Buzz
Morand - một công ty khởi nghiệp đến từ Thụy Sĩ vừa tung ra một công nghệ pin mới, giúp sạc pin xe điện nhanh hơn cả việc đổ xăng tại trạm xăng.
Theo báo cáo từ InterestingEngineering, công nghệ mới này có thể sạc pin xe điện chỉ trong 72 giây, sử dụng một hệ thống hybrid kết hợp giữa pin truyền thống và siêu tụ điện.
Theo ước tính của Viện Dầu khí Hoa Kỳ, một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong mất khoảng 2 phút để đổ đầy bình xăng. Trong khi đó, hệ thống pin hybrid mới này chỉ mất hơn 1 phút để sạc đầy, là lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng quan tâm đến việc mua xe điện với thời gian sạc ngắn hơn.
Ngoài ra, một lợi ích khác của pin sử dụng công nghệ eTechnology là tuổi thọ của nó cao hơn nhiều so với pin lithium-ion truyền thống thường được sử dụng trong xe điện.
Một sáng kiến mới về công nghệ pin hybrid
Morand, do cựu tay đua F1 và quản lý đội Benoît Morand sáng lập, đã chơi vai trò quan trọng trong việc phát triển mô hình xe F1 hybrid đầu tiên, Hope Racing Oreco 01 Hybrid, đã tham gia giải đua 24 Hours of Le Mans hơn 10 năm trước. Morand hướng tới việc mang các công nghệ năng lượng từ xe đua đến người dùng thông thường.
Morand tuyên bố rằng trong các thử nghiệm, một mẫu sử dụng eTechnology có thể sạc 80% pin trong 72 giây, 98% trong 120 giây và đầy 100% trong 2,5 phút với công suất lên tới 900 A/360 kW.
Thử nghiệm độc lập của Geo Technology đã chứng minh hiệu suất của công nghệ eTechnology, với kết quả tương tự trong quá trình sạc pin cho mẫu xe điện.
Tuy nhiên, thời gian sạc này có thể không áp dụng cho các mẫu pin 100-kWh+ sử dụng trên các mẫu xe điện có tầm hoạt động xa nhất thế giới. Morand cho rằng công nghệ của họ phù hợp với các mẫu xe điện nhỏ chỉ sử dụng cho quãng đường ngắn trong thành phố, như Citroën Ami, với pin 5,5-kWh. Công nghệ này cũng hữu ích khi tích hợp vào máy bay không người lái hoặc xe đạp điện.
Theo ước tính, một chiếc xe đạp điện có pin 6 Ah có thể sạc lại trong sáu phút với công nghệ eTechnology, có thể thúc đẩy việc sử dụng xe đạp điện và giảm sự phụ thuộc vào pin dự phòng.
Morand đã thử nghiệm mẫu eTechnology của họ qua hơn 50.000 chu kỳ và khẳng định công nghệ này duy trì năng lượng qua nhiều chu kỳ sạc/xả hơn nhiều so với pin lithium-ion truyền thống, hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ khắc nghiệt.
Hiện tại, Morand đang hợp tác với một đối tác để đưa công nghệ của mình ra thị trường. Ban đầu, có thể công nghệ này sẽ có giá cao hơn pin lithium-ion, nhưng Morand đặt mục tiêu mở rộng sản xuất để giảm chi phí, biến công nghệ hybrid của họ trở thành một ứng cử viên đáng chú ý.
