Buzz
Kymco Xciting S350, đỉnh cao của dòng maxi scooter 300-400cc, đưa ra thách thức với giá cạnh tranh. Kế hoạch mạnh mẽ của Kymco Việt Nam trong việc phân phối xe tay ga phân khối lớn đã bắt đầu và Xciting S350 sẵn sàng đối đầu với các đối thủ như Yamaha XMAX 300, BMW C400GT và Piaggio Beverly S. Honda ADV350 cũng là một đối thủ tiềm năng.Với giá 145,5 triệu đồng, sau một tuần trải nghiệm, đây là những cảm nhận nhanh về Kymco Xciting S350 mà mình muốn chia sẻ. Hãy cùng theo dõi để hiểu rõ hơn về chiếc xe này.Ngoại hình là yếu tố đầu tiên để tạo ấn tượng
Kính chắn gió zin có thể cảm thấy hơi nhỏ, nếu bạn là người thích các chuyến đi xa, hãy nâng cấp kính để giảm mệt mỏi. Hệ thống đèn trước full LED mang đến ánh sáng trắng rực rỡ, đặc biệt với dải đèn định vị hấp dẫn. Đèn xi nhan LED ở hai bên lớn và sáng, đảm bảo tầm nhìn. Hiệu suất chiếu sáng đều với đèn cốt, đảm bảo chiếu sáng hiệu quả, đồng thời đèn pha cho tầm nhìn xa tốt khi di chuyển nhanh vào ban đêm.
Phía ngang hông được thiết kế với các mảng rõ ràng, yếm trước góc cạnh, thân giữa phân chia thành hai màu sắc tương phản và đuôi xe có các đường vác lõm, tạo nên vẻ mạnh mẽ khi nhìn từ phía ngang.
Phía sau, Xciting S350 thể hiện vẻ đẹp thẩm mỹ với hệ thống đèn LED hiện đại. Tay nắm sau được thiết kế chắc chắn, không chỉ hỗ trợ người ngồi sau mà còn thuận tiện khi dắt xe. Trải qua những ngày sử dụng, mình thường xuyên sử dụng phần này để nhấc đuôi xe mà không gặp khó khăn hay đau tay.
Độ hoàn thiện của Kymco Xciting S350 là một điểm mà mình đánh giá cao. Các mảng nhựa có độ cứng tốt, mối nối được chăm sóc tỉ mỉ, không xuất hiện hiện tượng ọp ẹp. Điều này rõ ràng khi di chuyển qua các đoạn đường gập tốc độ hoặc mặt đường không đều, thân xe vẫn giữ vững, không tạo ra tiếng ồn không mong muốn.Động cơ của Xciting S350 không chỉ êm ái mà còn có khả năng gia tốc tốt. Với động cơ xi-lanh đơn dung tích 320,6cc, Xciting S350 mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà, khả năng tăng tốc ấn tượng giữa giao thông đô thị.
Yếu tố thứ 2 ấn tượng mình trên Kymco Xciting S350 là sức mạnh và độ êm ái của động cơ. Sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 320,6cc, Xciting S350 đạt mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 5.750 vòng/phút và công suất tối đa 28,5 mã lực tại 7.250 vòng/phút. Dù con số này không nổi bật nhưng khả năng tăng tốc của xe là ấn tượng.
Độ êm ái của động cơ là một điểm đáng chú ý khác. Xciting S350 có động cơ êm hơn so với các dòng scooter 300cc khác như Yamaha XMAX 300, BMW C400GT hay GTS300. Ngoại trừ khi đẩy ga mạnh để khởi động từ chỗ đứng, động cơ hoạt động nhẹ nhàng. Ở vòng tua 4000, xe chạy êm ở vận tốc 60-70 km/h. Tăng ga gần 5000, tiếng động cơ tăng lên nhưng vẫn không làm phiền giác quan.Hệ thống thắng và phuộc của Xciting S350 đều đáng giá. ABS cho cả phanh đĩa trước (260mm, 3 piston) và sau (240mm, 2 piston) hoạt động hiệu quả, đảm bảo an toàn khi phanh. Phuộc sau có thể điều chỉnh theo tải trọng, giúp xe ổn định và linh hoạt trên mọi địa hình.
Về phần an toàn, Xciting S350 trang bị hệ thống ABS cho cả bánh đĩa trước (260mm, 3 piston) và sau (240mm, 2 piston). Hệ thống phanh hoạt động mạnh mẽ và êm dịu cả ở bánh trước và sau. ABS sau rất nhạy, đặc biệt quan trọng khi sử dụng thắng sau nhiều. ABS được kích hoạt nhiều lần trong quá trình chạy, giữ xe ổn định và an toàn khi phanh.
Trong quá trình lái, ABS sau thường xuyên hoạt động. Khi phanh nhẹ, ưu tiên sử dụng thắng sau, đảm bảo an toàn. Khi cần phanh gấp, sử dụng cả hai thắng, xe vẫn giữ được ổn định và an toàn.
