Buzz
(Tổ Quốc) - Gần một năm sau khi được giới thiệu dưới dạng dự án mang tên XM Concept, Xpander đã chính thức ra mắt thị trường và ngay lập tức trở thành vua doanh số không chỉ trong phân khúc mà còn là dẫn đầu thị trường suốt nhiều tháng qua.
Ngày 19/10 sắp tới, một mẫu xe bí ẩn sẽ được Mitsubishi ra mắt toàn cầu tại Việt Nam. Đây là lần đầu tiên một hãng xe quốc tế thực hiện điều này, đảm bảo sự kiện sẽ thu hút sự chú ý của giới truyền thông và dư luận.
Thông tin về mẫu xe mới hoàn toàn được giữ kín, chỉ biết rằng đây sẽ là sản phẩm dành cho phân khúc SUV cỡ B, có kích thước tương đương với Kia Seltos.
Các chuyên gia đánh giá rằng việc ra mắt toàn cầu tại Việt Nam cho thấy mẫu xe này sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược tăng trưởng của Mitsubishi Việt Nam, mà hiện tại đang được dẫn dắt bởi Xpander. Điều này khiến cho chiến lược tạo ra vị vua doanh số từ XM Concept lại được nhắc đến.
XM Concept đã trở thành vua doanh số, trong khi Lê Âu Ngân Anh sau đó trở thành Hoa hậu Đại Dương Việt Nam
Thời gian cần để biến ý tưởng thành sản phẩm thương mại là bao lâu?
Tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2017, Mitsubishi Việt Nam trình làng XM Concept. Sau khoảng 8 tháng, vào ngày 8/8/2018, Xpander chính thức được ra mắt với giá khởi điểm 550 triệu đồng. Đây là thời gian ngắn nhất mà một ý tưởng xe trở thành sản phẩm thương mại và được bán ra ở Việt Nam.
Từ ý tưởng đến sản phẩm thương mại
So với Mitsubishi XM Concept, Xpander có nhiều đặc điểm thiết kế tương tự như cụm lưới tản nhiệt Dynamic Shield và đèn pha được đặt thấp, trong khi đèn LED định vị ở vị trí cao. Sự khác biệt chủ yếu ở phần cản dưới được điều chỉnh lại về giao diện và thêm cặp đèn sương mù.
Thiết kế bên hông của xe cũng giữ lại đường gân ở cửa xe và vòm bánh. Camera quan sát và bánh xe kích thước lớn trên mẫu XM Concept đã được thay thế bằng gương chiếu hậu thông thường và bộ vành nhỏ hơn để phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế. Tay nắm cửa cũng được bổ sung so với phiên bản ý tưởng.
Phần đuôi của Mitsubishi Xpander được làm ít hầm hố hơn so với phiên bản concept. Cản dưới cũng được điều chỉnh lại về giao diện trong khi đèn hậu vẫn giữ nguyên nét tương đồng.
So sánh nội thất giữa phiên bản ý tưởng và phiên bản thương mại. Sự thay đổi chính là cụm đồng hồ sau vô-lăng trên Xpander được chuyển từ dạng điện tử sang cơ học, mang đến cảm giác gần gũi hơn với người lái. Điểm khác biệt khác là phiên bản thương mại không có ô kính ở cột A.
Mitsubishi Việt Nam khẳng định những thay đổi này là kết quả của việc lắng nghe phản hồi từ thị trường nội địa và khu vực Đông Nam Á - nơi mà Mitsubishi-Renault-Nissan liên minh đang tập trung phát triển.
Với sự thay đổi ít từ ý tưởng đến bản thương mại, có thể kỳ vọng thiết kế của mẫu xe ra mắt vào ngày 19/10 sẽ giữ lại nhiều đặc điểm của phiên bản concept. Công thức này đã được Mitsubishi áp dụng thành công trước đó với Xpander.
Chiếc Mitsubishi Xpander khi ra mắt thị trường Việt Nam đã tạo nên cơn sốt trong năm 2018. Với thiết kế trẻ trung, hiện đại và trang bị đầy đủ các tính năng giải trí và an toàn, Xpander nhanh chóng trở thành 'ông vua' của phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Không chỉ ra mắt sớm mà Xpander còn không có đối thủ đáng kể trong thị trường. Một thời gian sau đó, Toyota mới giới thiệu mẫu Rush nhưng không thể cạnh tranh được với Xpander do giá cao.
Kết thúc, một chiến lược thành công từ Mitsubishi.
Tuy nhiên, các chuyên gia đánh giá rằng, yếu tố quan trọng nhất là giá khởi điểm của Xpander, là 550 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 620 triệu đồng cho phiên bản số tự động. Vào thời điểm đó, đây là mẫu xe 7 chỗ có giá thấp nhất trên thị trường.
Thực sự, chỉ sau một năm kể từ khi ra mắt, đã có tới 10.000 chiếc Xpander được giao đến tay người tiêu dùng tại Việt Nam. Trong khi đó, Mitsubishi đã mất 10 năm để bán được 10.000 chiếc xe đầu tiên (từ 1994 đến 2003).
Và sau hơn 4 năm kể từ khi ra mắt, Xpander vẫn là 'gà đẻ trứng vàng' của Mitsubishi tại Việt Nam, liên tục giữ vị trí dẫn đầu về doanh số bán ra trong phân khúc, với hơn 65.000 chiếc được bán ra.
Tuy nhiên, thị trường sắp tới của dòng SUV cỡ B không mấy thuận lợi như Xpander. Bởi lúc này, phân khúc đã rất cạnh tranh với sự thống trị của Kia Seltos và sự xuất hiện của nhiều đối thủ khác như Hyundai Creta, Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, MG ZS,...
Thiết kế, trang bị và đặc biệt là giá cả sẽ quyết định liệu Mitsubishi Việt Nam có thể lặp lại thành công của Xpander hay không.
