Xu hướng xe điện tại triển lãm Paris Motor Show 2022

VTV.vn - Các hãng sản xuất ô tô đang tập trung vào việc phát triển dòng xe hạng trung, đặc biệt là xe điện, thay vì tập trung vào việc sản xuất các mẫu xe cao cấp như trước đây.

Giá năng lượng tăng cao gần đây đã thúc đẩy sự phổ biến của xe điện. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang tập trung vào việc phát triển dòng xe hạng trung thay vì tập trung vào việc sản xuất các mẫu xe cao cấp như trước đây. Công nghệ xe điện đang trải qua những bước phát triển đáng chú ý.

Mới đây, một nhà sản xuất ô tô từ Trung Quốc đã giới thiệu mẫu xe điện được coi là có tốc độ sạc nhanh nhất thế giới. Xe này có thể sạc từ 10% - 80% pin chỉ trong 15 phút. Nếu cần gấp hơn, chỉ cần 5 phút sạc, pin xe cũng có thể đi được tới 199 km.

Một số dòng xe điện hiện nay còn có khả năng tháo rời pin và chỉ mất ít phút để thay pin mới thay vì phải chờ xe sạc. Một số nhà sản xuất ô tô ở Mỹ đã thử nghiệm công nghệ này. Ở Trung Quốc, một nhà sản xuất ô tô đang mở 900 trạm đổi pin xe điện, mở ra lựa chọn mới cho người tiêu dùng.

Trong khi đó tại châu Âu, triển lãm ô tô quốc tế Paris Motor Show 2022 - một trong những triển lãm ô tô hàng đầu thế giới - đã trở lại sau 4 năm. Sự chú ý của các nhà sản xuất và người mê xe năm nay đang tập trung vào những mẫu xe mới, trong đó có không ít mẫu xe điện.

Thống kê mới nhất cho thấy, cứ 10 xe được bán ra tại thị trường châu Âu trong quý II vừa qua thì có 4 chiếc trong số đó là xe điện. Các nhà sản xuất ô tô của Pháp đang chiếm lĩnh thị trường. Hiện nay, các dòng xe điện tầm trung dành cho gia đình đang được các hãng tập trung phát triển.

Ông Luca de Meo - Giám đốc điều hành của Renault - cho biết: 'Trước năm 2020, 70% doanh số của chúng tôi đến từ các mẫu xe cỡ nhỏ. Nhưng COVID-19 đã thay đổi nhu cầu của khách hàng. Những mẫu xe gia đình cỡ vừa đang trở nên phổ biến'.

Hiện nay có nhiều nhà sản xuất mới sản xuất xe điện giá rẻ, trong đó có Dacia - một thương hiệu từ Romania - đã thu hút sự chú ý lớn tại triển lãm Paris Motor Show năm nay.

Chiếc xe đô thị 5 chỗ ngồi gầm cao được xem là một hiện tượng 'đắt hàng như tôm tươi' với mức giá rẻ nhất trong cùng phân khúc tại thị trường châu Âu.

Ông Denis le Vot - Giám đốc điều hành của Dacia - cho biết: 'Dù số lượng xe ô tô bán ra tại châu Âu giảm 13% do tình trạng kinh tế yếu, doanh số xe của chúng tôi vẫn tăng 10%'.

Nhiều giải pháp khuyến khích sử dụng xe điện đã được đề xuất như chia sẻ xe hoặc dịch vụ thuê. Người tiêu dùng không cần phải chi ra một khoản tiền lớn ngay lập tức để sở hữu xe.

Bà Clotilde Delbos - Giám đốc điều hành của Mobilize - cho rằng: 'Nếu bạn chỉ cần một chiếc ô tô hoặc một chiếc xe chia sẻ, bạn có thể trả tiền theo phút hoặc theo giờ. Chia sẻ xe như vậy sẽ giúp bạn tránh được mọi chi phí liên quan đến việc sở hữu một chiếc xe. Điều này rất tiết kiệm trong thời kỳ kinh tế hiện nay'.

Tuy nhiên, các chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ xe hơi đều đánh giá cao những thách thức đối với xe điện trong tình hình hiện nay khi giá điện cao hơn so với xăng dầu và tình trạng thiếu chip vẫn tiếp diễn. Ngoài ra, theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, tỷ lệ trạm sạc xe điện trên đường vẫn còn rất khiêm tốn ở một số quốc gia.

Trong bối cảnh bài toán năng lượng hiện nay, các công ty điện lực cảnh báo rằng, nếu xảy ra tình trạng thiếu điện, họ sẽ ưu tiên cắt điện tại các trạm sạc được lắp đặt ở các bãi đỗ xe tại khu vực đô thị hoặc văn phòng trong giờ cao điểm.