Buzz
Revzone Yamaha Motor vừa giới thiệu Yamaha MT-10 thế hệ mới, mẫu naked hyper cao cấp nhất của dòng xe Yamaha tại thị trường Việt Nam. Chính xác như cái tên gọi Master of Torque (MT), khi torque là biểu tượng của sức mạnh kéo...Cấu trúc động cơ
MT-10 được trang bị khối động cơ 4 xy lanh dung tích 998cc thừa hưởng từ YZF-R1, sử dụng công nghệ trục khuỷu lệch tâm crossplane CP4, phát triển từ đường đua MotoGP. Động cơ trên MT-10 đã được điều chỉnh để tạo ra công suất tối đa lên đến 166 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 112 Nm.
Cấu trúc khung sườn
Khung sườn của xe là loại Deltabox thế hệ mới nhất, được trang bị từ YZF-R1, giúp tăng thêm sự tự tin khi di chuyển ở tốc độ cao. Trên khung sườn là sự hỗ trợ đắc lực của hai bộ phanh Brembo mới, má phanh tiêu chuẩn YZF-R1 từ nhà sản xuất phụ kiện hiệu suất cao Advics và hệ thống trợ lực tay lái THK. MT-10 sử dụng phuộc KYB hành trình ngược (USD) 43mm có thể điều chỉnh toàn phần ở phía trước, và phuộc KYB monoshock cũng có khả năng điều chỉnh toàn phần giống như trên YZF-R1 ở phía sau.
MT-10 được trang bị lốp Bridgeston Battlax S22 thế hệ mới nhất, có kích cỡ 120/70-17 ở bánh trước và 190/55-17 ở bánh sau, đi kèm hệ thống phanh đĩa kép với đĩa trước có kích thước lên đến 320mm và đĩa sau đạt 220mm.
Là một mẫu xe 4 xy lanh, nhưng MT-10 lại có trọng lượng ướt chỉ 212kg, mặc dù có bình xăng dung tích lớn lên đến 17 lít và có chiều dài cơ sở ngắn nhất trong phân khúc với 1.405mm. Chiều cao yên xe là 835mm, kết hợp với góc lái rộng và gác chân đặt cao, tạo nên một tư thế ngồi lái thể thao với trọng tâm hướng về phía trước. Thiết kế cạnh cùng với bình xăng được bố trí hợp lý giúp cố định xe ở tốc độ cao và khi di chuyển qua các góc cua, hơn nữa, việc trang bị bộ khuếch đại âm thanh mới giúp âm thanh từ động cơ truyền đến người lái mạnh mẽ hơn.Công nghệ tiên tiến
MT-10 thế hệ mới đã được cải tiến mạnh mẽ với công nghệ hàng đầu từ Yamaha. Ga điện tử toàn phần (ride by wire) trên MT-10 được trang bị chip cảm biến APSG của Yamaha, cho phép tích hợp nhiều công nghệ điều khiển hiện đại nhất như 4 chế độ lái (Yamaha Ride Control). Ngoài ra, không chỉ có ga hành trình (Cruise Contorl), MT-10 còn là mẫu xe đầu tiên của Yamaha được trang bị chế độ Kiểm soát tốc độ tối đa (Yamaha Variable Speed Limiter), giúp người lái hoàn toàn kiểm soát được tốc độ và công suất động cơ.
