Cập nhật tiến độ mới nhất của dự án Đường Vành đai 4 TP.HCM năm 2026

Dự án Vành đai 4 TP.HCM là một dự án cao tốc trọng điểm, kết nối các khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Mục tiêu của dự án là giảm tải giao thông trong nội đô và thúc đẩy kinh tế miền Nam. Cùng Mytour theo dõi những thông tin mới nhất về tiến độ dự án này qua bài viết dưới đây.

Thông tin tổng quan về dự án Vành đai 4 TP.HCM

Dự án Vành đai 4 TP.HCM sẽ đi qua 5 tỉnh và thành phố, gồm TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tổng mức đầu tư và hình thức đầu tư của dự án

Dự án Vành đai 4 TP.HCM đã được Quốc hội phê duyệt với tổng chiều dài gần 207km và tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 120.413 tỷ đồng. Dự án này được chia thành 10 phần nhỏ, bao gồm các dự án thành phần như sau:

• 5 dự án thành phần bao gồm giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom, và đường song hành với tổng vốn khoảng 48.100 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn ngân sách của Trung ương và các địa phương.
• 5 dự án xây dựng đường cao tốc có tổng vốn ước tính 72.313 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP (đối tác công tư), với hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Các dự án thành phần sẽ được triển khai theo từng khu vực cụ thể, dự kiến bắt đầu từ tháng 9/2026, ưu tiên các gói thầu có mặt bằng sẵn sàng và đáp ứng đủ các điều kiện thuận lợi.

Vị trí, phạm vi và quy hoạch tuyến đường

Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 207km, đi qua các tỉnh thành cụ thể như sau:

• 18,1km tại Bà Rịa – Vũng Tàu, bắt đầu từ nút giao Biên Hòa – Vũng Tàu, hướng về Đồng Nai.
• 45,6km tại Đồng Nai, qua các huyện Thống Nhất, Vĩnh Cửu, Trảng Bom, Cẩm Mỹ.
• 47,4km tại Bình Dương, đi qua các huyện Bàu Bàng, Bến Cát, Tân Uyên, Bắc Tân Uyên.
• 17,3km tại TP.Hồ Chí Minh, qua huyện Hóc Môn, Củ Chi.
• 78,3km tại Long An, đi qua Đức Hòa, Đức Huệ, Cần Đước, Cần Giuộc.

Các tuyến đường mà dự án đi qua sẽ kết nối với các nút giao thông quan trọng sau:

• Cảng biển quốc tế: Cái Mép – Thị Vải.
• Các tuyến cao tốc: TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, TP.Hồ Chí Minh – Chơn Thành, TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, Biên Hòa – Vũng Tàu.

Mục tiêu và tầm quan trọng chiến lược

Mục tiêu chiến lược của dự án Vành đai 4 là hoàn thiện hệ thống cao tốc, kết nối các tuyến Quốc lộ trọng yếu như Quốc lộ 1, 13, 22, 51, tạo thành một vòng cung bao quanh TP.HCM. Dự án còn đóng vai trò như trục giao thông liên kết giữa các cơ sở hạ tầng quan trọng như cảng Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lớn tại Bình Dương. Một mục tiêu khác của dự án là giảm bớt ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm và giúp giãn dân ra các vùng ngoại ô.

Khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành một vành đai công nghiệp, kết nối các khu công nghiệp lớn tại Bình Dương (như Tân Uyên, Bến Cát, Bến Lức, Phú Mỹ). Điều này sẽ thúc đẩy việc phát triển các trung tâm Logistics, giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa cho các doanh nghiệp từ các tỉnh miền Tây đến sân bay Long Thành và cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu.

Quy mô và các phân đoạn chủ yếu

Tuyến cao tốc Vành đai 4 được xây dựng như một vòng tròn bao quanh TP.Hồ Chí Minh, với chiều dài tại các tỉnh thành mà tuyến đường đi qua như sau:

• 18,1km tại Bà Rịa – Vũng Tàu, kết nối trực tiếp với cụm cảng biển Cái Mép – Thị Vải.
• 45,6km tại Đồng Nai, kết nối với khu vực sân bay Quốc tế Long Thành.
• 47,4km tại Bình Dương, di chuyển qua các khu công nghiệp lớn nhất tại địa phương này.
• 17,3km tại TP.Hồ Chí Minh, nối liền Bình Dương và Long An.
• 78,3km tại Long An, kết nối với cảng Hiệp Phước và tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Trung Lương.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, hoàn chỉnh với 8 làn xe, dải phân cách giữa và hành lang/vỉa hè an toàn. Lộ giới quy hoạch của dự án dao động từ 74,5m đến 121,5m, tùy vào từng đoạn và điều kiện địa hình cụ thể.

Tiến độ dự án Đường Vành đai 4 TP.HCM cập nhật mới nhất 2026

Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn quyết định để hoàn tất các thủ tục chuẩn bị cho lễ khởi công vào ngày 19/5/2026. Dưới đây là những điểm chính cần chú ý khi tìm hiểu về tiến độ dự án:

Các mốc quan trọng trong triển khai dự án

Theo chỉ đạo của ông Bùi Xuân Cường – Phó chủ tịch UBND TP.HCM vào ngày 02/3/2026, các địa phương liên quan đến dự án cam kết khởi công vào ngày 19/5/2026. Hiện tại, các địa phương đang tích cực thu hồi đất, hoàn thành các thủ tục bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho khoảng 6.000 hộ dân. Mục tiêu là bàn giao ít nhất 90% mặt bằng tại các địa phương trước ngày khởi công và hoàn tất 100% trong năm 2026.

Tuy nhiên, ngày khởi công dự án Vành đai 4 TP.HCM có thể sẽ lùi đến tháng 9/2026, tùy theo tiến độ giải phóng mặt bằng thực tế. Trong quá trình thi công, các tuyến kết nối với cảng biển lớn và các khu công nghiệp sẽ được ưu tiên thực hiện trước.

Dự kiến thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác

Dự án Vành đai 4 TP.HCM dự kiến sẽ hoàn thành cơ bản vào Quý II/2028 và chính thức đi vào khai thác trong năm 2029. Cụ thể như sau:

• Đồng Nai đã phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư vào giữa tháng 3/2026 với tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng. Tỉnh hiện đang hoàn tất hồ sơ cho hơn 1.100 hộ dân cần tái định cư để bàn giao mặt bằng khởi công trong Quý II/2026.
• TP.Hồ Chí Minh hoàn tất hồ sơ kỹ thuật và lựa chọn nhà đầu tư trước tháng 5/2026.
• Các tỉnh Long An, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu đang tích cực phối hợp để thống nhất quy mô mặt cắt và các điểm kết nối vùng, đảm bảo đồng bộ toàn tuyến trong quá trình thi công.

Đường Vành đai 4 TP.HCM sẽ tác động như thế nào?

Sau khi hoàn thành, dự án Vành đai 4 TP.HCM sẽ mang lại những thay đổi lớn đối với giá trị bất động sản, sự phát triển hạ tầng, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông, hạn chế ô nhiễm trong khu vực nội đô, đồng thời tạo thành một mạng lưới liên kết cao tốc vùng miền.

Ảnh hưởng đến giá trị bất động sản khu vực

Giá trị bất động sản là yếu tố đầu tiên chịu tác động từ dự án Vành đai 4 TP.HCM. Các khu vực đất có tuyến đường cao tốc đi qua hoặc gần các nút giao thường chứng kiến sự tăng giá mạnh mẽ từ khi dự án bắt đầu được triển khai.

Đồng thời, việc xây dựng đường Vành đai 4 còn giúp các dự án nhà ở và khu đô thị dọc tuyến đường thay đổi diện mạo, biến từ vùng nông thôn thành các khu đô thị hiện đại. Một số khu vực có giá đất tăng nhờ dự án Vành đai 4 TPHCM có thể kể đến như nhà đất Củ Chi tại TP.HCM, Đức Hòa, Bến Lức tại Long An, và nhà đất Tân Thành ở Bà Rịa – Vũng Tàu.

Phát triển hạ tầng đồng bộ

Khi hoàn thành, dự án Vành đai 4 TP.HCM sẽ thúc đẩy sự phát triển đồng bộ của hạ tầng vùng, bao gồm các yếu tố cụ thể như sau:

• Phát triển và đồng bộ hóa hạ tầng Logistics khi kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải và các khu công nghiệp lớn tại Long An, Đồng Nai, Bình Dương, giúp nâng cấp các hệ thống kho bãi và cảng, đáp ứng quy mô phát triển của dự án.
• Hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông) sẽ được quy hoạch bài bản hơn. Các tuyến đường tỉnh/huyện kết nối với các nút giao của đường Vành đai 4 tại các địa phương cũng sẽ được chủ động đầu tư để tạo nên sự đồng bộ từ các tuyến đường nhỏ đến các tuyến đường lớn.

Nhìn chung, dự án Vành đai 4 TP.HCM đã thúc đẩy các địa phương nâng cấp cơ sở hạ tầng tại các khu vực lân cận, tránh tình trạng “lệch” với tuyến đường chính.

Giảm tắc nghẽn giao thông, hạn chế ô nhiễm nội đô

Khi hoàn thành, dự án Vành đai 4 TP.HCM sẽ giúp các phương tiện lớn như xe container, xe tải di chuyển dễ dàng giữa các tỉnh miền Tây và miền Đông. Tuyến đường này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm trong nội đô, khi các phương tiện có thể di chuyển trực tiếp trên tuyến Vành đai 4 mà không phải đi qua trung tâm TP.HCM.

Mắt xích quan trọng hoàn thiện mạng lưới cao tốc liên vùng

Dự án Vành đai 4 TP.HCM được coi là mắt xích then chốt kết nối mạng lưới cao tốc liên vùng như sau:

• Kết nối các tuyến Quốc lộ trọng điểm như Quốc lộ 1, 13, 22 và Quốc lộ 51.
• Kết nối các tuyến cao tốc như TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, TP.HCM – Trung Lương, TP.HCM – Chơn Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu.

Sự kết nối này đã tạo nên một vòng cung giao thông khép kín, giúp vận chuyển hàng hóa giữa miền Tây và miền Đông thuận tiện hơn mà không cần đi qua khu vực trung tâm TP.HCM.

Những điều cần lưu ý và rủi ro khi đầu tư bất động sản quanh Đường Vành đai 4

Nếu bạn đang cân nhắc đầu tư bất động sản ở khu vực xung quanh dự án Vành đai 4 TP.HCM, hãy xem xét một số vấn đề quan trọng sau:

Những lưu ý cần thiết

Để hạn chế rủi ro, trước khi quyết định mua hoặc đầu tư vào bất động sản quanh đường Vành đai 4, bạn cần chú ý những điểm sau:

• Kiểm tra kỹ pháp lý của dự án hạ tầng và bất động sản, vì nhiều khu vực xung quanh dự án Vành đai 4 TP.HCM đang được quy hoạch cho các công trình hạ tầng kỹ thuật, công viên hoặc khu công nghiệp. Nếu không kiểm tra kỹ, bạn có thể gặp phải tình trạng bị thu hồi đất với giá đền bù thấp hơn giá mua ban đầu.
• Không mua theo tin đồn, hãy chọn đầu tư vào các vị trí thật sự hưởng lợi từ hạ tầng như các điểm gần nút giao Vành đai 4 hoặc những khu vực có tuyến đường đã được nâng cấp để kết nối phương tiện vào Vành đai 4, các khu đất gần các khu công nghiệp đang hoạt động.
• Ưu tiên đầu tư vào các khu vực đã giải phóng mặt bằng và có kế hoạch triển khai rõ ràng. Bạn có thể kiểm tra bằng cách đến trực tiếp khu đất để xem liệu đã có mốc giải phóng mặt bằng hay công tác đo đạc đã được thực hiện chưa.

Những rủi ro cần lưu ý

Mặc dù dự án mang lại nhiều cơ hội đầu tư sinh lời cao, bạn cũng cần lưu ý đến các rủi ro như:

• Hiện tượng sốt đất ảo và giá rao bán bị thổi phồng từ các cò đất ngay khi có thông tin về việc khởi công dự án.
• Rủi ro bong bóng bất động sản khi sử dụng đòn bẩy tài chính như vay ngân hàng để đầu tư vào đất đai, khi giá đất tăng quá nhanh và không bền vững.
• Tính thanh khoản bị trì trệ nếu giá rao bán cao hơn nhiều so với giá trị thực tế, khiến thị trường bất động sản trở nên chậm lại, thậm chí có thể “đóng băng”.
• Các nhà đầu tư lướt sóng ngắn hạn dễ gặp rủi ro nếu tiến độ xây dựng không đúng như dự kiến và phải đối mặt với áp lực từ các khoản vay đầu tư.