So với phiên bản bị phát hiện ở Thụy Điển, phiên bản này đã được trang bị đầy đủ các bộ phận như gương ngoại thất, mâm xe hợp kim…

Mặc dù vẫn được che giấu kỹ lưỡng nhưng có vẻ như phiên bản thử nghiệm này đã rất gần với phiên bản thương mại. Rõ ràng thấy, Kia EV3 sở hữu thiết kế ngoại thất được lấy cảm hứng từ mẫu xe anh em lớn hơn Kia EV9. Sự tương đồng về ngoại hình này cho thấy Kia không chỉ mở rộng dòng sản phẩm xe điện (EV) mà còn duy trì ngôn ngữ thiết kế liên kết trên toàn bộ dòng sản phẩm.

Trước đó, đã có cái nhìn qua về nội thất của Kia EV3. Xe được trang bị buồng lái kỹ thuật số với màn hình kép và thiết kế đơn giản cho bảng táp-lô. Có một loạt phím điều khiển dưới màn hình thông tin giải trí, công tắc bật tắt điều khiển điều hòa và nhiều nút khác trên cụm điều khiển trung tâm được đặt “nổi”. Dựa vào chiến lược của Kia, có thể kỳ vọng sẽ sử dụng các vật liệu bền vững trong khoang cabin.

Tương tự như tất cả các mẫu xe điện của Hyundai và Kia, EV3 sẽ được phát triển trên nền tảng E-GMP. Tuy nhiên, để giảm chi phí, Kia có thể sẽ trang bị công nghệ 400V thay vì công nghệ 800V đắt tiền hơn như ở các mẫu anh em lớn hơn. Rất có thể phiên bản cơ bản của EV3 sẽ có một động cơ điện duy nhất và bộ pin 58 kWh. Ngoài ra, có khả năng cao xe sẽ có thêm phiên bản cao cấp GT.

Kia đã công bố mức giá mục tiêu từ 30.000 đến 80.000 USD cho các mẫu xe điện, trong đó EV3 dự kiến sẽ ở gần mức giá thấp hơn. Xe có thể ra mắt sớm nhất là vào quý 1/2024. Các đối thủ cạnh tranh ở châu Âu của EV3 bao gồm Peugeot E-2008 và Ford Puma-E.