Ngoài ra, Xciting S350 còn trang bị Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS của BOSCH có thể tắt bật được. TCS giúp kiểm soát độ bám đường, giảm trượt bánh sau trên đường trơn hoặc đá bi. Mặc dù ít sử dụng trong điều kiện bình thường, nhưng là trang bị quan trọng khi di chuyển trên đường ướt và trơn.
Hệ thống treo của Xciting S350 hoạt động ổn định, phuộc sau có thể điều chỉnh 5 cấp tùy thuộc vào tải trọng. Phuộc trước êm ái hơn phuộc sau, độ đàn hồi vừa đủ, giữ ổn định khi thắng gấp hoặc vào cua ở tốc độ cao.
Về dàn chân, mâm trước và sau của xe có kích thước 14 và 13 inch, đi kèm với lốp cho độ bám tốt. Nếu có mâm lớn hơn 1 inch cả trước và sau, xe có thể tăng tốc tốt hơn và trông mạnh mẽ hơn.Trang bị tiện nghi và hiện đại của Xciting S350 là điểm đáng chú ý. Xe được trang bị những tính năng tiện ích và hiện đại, mang lại trải nghiệm lái xe thú vị.
Kymco Xciting S350 trang bị màn hình đồng hồ LCD với giao diện hiện đại, hiển thị đầy đủ thông tin như Odo, vòng tua, tốc độ, nhiệt độ, điện áp, ánh sáng và TCS. Thiết kế đồng hồ đẹp mắt, dễ nhìn, phù hợp cả khi lái xe dưới ánh nắng mặt trời hay trong bóng tối.
Xe sử dụng hệ thống khóa thông minh keyless, thay vì chìa khóa cơ truyền thống. Hệ thống keyless giúp tiện lợi và an toàn hơn. Thao tác sử dụng keyless có thể đầu tiên hơi lạ, nhưng sau khi quen, bạn sẽ thấy rất thuận tiện. Khu vực cùm xoay được thiết kế thông minh với đèn xanh nổi bật giúp dễ nhận biết vào ban đêm.
Để sử dụng hệ thống khoá thông minh, bạn chỉ cần giữ nút đề trong 1 giây, nghe tiếng bíp và đèn xanh sáng lên. Sau đó, xoay cùm xoay để bật yên hoặc mở nắp bình xăng. Một tính năng tiện ích và hiện đại của Xciting S350.
Xciting S350 đi kèm với yên rộng, tựa lưng lớn và không gian chân rộng rãi, tạo cảm giác lái thoải mái. Tuy nhiên, yên sau có vẻ cao hơn một chút, có thể khiến người ngồi sau cảm thấy không thoải mái. Kết cấu yên có phần nhô lên giữa và hơi thuôn về phía sau, có thể gây cảm giác tụt lại cho người ngồi sau.
Dưới yên có không gian lớn, đủ để đựng 1 nón full face và 1 nón nửa đầu. Dung tích cốp xe rất rộng, thuận tiện cho việc mang theo đồ cá nhân khi đi tour mà không cần balô nặng nề. Chi tiết nhỏ như thanh chống thủy lực và đèn LED soi cốp giúp dễ tìm đồ trong đêm.
Ở phía trước bên trái của yếm, Xciting S350 có một hộc chứa đồ và một cổng USB. Chi tiết này giúp người dùng sạc các thiết bị điện tử như GoPro hay điện thoại một cách thuận tiện khi cần thiết.
Xciting S350 sở hữu bình xăng 12,5 lít, với mức tiêu hao 3,75L/100km, giúp xe có thể đi được khoảng 357 km khi bình đầy. Nắp bình xăng được thiết kế thông minh, dễ mở và đóng, cũng có dây cố định phần nắp, tiện lợi khi đổ xăng.2 điểm chưa thích trên xe
Khối lượng 192 kg và chiều cao yên 790 mm có thể làm khó khăn cho những người có thể hình không quá lớn. Dài trục cơ sở hơn 1,5 mét và khối lượng cồng kềnh làm việc dắt xe trở nên khó khăn, đặc biệt đối với những người chiều cao khiêm tốn.
Vấn đề về việc di chuyển qua những hẻm nhỏ hoặc quay đầu có thể gặp một số khó khăn do xe cồng kềnh. Tuy nhiên, nếu mật độ giao thông không quá cao, khả năng di chuyển vẫn khá ổn định.
Nhược điểm thứ hai của Kymco Xciting S350 là mặc dù giá gần 150 triệu, nằm trong phân khúc quan trọng, nhưng xe thiếu đi tính năng cần thiết để cạnh tranh với đối thủ, đặc biệt là công nghệ Noodoe kết nối điện thoại với xe. Điều này là một thiếu sót so với các đối thủ trong tầm giá.
Tổng cộng, Xciting S350 là sự lựa chọn đáng xem nếu bạn đang tìm kiếm một maxi scooter trong khoảng giá 150 triệu. Thiết kế đẹp, hiện đại, cùng với cốp rộng, hệ thống thắng hiệu quả và đủ công nghệ an toàn, xe mang lại sự thoải mái khi đi đường xa.
