Buzz
Yamaha mới ra mắt Tenere 700 Extreme, phiên bản mới nhất của dòng xe Tenere 700. Đây được coi là bước tiến mới nhất của hãng xe Nhật Bản nhằm giữ vững vị thế của Tenere trong phân khúc adventure hạng trung.
Lần đầu ra mắt vào năm 2019, Yamaha Tenere 700 sử dụng động cơ CP2 690cc đã được phát triển thành ba biến thể tập trung nhiều hơn vào off-road, bao gồm Yamaha Tenere 700 World Raid, Rally Edition và World Rally. Dù không lấy cảm hứng từ cuộc đua off-road như các phiên bản khác, khả năng off-road vẫn là ưu tiên hàng đầu của Yamaha với phiên bản Extreme này. Yamaha nhắm đến 'những tay lái có kinh nghiệm motocross hoặc enduro muốn có thêm hiệu suất cho những địa hình off-road khó khăn nhất', theo thông báo từ hãng.
Yên xe của Yamaha Tenere 700 Extreme được nâng cao lên đến 910mm, cao hơn 20mm so với phiên bản World Raid. Đặc biệt, hệ thống treo KYB trên phiên bản Extreme có thể điều chỉnh hoàn toàn ở cả phía trước và sau, với phuộc trước 43mm có lớp phủ Kashima giúp giảm ma sát và phuộc sau piggyback.
Ngoài ra, Yamaha Tenere 700 Extreme còn có nhiều tính năng độc đáo liên quan đến tính công thái và ngoại hình. Ví dụ, gác chân của xe có diện tích lớn hơn 35% so với phiên bản tiêu chuẩn, chắn bùn trước được nâng cao và có màu sơn phù hợp với tông màu 'Icon Blue' của xe, cùng với mâm căm được anodized màu vàng tạo điểm nhấn.
Xe còn được trang bị tấm bảo vệ két nước tản nhiệt bằng nhôm, bộ dẫn xích, màn hình TFT 5 inch với chế độ 'roadbook', và cụm công tắc bên trái tích hợp công tắc hành trình, tạo nên trải nghiệm lái xe tuyệt vời.Xem thêm hình ảnh của Yamaha Tenere 700 Extreme
Gác chân trên phiên bản Extreme có diện tích bề mặt rộng hơn so với các phiên bản trước.
Vẫn là động cơ CP2 dung tích 690cc như các phiên bản trước, đem lại công suất 73 mã lực và mô-men xoắn 68 Nm.
Hệ thống đèn full LED mang phong cách rally, cùng với cổng sạc USB tích hợp trên xe.
Lưới nhôm được sử dụng để bảo vệ két nước là một trang bị quan trọng khi lái xe off-road, giúp ngăn đất đá va chạm và bảo vệ lá tản nhiệt khỏi hỏng hóc.
Phuộc KYB có đường kính 43mm, với lớp phủ Kashima giảm ma sát, tăng hiệu suất và độ bền của xe.
Yên xe liền một mảnh, theo phong cách rally, giúp việc thay đổi tư thế lái trở nên dễ dàng hơn.
Dè trước thiết kế theo phong cách enduro, được đặt cao để vượt qua nhiều loại địa hình off-road khó nhất một cách dễ dàng.
Bình xăng 16 lít được thiết kế nhỏ gọn, giúp giảm trọng lượng của xe.Theo nguồn tin từ Biker.vnCác bài viết khác về dòng xe Tenere 700 của Yamaha:
