Buzz
Yamaha SR400 Final Edition đã ra mắt tại quê hương Nhật Bản của Yamaha, và đây cũng là phiên bản cuối cùng trước khi dòng xe cổ điển này chính thức “nghỉ hưu” sau 43 năm chinh chiến cùng anh em biker trên toàn cầu.Xuất hiện từ năm 1978, SR400 và SR500 là hai dòng xe mô tô hạng trung rất ưa chuộng của Yamaha với thiết kế kinh điển đậm chất Nhật Bản. Ưu điểm kinh điển của chúng khiến cho ở thời điểm hiện tại, anh em vẫn chỉ có thể khởi động nó bằng cần đạp mà thôi, hoàn toàn không có nút đề luôn. Ngoài ra, bảng đồng hồ lái theo xe vẫn là dạng analog hoàn toàn, và đồng hồ ODO cũng vẫn là loại cuộn truyền thống.
Dù có dung tích lớn hơn khoảng 50cc so với các đối thủ như Royal Enfield Meteor, Jawa Classic hay Honda CB350 H'ness, Yamaha SR400 vẫn đối mặt với những thách thức. Tuy nhiên, những điều chỉnh về hệ thống phun xăng và hệ thống nạp khí đã giúp động cơ sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn.
Về thiết kế, Yamaha SR400 Final Edition vẫn giữ nguyên vẻ ngoài cổ điển đậm chất Nhật, với điểm nhấn đơn giản, không cầu kỳ và thực dụng. Yamaha chỉ điều chỉnh và bổ sung một vài chi tiết nhỏ cũng như thay đổi cách phối màu, tạo sự khác biệt so với phiên bản thường. Tổng thể, chiếc xe vẫn mang phong cách “nguyên bản”, sau 43 năm ra đời.
Ngoài ra, Yamaha SR400 Final Edition được trang bị đèn pha sử dụng bóng Halogen, yên xe kiểu bánh mì, ốp ti phuộc bằng cao su và bộ mâm nan hoa 18 inch. Khung sườn vẫn là loại khung thép cổ điển truyền thống. SR400 Final Edition có hai lựa chọn màu sắc là xám và xanh dương. Phiên bản Limited kết hợp màu đen với logo “SR Final Edition” đánh số trên thân xe, bình xăng và mâm xe được trang trí bằng đường viền màu vàng.
Yamaha SR400 Final Edition sẽ có mặt trên thị trường Nhật Bản với giá bán từ 5.800 USD, trong đó có phiên bản Limited sản xuất giới hạn chỉ 1.000 chiếc.
Cả nhà thấy sao về phiên bản Final Edition của Yamaha SR400 này? Có ai đang sử dụng dòng xe này không? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn tại đây nhé! 😃
