Buzz
Thông báo ngừng phát triển smartphone và TV của Vsmart có phần gây bất ngờ, nhưng không phải là điều không thể.Thị trường smartphone vẫn đang trải qua cuộc đua khốc liệt
Trải qua 5 năm, thị trường smartphone đã trở thành một cuộc đua gay gắt, không chỉ về công nghệ, thiết kế, mà còn về giá cả. Ngoài Apple và Samsung, tất cả các hãng khác đều là đến từ Trung Quốc như Vivo, Oppo, Xiaomi, Huawei... Sony, HTC, LG từng thống trị nhưng giờ đây đã mất vị thế của mình. Đấu giá giá cả khiến lợi nhuận từ việc bán smartphone, đặc biệt là ở phân khúc tầm trung, giảm đi đáng kể. Đối với Vsmart, một công ty trẻ, lợi nhuận này có thể không đủ để bù đắp cho chi phí nghiên cứu, phát triển và vận hành. Hơn nữa, ngân sách quảng cáo cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt.
Mảng xe hơi rõ ràng có nhiều tiềm năng hơn
Ngoài lĩnh vực bất động sản, du lịch, giáo dục, sức khỏe và smartphone, Vin còn một mảng kinh doanh nổi bật khác là VinFast, chuyên sản xuất cả xe máy và ô tô. Trong lĩnh vực xe máy, VinFast đặc biệt tập trung vào phát triển xe máy điện và đã gặt hái được những thành công đáng kể. Ví dụ, chiếc VinFast Fadil đứng ở vị trí số 1 trong phân khúc xe nhỏ bán chạy nhất tại Việt Nam. VinFast LuxA cũng đã thu hút được sự ưa chuộng trong phân khúc sedan hạng D. Do đó, VinFast đã ghi nhận được thị phần và người tiêu dùng, từ đó xây dựng nên thương hiệu riêng của mình. Thị trường ô tô cũng là một lĩnh vực đầy cạnh tranh, tuy nhiên không giống như thị trường smartphone nơi các hãng thường cạnh tranh bằng cách giảm giá. Biên lợi nhuận cao hơn và cạnh tranh ít áp lực hơn, kết hợp với sự tăng trưởng kinh tế của Việt Nam đã tạo ra điều kiện thuận lợi cho Vin tập trung vào lĩnh vực này. Trong khi mọi người đều đã sở hữu điện thoại thông minh, không phải ai cũng đã có ô tô. Thị trường ô tô ở Việt Nam vẫn chưa đạt đến thời kỳ hoàng kim, tiềm năng vẫn rất lớn.
Vin hiện đang đặt nhiều nỗ lực vào cuộc chiến xe điện, mặc dù cuộc chiến này thậm chí chưa bắt đầu tại Việt Nam. Trong khi đa số các hãng khác vẫn chưa mang xe điện phổ thông đến Việt Nam, Vin đã tiên phong với dòng xe hoàn toàn điện VinFast VF e34. Tiềm năng của lĩnh vực xe điện là rất lớn, và có thể xe điện sẽ là lựa chọn đầu tiên của nhiều người Việt trong tương lai gần.Bản lực của Vsmart: Bước đi nào tiếp theo?
Theo tin tức từ Tập đoàn Vingroup, nhân sự của Vsmart sẽ tiếp tục tập trung vào phát triển IoT và các giải pháp cho thành phố thông minh. Một phần lớn nguồn lực cũng sẽ được hướng vào việc phát triển các yếu tố mà công nghệ xe điện đòi hỏi:- Hệ thống giải trí và điều khiển trong xe (infotainment)
- Phát triển công nghệ pin và công nghệ sạc
- Xây dựng mạng lưới trạm sạc
- Phát triển động cơ điện và các linh kiện liên quan
Phần này quan trọng và liên quan nhiều đến những kỹ năng mà họ đã phát triển trong quá trình làm việc tại Vinsmart. Những kỹ năng này không chỉ cần thiết cho việc sản xuất điện thoại thông minh mà còn rất quan trọng đối với việc phát triển ô tô điện. Điều này nghe có vẻ hợp lý, phải không?
Vin cũng cho biết: “Để tập trung hoàn toàn vào hướng đi mới, các nhà máy của VinSmart sẽ tiếp tục sản xuất các điện thoại di động và tivi hiện có cho đến khi vòng đời của sản phẩm kết thúc, phục vụ cho thị trường. Sau đó, một phần của nhà máy sẽ được sử dụng để gia công cho các đối tác, trong khi phần còn lại sẽ được mở rộng và điều chỉnh để sản xuất các sản phẩm mới.” => Như vậy, nhà máy sản xuất điện thoại của Vin sẽ tập trung vào việc gia công cho các đối tác, điều này phản ánh xu hướng chuyển dịch sản xuất của nhiều công ty khác.
Hiện nay, còn ai sản xuất điện thoại tại Việt Nam?
Chỉ còn lại BKAV 😁. Nhưng hiện tại, chưa có dấu hiệu nào cho thấy Bphone có khả năng chiếm lĩnh thị trường nếu họ quyết định tham gia vào thị trường phổ thông. Khả năng Bphone thu hút thị phần trong tương lai vẫn còn mơ hồ.
Liệu Bphone sẽ chuyển hướng đến phân khúc cao cấp? Dường như cả hai con đường đều không dễ dàng, và tương lai của Bphone vẫn chưa rõ ràng về khả năng đạt được quy mô lớn.
