vẫn là loại cơ, không phải là phanh tay điện tử như phiên bản hiện tại. Ngoài ra, để khởi động xe, cần cắm remote vào ổ cắm và không có nút Start/Stop như hiện nay.

Ghế ngồi có tính năng điều chỉnh điện, ghi nhớ vị trí,... nhưng đã xuất hiện nhiều nếp nhăn. Hàng ghế sau cũng tương tự và không có màn hình giải trí. Một số trang bị khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 12 loa, cửa sổ trời,...

Trong khi Mercedes-AMG G 63 phiên bản hiện tại sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép kết hợp với hệ thống hybrid, G 63 2014 trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 5.5 lít, sản sinh công suất 544 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp với động cơ này là hệ thống dẫn động bốn bánh 4WD và hộp số tự động 7 cấp. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 210 km/h.