Buzz
Sau nhiều tháng vắng bóng, tình trạng hiện tại của chiếc siêu xe Thụy Điển mới được tiết lộ.
Lần cuối cùng Koenigsegg Regera xuất hiện công khai trên đường phố Việt Nam là vào tháng 6 năm ngoái khi tham gia hành trình siêu xe từ Hà Nội đến Hạ Long và Hải Dương do ông Hoàng Kim Khánh tổ chức. Từ đó đến nay, thông tin về chiếc xe siêu sang này khá ít, thậm chí có tin đồn rằng chủ nhân đã bán xe cho người khác.
Theo nguồn tin riêng, Koenigsegg Regera đã được đưa về nhà máy của hãng tại thành phố Ängelholm, hạt Skåne, Thụy Điển để thực hiện công đoạn bảo dưỡng. Trước đó, xe gặp một vấn đề nhỏ do vận hành trong điều kiện nắng nóng tại Việt Nam.
Sau hành trình, xe được chuyển về TP.HCM để khắc phục vấn đề này. Đội ngũ của Koenigsegg đã tới Việt Nam để kiểm tra, sửa chữa cho chiếc Regera và chiếc CCX màu đỏ. Chi phí cho đội ngũ này được ông Hoàng Kim Khánh chi trả.
Hình ảnh của chiếc Regera trong showroom siêu xe đã được chụp.
Đáng tiếc là đội ngũ không có đủ trang thiết bị để khắc phục hoàn toàn, vì vậy doanh nhân trong lĩnh vực thẩm mỹ quyết định chuyển xe về nhà máy của hãng, với điểm dừng chân đầu tiên tại Campuchia. Tại đây, chiếc Regera được bảo quản và trưng bày tại showroom W Auto Premium - đơn vị nhập khẩu chiếc megacar Thụy Điển cho ông Hoàng Kim Khánh.
Sau đó, xe được vận chuyển sang Thái Lan bằng đường bộ. Có khả năng cao là ông Hoàng Kim Khánh đã mang xe đến Thái Lan để nhờ đại lý Koenigsegg ở đây hỗ trợ vận chuyển xe về Thụy Điển.
Sau khi nhập về Việt Nam vào tháng 1/2022, Koenigsegg Regera vẫn giữ vững vị thế là siêu xe đắt nhất tại đất nước với giá trị khoảng 200 tỷ đồng. Chiếc xe được mua từ một showroom ở bang Illinois, Mỹ. Hãng sản xuất chỉ ra mắt 80 chiếc Regera với giá khởi điểm là 1,9 triệu USD.
Koenigsegg Regera được trang bị khối động cơ V8 dung tích 5.0L tăng áp kép, sản sinh công suất lên đến 1.100 mã lực. Bên cạnh đó, xe còn có 3 động cơ điện, tổng công suất đạt 1.500 mã lực. Nhờ vào đó, xe có thể đạt vận tốc 100 km/h trong 2,8 giây và vận tốc tối đa lên đến 400 km/h.
Megacar Thụy Điển này không sử dụng hộp số truyền thống, thay vào đó là cơ chế truyền động trực tiếp Koenigsegg Direct Drive. Điều này giúp giảm tổn thất năng lượng 50% so với hộp số truyền thống và cải thiện khả năng tăng tốc cũng như trải nghiệm lái xe của siêu xe.
