Xuất hiện Audi e-tron GT tại thị trường Việt Nam: Giá bán từ 5,2 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan

Vào sáng ngày 18 tháng 7, tại sự kiện họp báo ra mắt tại đại lý Audi Tân Bình, hãng xe Đức chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao điện Audi e-tron GT dành cho thị trường Việt Nam. Giá xuất phát là 5,2 tỷ đồng, nhưng có thể tăng nếu khách hàng chọn thêm trang bị và tính năng. Các chiếc xe trưng bày tại buổi ra mắt đã có chủ, khách hàng mua mới phải chờ đợi tới 6 tháng để nhận xe.

Kiểu dáng của Audi e-tron GT khá giống với Porsche Taycan vì cả hai xe đều dùng chung nền tảng J1 của tập đoàn Volkswagen do Porsche thiết kế. Linh kiện lắp đặt trên xe cũng chia sẻ 40% với Taycan. Kích thước của xe là 4.989 x 1.964 x 1.413 mm, trục cơ sở 2.900 mm. Hệ số cản gió là 0,24 Cd - con số thấp nhất trong lịch sử của Audi.

Mẫu xe thể thao chạy điện được trang bị đèn pha full LED ma trận với đèn laser của Audi. Phía sau xe, có một dải LED kéo dài ngang phần đuôi. Và tất cả các đèn đều có khả năng 'chạy ngang' đặc trưng của Audi. Mâm xe có kích thước 20 inch. Cổng sạc được đặt ở cả hai bên giống với Porsche Taycan.

Xe đang trưng bày là phiên bản tiêu chuẩn, sử dụng hai động cơ, một ở phía trước và một ở phía sau, tổng công suất 476 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây. Quãng đường tối đa đi được mỗi lần sạc là 452-488 km. Pin được bảo hành trong 8 năm.

Đáng chú ý, hãng xe Đức thông báo sẽ ra mắt thêm phiên bản Audi RS e-tron GT. Phiên bản này mạnh mẽ hơn, sử dụng hai động cơ với công suất lên đến 598 mã lực và mô-men xoắn đạt 830 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây. Quãng đường tối đa đi được mỗi lần sạc là 433-472 km. Tất cả các phiên bản đều trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh quattro. Riêng bản RS GT được trang bị hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn và hệ thống lái bánh sau.

Tại các trạm sạc nhanh DC, xe có thể sạc đủ để đi được 100 km chỉ trong 5 phút. Sạc nhanh từ 5% đến 80% chỉ mất chưa tới 23 phút trong điều kiện lý tưởng. Với tính năng là xe điện, Audi e-tron GT được trang bị hai khoang hành lý. Khoang hành lý phía trước có dung tích 81 lít, phía sau là 405 lít (ở phiên bản tiêu chuẩn) hoặc 350 lít (ở phiên bản RS GT).

Nội thất được thiết kế với trọng tâm là người lái. Trang bị màn hình trung tâm cảm ứng MMI 10,1 inch đi kèm với hệ thống điều khiển MMI Plus và hệ thống loa Audi (ở phiên bản tiêu chuẩn) hoặc hệ thống loa Bang & Olufsen 3D (ở phiên bản RS GT). Ghế ngồi được bọc da Nappca cao cấp và vi sợi Dynamica.

Xe được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, cảnh báo va chạm, tùy chọn chế độ lái, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ đỗ xe hiển thị hình ảnh môi trường xung quanh xe... Đặc biệt, tính năng giả lập âm thanh bao gồm hai bộ điều khiển âm thanh và hệ thống loa khuếch đại tạo ra âm thanh ngoài và bên trong xe. Âm thanh được điều chỉnh tương ứng với tốc độ, vị trí chân ga, tốc độ di chuyển, chế độ lái và các thông số khác.

Audi tuyên bố rằng, họ mong muốn nội thất của e-tron GT mang lại cảm giác rộng rãi và thể thao, do đó đã thiết kế mọi thứ với phong cách tối giản và vị trí ngồi thấp. Xe trang bị ghế ngồi phía trước thể thao, có tính năng sưởi, điều chỉnh điện và nhớ vị trí.

Xe được trang bị hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập cùng cửa sổ trời toàn cảnh. Tại Việt Nam, Audi e-tron GT cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan.