Buzz
Thử xăng Yamaha PG-1: 1,69 lít/100 km? Sai lầm lớn!Thử nghiệm đầu tiên: Chỉ 2 lít/100 km!
Lần này, sau khi đổ đầy bình xăng, odo ghi nhận đã đi được 458 km. Tiếp tục hành trình, tôi chủ yếu lái xe một mình và khám phá nội thành thành phố. Sáng sớm hôm sau, tôi rời Sài Gòn và hướng về Đà Lạt. Trên đường, tôi tiếp tục điều chỉnh tốc độ xe sao cho vừa đảm bảo an toàn vừa tiết kiệm nhiên liệu.
Lần thử thứ hai: 1,68 lít/100 km
Sau khi đổ xăng lần đầu, tôi tiếp tục hành trình về Đà Lạt. Mặc dù đường vắng, nhưng tôi vẫn giữ tốc độ khoảng 50-60 km/h để đảm bảo an toàn. Đôi khi có những đoạn đường cho phép tốc độ 70 km/h, nhưng với xe nhỏ như PG-1, việc này không khả thi. Chắc chắn, tôi sẽ phải đổ thêm xăng trước khi vượt đèo Bảo Lộc.
Trải qua hành trình này, odo trên xe đã ghi nhận 729 km, đồng nghĩa với việc tôi đã di chuyển được 158 km kể từ lần đổ xăng trước đó. Tôi đã tiêu hao 2,66 lít xăng trong quãng đường này. Tóm lại, kết quả thử nghiệm thứ hai cho thấy mức tiêu thụ xăng là 1,68 lít/100 km.Kết quả thử nghiệm thứ ba: 1,36 lít/100 km
Lần thử nghiệm cuối cùng được thực hiện trên hành trình ngược lại, từ việc đổ đầy bình xăng tại Đà Lạt, sau đó lái xe cho đến khi kim xăng gần hết mới quay lại đổ tiếp. Khi bắt đầu, odo của xe là 951 km. Khi kim xăng báo hiệu sắp hết, tôi tìm đến cây xăng gần nhất và cần đổ thêm 4,07 lít, lúc này odo đã ghi nhận 1250 km, tức là tôi đã đi được 299 km. Do đó, trong lần thử nghiệm cuối cùng, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 1,36 lít/100 km.
Sau ba lần kiểm tra, phụ thuộc vào cách lái, lượng nhiên liệu tiêu thụ sẽ thay đổi, và với tôi, nó khá gần với con số được công bố bởi nhà sản xuất. Nếu tính trung bình từ ba lần kiểm tra thì lượng xăng tiêu thụ của Yamaha PG-1 sẽ là 1,68 lít/100 km.
Kể từ năm 2020, dựa trên quy định của thông tư 59/2018/BGTVT từ Bộ GTVT, các nhà sản xuất, nhập khẩu xe máy phải in nhãn năng lượng theo mẫu do Bộ Công Thương quy định và dán nhãn năng lượng lên từng chiếc xe ở vị trí dễ quan sát trước khi đưa ra thị trường. Nói một cách khác, nhãn năng lượng, hay nói cụ thể hơn là mức tiêu thụ nhiên liệu, phải được dán trên thân xe, cho dù là xe nhập khẩu cá nhân, xe sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu chính hãng.
Mặc dù vào thời điểm hiện tại, theo quan điểm của tôi, mức tiêu thụ nhiên liệu không còn là vấn đề được nhiều người quan tâm, nhưng tôi vẫn tiến hành kiểm tra thực tế để những người còn muốn biết về con số này có thêm dữ liệu tham khảo. Hẹn gặp các bạn trong những bài kiểm tra tiếp theo nhé!
