Buzz
Các nhà nghiên cứu tại McAfee đã thành công trong việc đánh lừa hệ thống tự lái của xe Tesla.
Hóa ra mọi thứ bạn cần để đánh lừa hệ thống camera của Tesla chỉ là một mẩu băng dính nhỏ!
Hai nhà nghiên cứu bảo mật đã đánh lừa được hai chiếc xe hơi điện Tesla tăng tốc vượt quá mức giới hạn tốc độ bằng cách khiến hệ thống camera của xe đọc nhầm một biển bảo tốc độ.
Cụ thể, nhà nghiên cứu Steve Povolny và Shivangee Trivedi của công ty bảo mật McAfee đã dùng một mẩu băng dính màu đen dài 2-inch dán lên một biển báo tốc độ 35mph để làm cho đường thẳng ở giữa số '3' dài ra một chút.
Sau đó, họ lái một chiếc Tesla Model X đời 2016 hướng về phía tấm biển, với tính năng Cruise Control được kích hoạt.
Cruise Control là một tính năng trong hệ thống tự lái Autopilot của Tesla, có khả năng kiểm soát tốc độ của xe và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Khi xe tiến đến gần biển báo đã bị thay đổi, nó đọc nhầm '35' thành '85' và bắt đầu tăng tốc thêm 50mph.
Tương tự, chiếc Tesla Model S đời 2016 cũng gặp phải tình huống tương tự.
McAfee sau đó thông báo kết quả nghiên cứu của họ cho Tesla và MobilEye EyeQ3, công ty cung cấp hệ thống camera cho các mẫu xe Tesla đời 2016.
Trong khi đó, MobilEye EyeQ3 cũng không đề cập đến nghiên cứu này.
Một đại diện của công ty cho biết biển báo đã được chỉnh sửa cũng có thể bị đọc nhầm bởi con người, và camera của xe không được thiết kế để tự lái hoàn toàn.
Đây là biển báo đã bị chỉnh sửa; đường kẻ ở giữa số 3 đã được kéo dài thêm 2-inch bằng băng dính màu đen
Các mẫu xe Tesla mới hơn đã chuyển sang sử dụng các camera độc quyền của hãng, và MobilEye EyeQ3 cũng đã tung ra những phiên bản camera mới không bị lừa bởi biển báo.
Tuy vậy, nhà nghiên cứu Povolny vẫn cho biết phát hiện của họ làm dấy lên nhiều lo ngại, bởi vẫn còn rất nhiều xe Tesla đời 2016 đang lưu thông trên đường.
Tính an toàn của hệ thống Autopilot của Tesla đang gặp nhiều sự kiểm tra. Năm trước, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia (Mỹ) đã mở cuộc điều tra liên bang về hai vụ tai nạn nghiêm trọng khi lái xe Tesla với hệ thống Autopilot kích hoạt.
Công ty cũng đang phải đối mặt với một vụ kiện từ vợ của Walter Huang, một kỹ sư Apple đã qua đời khi chiếc Tesla của anh đâm vào dải phân cách trong chế độ Autopilot.
Chiếc Model X của Walter Huang gặp tai nạn vào ngày 23/3/2018 tại California
Theo vợ của Huang, anh này đã phàn nàn rằng hệ thống Autopilot của xe đã cố đánh lái vào dải phân cách nhiều lần trước đó. Dữ liệu từ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cung cấp tuần trước đã xác nhận thông tin này.
Tesla nhấn mạnh rằng hệ thống Autopilot của họ không phải là để biến xe thành một phương tiện tự lái hoàn toàn, và tài xế phải luôn giữ tay trên vô-lăng. Tuy nhiên, CEO Elon Musk vẫn khẳng định rằng ông sẽ biến mọi chiếc Tesla thành xe tự lái hoàn toàn trong tương lai gần.
Năm trước, tỷ phú công nghệ này đã tuyên bố rằng công ty sẽ có một phương tiện tự lái hoàn toàn với tất cả tính năng vào cuối năm 2019. Ông phải rút lại dự đoán này tại cuộc họp cổ đông Quý IV của Tesla diễn ra đầu năm 2020, nhưng vẫn khẳng định rằng xe tự lái hoàn toàn sẽ sớm ra mắt. 'Chúng tôi sẽ hoàn thiện nó trong vài tháng tới' - Musk nói.
Tham khảo: BusinessInsider