Đặc biệt, MT-10 còn được trang bị cảm biến gia tốc quán tính IMU 6 trục thừa hưởng từ YZF-R1, với 4 chế độ hỗ trợ người lái bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), Hệ thống kiểm soát độ trượt bánh sau (SCS), Hệ thống kiểm soát lực phanh chống bó cứng (BC), Hệ thống kiểm soát bốc đầu (LIF). Người lái có thể dễ dàng tinh chỉnh các hệ thống điện ngay trên màn hình TFT 4.2'. Phía trên màn hình là cổng sạc chuẩn 12V, một tính năng vô cùng tiện lợi trong các chuyến đi xa.Giá bán:
MT-10 phiên bản 2022 có giá niêm yết là 499 triệu đồng với sự lựa chọn từ 3 màu sắc tiêu chuẩn bao gồm cyan, xanh dương và đen. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và đi kèm chính sách bảo hành 2 năm không hạn chế về quãng đường, cùng gói cứu hộ miễn phí và nhiều ưu đãi dịch vụ khác.MT-10 SP phiên bản 2022
MT-10 SP 2022 là một dòng xe thương mại độc đáo đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống phuộc thủy lực van điều hướng điện tử của Ohlins (Ohlins Spool Valve System) với 6 chế độ điều chỉnh tuỳ ý của người dùng hoặc tự động điều chỉnh ngay khi xe đang hoạt động một cách dễ dàng thông qua các thao tác trên màn hình. Dây dầu của MT-10 SP là loại bện thép không gỉ tương tự như mẫu YZF-R1M, giúp cải thiện tính ổn định về nhiệt độ của dầu phanh, đặc biệt là trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Phần bên hông của MT-10 SP được trang bị bộ ốp lườn thể thao, giúp tăng thêm vẻ sắc nét của MT-10 SP và cung cấp bảo vệ tốt hơn cho két tản nhiệt dầu. Phiên bản SP còn đặc biệt nổi bật với bộ tem màu xám xanh, lấy cảm hứng từ siêu phẩm YZF-R1M, được thiết kế một cách hài hòa từ phần tay côn, tay thắng, đến họa tiết trên bình xăng, cũng như gắp sau nhôm nhẹ và xích chịu tải cao cấp màu vàng đặc trưng của D.I.D.
MT-10 SP 2022 được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và đi kèm chính sách bảo hành 2 năm không hạn chế về quãng đường, tương tự như MT-10. Xe có giá bán là 569 triệu đồng.Thông số kỹ thuật:MT-10 2022Thông số kỹ thuật động cơ:- Dung tích: 998cc
- Đường kính x hành trình piston: 79.0 mm x 50.9 mm
- Tỉ số nén: 12:1
- Công suất cực đại: 166 mã lực tại 11,500 vòng/phút
- Mô men xoắn cực đại: 112 Nm tại 9,000 vòng/phút
- Bộ ly hợp: Ly hợp ướt
- Hệ thống khởi động: Điện tử
- Hộp số: 6 cấp
- Hệ thống truyền động: Dây xích
- Tiêu thụ nhiên liệu: 6.83 L/100km
- Hệ thống phun xăng: Điện tử
- Khung xe: Deltabox
- Góc lái: 24º
- Độ trượt: 102 mm
- Hệ thống giảm xóc trước: Phuộc KYB hành trình ngược, tùy chỉnh toàn phần
- Hệ thống treo sau: KYB monoshock, tùy chỉnh toàn phần
- Hành trình phuộc trước: 120 mm
- Hành trình phuộc sau: 120 mm
- Phanh trước: Đĩa kép thủy lực, Ø 320 mm
- Phanh sau: Đĩa đơn thủy lực, Ø 220 mm
- Lốp trước: Lốp không xăm Bridgestone Battlax Hypersport S22, 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Lốp sau: Lốp không xăm Bridgestone Battlax Hypersport S22, 190/55 ZR17 M/C (75W)
- Kích thước Dài x rộng x cao: 2,100 x 800 x 1,165 (mm)
- Chiều cao yên: 835 mm
- Trục cơ sở: 1,405 mm
- Khoảng sáng gầm: 135 mm
- Trọng lượng ướt: 212 kg
- Dung tích bình xăng: 17 L
- Dung tích nhớt: 4.9 L
- Cùm phanh Brembo
- Cảm biến gia tốc quán tính IMU 6 trục
- Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS)
- Hệ thống kiểm soát độ trượt bánh sau
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS tùy chỉnh (BC)
- Hệ thống kiểm soát bốc đầu (LIF)
- Hệ thống sang số nhanh 2 chiều (QSS)
- Hệ thống ống xả titanium
- Ga hành trình (Cruise Control)
- Giới hạn tốc độ (Speed Limiter)
- Giảm chấn tay lái THK
- Màn hình TFT 4.2” đa sắc
- Cấu hình đặc biệt của MT-10 SP 2022:
