Buzz
Sau 3 năm xuất hiện tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu cá nhân, cuối cùng, điều mà mọi người đều chờ đợi cũng đã xảy ra: Yamaha Việt Nam đã chính thức nhập khẩu dòng xe này vào thị trường nội địa. Điều này mang lại lợi ích đầu tiên là giá bán sẽ dễ chịu hơn rất nhiều và các dịch vụ sau bán hàng từ hãng cũng chắc chắn sẽ được nâng cao. Dưới đây là những điểm nổi bật của dòng xe này.Thiết kế cổ điển đẹp mắt
Về tổng thể, XS155R mang trong mình phong cách thiết kế độc đáo, tự do và mạnh mẽ, những yếu tố mà giới trẻ ngày nay đang hướng đến. Yamaha XS155R thừa hưởng thiết kế đẹp mắt và mang dấu ấn hoài cổ từ XSR 900. Những ai yêu thích phong cách classic sẽ cảm thấy hết sức phấn khích khi chiêm ngưỡng chiếc xe này trên đường phố.
Thực tế cho thấy đây là một trong những mẫu xe nhập khẩu được ưa chuộng khi tần suất xuất hiện trên đường cao. Thiết kế hoài cổ đảm bảo không bao giờ lỗi mốt theo thời gian, và sau 2-3 hoặc thậm chí là 5 năm nữa, chiếc xe vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên bản.
Xe kết hợp giữa phong cách hiện đại và cổ điển, với hệ thống đèn LED tròn phía trước và đèn hậu tròn được trang bị đèn LED đỏ rất thu hút. Một điều tiếc là nếu xi nhan cũng được thiết kế theo hình dạng tròn LED, thì chiếc xe sẽ trở nên cổ điển hơn. Yên xe liền tiện lợi, giúp việc chở người thân trở nên dễ dàng hơn đáng kể.
Ngoại hình chính là điểm nhấn lớn nhất của XS155R. Xe có hai lựa chọn màu sắc là đen và bạc. Yamaha Việt Nam đã tổ chức cách phối màu cho XS155R khác biệt so với phiên bản nhập khẩu cá nhân.
Ví dụ, đối với phiên bản màu đen, xe được điểm nhấn bằng các chi tiết màu vàng như cây phuộc USD vàng, tên xe và tên hãng được in và đúc màu vàng trên bình xăng và các mảng ốp. Trong khi đó, phiên bản màu đen nội địa Indonesia thì toàn bộ thân xe được phủ màu đen.
Với phiên bản màu bạc, sự khác biệt của XS155R tại Việt Nam là màu bạc xuất hiện trên bình xăng và các mảng ốp hông, thay vì chỉ có màu bạc ở bình xăng như phiên bản Indonesia. Ngoài ra, yên xe cũng được sơn màu đen thay vì màu nâu.Trang bị đáng chú ý
Phuộc trước của xe là loại hành trình ngược sơn đen có đường kính 37mm. Sử dụng phuộc USD mang lại trải nghiệm giảm chấn tốt hơn, tuy nhiên, cần thường xuyên bảo dưỡng và vệ sinh để tránh hiện tượng xì dầu, gây ra chi phí sửa chữa hoặc thay thế.
Đồng hồ của xe là loại LCD tròn được đặt ở trung tâm, tuy nhiên, việc đặt nó lệch hơn như trên Ducati Scrambler có thể mang lại trải nghiệm thú vị hơn. Phần hiển thị khá nhỏ, bao gồm thông tin về tốc độ, mức nhiên liệu, vòng tua động cơ, số hiện tại,... có thể điều chỉnh qua 2 nút bấm tròn ở hai bên.
Sự tích hợp của công nghệ van biến thiên VVA và bộ ly hợp chống trượt Slipper Clutch là điểm đáng chú ý trên XS155R. VVA là hệ thống điều chỉnh trục cam tự động, thay đổi độ nâng hạ van nạp xả tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp và đem lại hiệu suất tốt ở vòng tua cao.
Slipper Clutch là công nghệ quan trọng giúp ngăn chặn trượt bánh sau khi thay số, đặc biệt quan trọng khi lái xe ở tốc độ cao hoặc trong các cua. Đây là tính năng an toàn cần thiết cho những người lái xe có thói quen hãm phanh quá mạnh bằng động cơ.
Mặc dù có các trang bị như Slipper Clutch, nhưng XS155R vẫn còn thiếu tính năng chống bó cứng phanh ABS. Điều này là điểm yếu so với đối thủ trực tiếp là CB150R của Honda. Thiếu đi ABS có thể làm giảm sự tự tin khi lái xe ở tốc độ cao.
Yamaha đã làm tiền phong trong việc áp dụng ABS cho xe máy giá rẻ thông qua dòng FreeGo. Tuy nhiên, quyết định không trang bị ABS cho các dòng xe thể thao như XS155R hay Exciter là điều đáng chú ý.Mạnh mẽ từ động cơ 155cc
Như R15 và MT15, XS155R sử dụng động cơ SOHC dung tích 155cc được làm mát bằng chất lỏng. Công suất cực đại đạt 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút, momen xoắn tối đa là 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Mong rằng sẽ có cơ hội trải nghiệm chiếc xe này để chia sẻ cùng mọi người.
Với mức giá 77 triệu đồng, anh em nghĩ sao về chiếc xe này? Hãy để lại ý kiến của bạn bên dưới nhé.
