Xe rùa hay xe cút kít là một loại xe thô sơ có kích thước nhỏ để vận chuyển bằng tay và thường được sử dụng trong công trình xây dựng để di chuyển, thồ, chở các vật liệu xây dựng như vôi, vữa, gạch, đá... Xe rùa được thiết kế đơn giản với một bánh xe ở giữa dưới đáy, hai tay cầm và một khoang chứa vật liệu ở giữa, có hai chân sắt để chống đỡ. Xe được thiết kế để sử dụng bởi một người, đẩy vật liệu bằng hai tay cầm ở phía sau.
Thùng xe có thể làm bằng nhựa hoặc sắt. Thùng nhựa thường được sản xuất bằng công nghệ ép khuôn hoặc xoay khuôn. Thùng làm bằng công nghệ xoay khuôn thường có độ bền cao hơn rất nhiều so với công nghệ ép khuôn, tuy nhiên giá thành cũng cao hơn.
Tổng quan
Xe rùa được thiết kế để phân phối trọng lượng tải của nó đều giữa các bánh xe để đảm bảo thăng bằng và thuận tiện trong việc vận chuyển các vật liệu nặng và cồng kềnh hơn so với xe thông thường. Xe có thiết kế thon gọn để dễ dàng di chuyển trong các khu vực hẹp như hẻm nhỏ. Xe rùa được sử dụng phổ biến trong ngành công nghiệp xây dựng và làm vườn, có công suất điển hình khoảng 170 kg (tương đương với 6 feet khối) vật liệu.
Lịch sử

Xe rùa có nguồn gốc từ thời cổ đại và đã được sử dụng từ thời La Mã cổ đại. Tại Trung Quốc, xe rùa được ghi nhận vào thời kỳ nhà Tân của Vương Mãng. Sau đó, vào thời Tam Quốc, Gia Cát Lượng đã cải tiến xe rùa thành xe trâu gỗ và ngựa máy để vận chuyển lương thực vào vùng đất Ngụy trong chiến dịch Bắc phạt. Ngày nay, xe rùa được sử dụng rộng rãi trong các công trường xây dựng nhờ vào tính tiện ích của nó.
- M. J. T. Lewis, 'The Origins of the Wheelbarrow,' Công nghệ và Văn hóa, Tập 35, Số 3. (Tháng 7, 1994), trang. 453–475
- Andrea L. Matthies, 'The Medieval Wheelbarrow,' Công nghệ và Văn hóa, Tập 32, Số 2, Phần 1. (Tháng 4, 1991), trang. 356–364
- Needham, Joseph (1986). Khoa học và Văn minh Trung Quốc: Tập 4, Vật lý và Công nghệ vật lý, Phần 2, Kỹ thuật Cơ khí. Đài Bắc: Caves Books Ltd.
- Temple, Robert. (1986). Tài năng của Trung Quốc: 3.000 năm Khoa học, Khám phá và Sáng chế. Với lời giới thiệu của Joseph Needham. New York: Simon and Schuster, Inc. ISBN 0-671-62028-2.
