Để tránh phải đứng hàng chờ đợi, một chủ xe đã quyết định hạ thủy con thuyền của mình bằng chiếc xe điện Rivian R1T.

Một chủ xe điện Rivian R1T đã quyết định đưa thuyền xuống nước một cách độc đáo tại hồ Bear, bang Idaho, Mỹ. Video này hiện đã thu về hơn 400.000 lượt xem - Hình: Rivvit . blog/YouTube
Nổi tiếng với bãi cát tuyệt đẹp và màu nước xanh ngọc lịm, được tạo ra bởi bụi đá vôi lắng đọng trong hồ tạo ra sự phản chiếu ánh sáng mặt trời, hồ này được biết đến với cái tên 'Caribbean của vùng núi Rocky'.
Điểm đến này cũng là nơi thu hút các tín đồ thuyền và thường xuyên kéo dài hàng giờ đợi chờ ở một số bến để được thả thuyền xuống nước.
Để tránh phải đợi đến khi nào mới được thả thuyền, chủ nhân chiếc xe bán tải điện Rivian R1T đã quyết định tự hạ thủy chiếc thuyền từ bờ biển.
Thường thì, những ai đủ dũng cảm để thử làm điều này sẽ phải sử dụng các loại xe đặc biệt được thiết kế hoặc máy kéo. Nhưng chủ nhân chiếc R1T đã chia sẻ trong phần mô tả video trên tài khoản Rivvit . blog trên YouTube: “Khi tôi biết R1T có thể lội nước với độ sâu 1.092 mm, tôi muốn biết liệu có thể hạ thủy con thuyền của mình ở hồ Bear, Idaho hay không”.
Điểm chọn để thực hiện hành động này là bãi biển Bear Lake với bờ cát cứng và không có bùn. Chiếc thuyền của anh là chiếc Malibu 23 LSV sản xuất năm 2004, cần ít nhất 914 mm nước để nổi. Với trọng lượng thuyền là 1.814 kg và rơ mooc nặng 680 kg, chiếc xe điện Rivian phải kéo/đẩy khoảng 2.721 kg.
Anh ta tắt đèn rơ mooc để tránh nhầm lẫn, chuyển sang chế độ kéo Towing Mode, và cài đặt Off Road Deep Sand. “Chế độ Off Road Deep Sand hiệu quả hơn chế độ All Purpose thông thường, vì nó truyền sức mạnh đến bánh trước nhiều hơn”, Rivvit . blog viết trên YouTube.
Anh ta đẩy thuyền xuống nước bằng cách lùi cho đến khi lốp địa hình 20 inch tiếp xúc với nước, và cứ thế đẩy thuyền xuống. Tuy nhiên, anh không đưa xe đến độ sâu 1.092 mm, được đánh dấu ở đường viền màu đen xung quanh giếng bánh xe, vì từ điểm đó, xe sẽ nổi lên thay vì chìm, gây mất lực kéo/đẩy, chủ xe cho biết.
Trong video, mọi thứ diễn ra khá trơn tru và chủ nhân cho biết anh và vợ đã thực hiện điều này “3-4 lần trong vài ngày”. Tuy nhiên, anh cũng viết: “Tôi tin rằng đây là lần đầu tiên có người dùng Rivian hạ thủy thuyền. Tôi sẽ rất ngạc nhiên nếu các kỹ sư ô tô từng nghĩ đến việc hạ thủy một chiếc thuyền từ bờ biển”.
Để thực hiện một hành động nguy hiểm như thế, cần phải thử nghiệm nhiều lần và có đủ tự tin rằng nước sẽ không thấm vào động cơ, pin hay các bộ phận quan trọng khác.
Có thể thấy rằng để thực hiện hành động này, người ta cần phải kiên nhẫn và tự tin, đồng thời cũng cần sự hiểu biết về tính năng của chiếc xe để đảm bảo an toàn cho mọi người và các thiết bị.
