Buzz
Cách đây hai tuần, cựu giám đốc điều hành của Nissan đã táo bạo rời Nhật Bản, giống như một kẻ trốn tránh trong truyện Thoát Hoan chui ống đồng trong sách lịch sử lớp 7 ở Việt Nam. Người này bị bắt giữ vào ngày 19/11/2018 khi cố gắng trốn khỏi Nhật Bản với các cáo buộc về rút tiền từ quỹ công và gian lận trong khai báo tài sản cá nhân. Ghosn từng được coi là nhà cứu tinh khi giúp Nissan vượt qua khó khăn, chủ yếu là nhờ cắt giảm chi phí và sản xuất những chiếc xe nhàm chán nhưng hiệu quả kinh doanh cao.Vào ngày 30/12 vừa qua, Ghosn đã một lần nữa 'houdini' khỏi Nhật Bản để trốn sang Lebanon, khiến Interpol phải ra lệnh truy nã quốc tế. Ghosn đã sử dụng một chiếc thùng lớn để trốn thoát, một chiếc thùng có khe thoát khí ở dưới đáy mà máy quét sân bay Nhật Bản không thể phát hiện được vì kích thước. Chiếc thùng này sau đó đã được đưa lên một chuyến bay riêng để giúp ông trốn khỏi Nhật Bản:
Yamaha, công ty sản xuất nhạc cụ hàng đầu của Nhật Bản, vừa mới đây phải cảnh báo mọi người về việc trốn trong các thùng nhạc cụ để tránh những 'rủi ro không đáng có' sau những diễn biến gần đây
Sau đó, Ghosn đã tham gia một cuộc phỏng vấn với CNN, nhưng không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về cuộc chạy trốn đầy kịch tính của mình, vì ông không muốn đặt nguy cơ cho bất kỳ ai đã giúp ông trốn thoát. Cũng xứng đáng khi chúng ta nhìn lại cách Carlos Ghosn trốn khỏi Nhật Bản, một hành động chỉ có thể được mô tả bằng một từ: Đỉnh cao.Chuyến chạy trốn ngoạn mục cùng một cựu binh Mỹ
Dù có nhiều lý do, thậm chí khi có camera được lắp đặt trước cửa nhà Ghosn tại Nhật Bản và có cả mật vụ bí mật theo dõi mỗi bước đi của ông, vị giám đốc này vẫn thành công trong việc rời Tokyo để trở về Beirut, nơi ông đã sống lâu trước khi trở thành một vị giám đốc được kính trọng. Đối với Ghosn, chỉ có Lebanon mới mang lại sự an toàn, sau khi ông trải qua hơn 100 ngày tù tại Tokyo và sống trong một quốc gia nơi luật pháp thường luôn chiến thắng. Tại Lebanon, Ghosn được coi là một anh hùng, có nhiều người bạn ở các vị trí quan trọng. Ngay cả tem bưu chính cũng có hình ảnh của ông. Ông luôn cho rằng việc bị truy tố là kết quả của cuộc chiến nội bộ trong tập đoàn, một âm mưu để loại ông ra khỏi Nissan.
Trước khi thực hiện kế hoạch trốn chạy, Ghosn không chắc chắn về thành công của mình. Khi đến Lebanon, ông không còn lo sợ bị đưa về Nhật Bản. Tuy nhiên, vấn đề pháp lý vẫn đeo bám Ghosn với cuộc điều tra từ cả Nhật Bản và Pháp. Lệnh truy nã đỏ của Interpol có nghĩa là Ghosn có thể bị bắt giữ nếu rời Lebanon sang một quốc gia khác. Vợ ông cũng đang bị tạm giam để làm rõ việc khai man trong quá trình thẩm vấn. Và Ghosn đã quyết định trốn khỏi Nhật Bản.
Một điều ít biết, Ghosn đã nhận sự giúp đỡ của một cựu binh Mỹ, Michael Taylor, để thực hiện kế hoạch trốn chạy. Taylor, người từng là thành viên Green Berets, đã có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực an ninh và cứu hộ.
Michael TaylorTuy nhiên, Taylor đã gặp phải rắc rối vì phong cách làm việc không tuân theo quy định. Ông từng bị tòa án kết án về việc nghe lén không phép và liên quan đến một đường dây mật thám ở Afghanistan. Năm 2012, ông bị kết án 2 năm tù vì hối lộ và dùng mối quan hệ để giành được hợp đồng trị giá hàng triệu USD. Tập đoàn an ninh của Taylor đã phải đóng cửa sau đó.
Việc Ghosn và Taylor quen biết nhau như thế nào vẫn là một ẩn số, nhưng ở Lebanon, mọi mối quan hệ có thể được kết nối. Dù vậy, việc giúp Ghosn trốn thoát khỏi Nhật Bản không hề dễ dàng. Taylor và đồng đội của ông đã phải đối mặt với nguy cơ bị bắt và kết án nếu kế hoạch bị thất bại. Chi phí cho cuộc giải cứu được ước tính lên đến 15 triệu USD hoặc hơn.
Đi tàu và trốn thoát từ Tokyo, sau đó lẩn vào thùng nhạc cụ để rời khỏi Nhật Bản
Khi đến Nhật Bản, Taylor nhận được sự giúp đỡ từ một người bạn cũ ở Lebanon, George-Antoine Zayek. Mối quan hệ giữa họ có nguồn gốc sâu xa. Zayek từng tham gia vào cuộc nội chiến và bị thương nặng ở chân. Taylor đã giúp Zayek đến Boston để điều trị, và nhờ vậy Zayek đã giữ được chân của mình và trở nên mắc nợ với Taylor.
Để giúp Ghosn trốn khỏi Nhật Bản, Taylor và Zayek thành lập một công ty hư danh hoạt động trong lĩnh vực hàng không. Ngày 24/12/2019, công ty Al Nitaq Al Akhdhar được thành lập, trả cho tập đoàn hàng không MNG Jet của Thổ Nhĩ Kỳ 175.000 USD để thuê một chiếc máy bay Bombardier Global Express có thể bay được 11.000 km.
Vào sáng ngày 29/12, Taylor và Zayek đã hạ cánh chiếc máy bay thuê xuống sân bay quốc tế Kansai, gần Osaka, bằng chiếc Bombardier đã thuê. Một số nhân chứng đã thấy máy bay này chở một số thùng lớn màu đen, giống như những thùng dùng để bảo quản nhạc cụ trong các buổi hòa nhạc lớn.
Vài giờ sau đó, Ghosn đã rời khỏi tư gia ở khu Roppongi, đội mũ đeo khẩu trang. Trước đó, đội ngũ của Taylor đã tiến hành nhiều tháng theo dõi những mật vụ theo dõi Ghosn xung quanh Tokyo. Họ nhận ra rằng những mật vụ này không bao giờ theo dõi Ghosn khi ông vào một khách sạn. Do đó, Ghosn được dẫn vào khách sạn Grand Hyatt Tokyo ở khu Roppongi, một khu trung tâm thương mại lớn và một khu văn phòng với nhiều lối ra khác nhau ở nhiều tầng. Từ đây, theo truyền thông Nhật Bản, Ghosn đã trốn ra và đến ga Shinagawa, lên tàu cao tốc đến Osaka. Hành động này không gây nghi ngờ, vì trong quá trình điều tra, Ghosn đã được phép tự do du lịch nội địa, chỉ cấm rời khỏi Nhật Bản. Trước đó, ông cũng đã đi tham quan Kyoto cùng con gái. Khi đến Osaka, Ghosn nhanh chóng đến nhà chờ tư nhân tại sân bay Kansai.
Giống như mọi chi tiết khác của cuộc 'giải cứu', mọi động thái của Ghosn đã được tính toán cẩn thận. Đội ngũ của Taylor thậm chí còn dự phòng cho mọi tình huống có thể xảy ra. Việc sử dụng hộ chiếu giả để lên máy bay riêng cho Ghosn là một rủi ro lớn, nhưng họ đã vượt qua được. Trong quá trình theo dõi, Taylor và đồng đội phát hiện rằng an ninh ở sân bay dễ dàng vượt qua. Họ cũng nhận thấy máy quét X quang ở sân bay Kansai không đủ lớn để kiểm tra những chiếc thùng lớn. Mọi thứ suôn sẻ vào đêm 29/12, khi Ghosn trốn khỏi Nhật Bản. Các quan chức hải quan tại sân bay Kansai đã không kiểm tra hai chiếc thùng mà Taylor và Zayek mang từ máy bay xuống. Trong một trong hai chiếc thùng đó chính là Ghosn.
Khuya 29/12, chiếc máy bay đã cất cánh. Khoảng 12 giờ sau, chiếc Bombardier hạ cánh tại sân bay Ataturk, Istanbul. Đối tác cho thuê máy bay, MNG Jet, đã sắp xếp nhân viên ra đón khách. Okan Kosemen gặp 2 người Mỹ rời máy bay, và Ghosn thì ẩn trong buồng vệ sinh. Kosemen đưa 3 khách lên xe để đưa họ đến chuyến bay từ Istanbul về Beirut. Sau đó, cả Kosemen và MNG đều khẳng định họ không biết họ đã giúp đỡ kẻ nào trốn khỏi Nhật Bản. Kosemen nói rằng một trong hai người Mỹ đã đe dọa tính mạng gia đình anh nếu không giúp họ.
Ghosn sở hữu hai hộ chiếu Pháp. Một cuốn do Nhật Bản giữ và cuốn còn lại bị giấu trong tủ của luật sư làm việc cho Ghosn, chỉ có luật sư mới có thể mở. Tuy nhiên, Ghosn đã đưa cuốn hộ chiếu này cho sỹ quan an ninh tại sân bay Rafic Hariri, Beirut. Đây là hành động 'tuân thủ pháp luật' đầu tiên của Ghosn kể từ khi rời nhà ở Roppongi và trốn khỏi Nhật Bản.
Phía Nhật Bản phản ứng thế nào?
Sau khi Ghosn trốn khỏi Nhật, các chính trị gia trong nước này hoàn toàn bối rối về cách xử lý tình hình. Thủ tướng Shinzo Abe và các quan chức khác phát biểu trước báo giới, nhưng Bộ Tư pháp và Văn phòng công tố viên Tokyo im lặng. Sự câm lặng này khiến nhiều người nghĩ rằng, có thể chính quyền đã cho phép Ghosn trốn khỏi Nhật. Tuy nhiên, điều này không đúng. Vào ngày 7/1/2020, các công tố viên tiết lộ rằng họ đang yêu cầu lệnh bắt giữ vợ của Ghosn, bà Carole Ghosn, vì hành vi khai man trong quá trình điều tra trước đó. Nhưng cũng không thể loại trừ khả năng Nhật Bản làm điều này để đe dọa Ghosn, bởi vào ngày 8/1, ông đã tổ chức một cuộc họp báo ở Beirut, nhấn mạnh về sự bất công mà ông đã phải đối mặt khi ở Nhật.
