Danh sách cập nhật mới nhất các dự án khởi công tại Hà Nội năm 2026

Việc cập nhật danh sách các dự án khởi công Hà Nội trong năm 2026 cung cấp nguồn dữ liệu quan trọng, giúp người dân, nhà đầu tư và doanh nghiệp dễ dàng nhận diện xu hướng phát triển đô thị cũng như các cơ hội đầu tư tiềm năng. Thông tin được tổng hợp từ những nguồn chính thống, hỗ trợ theo dõi tiến độ dự án và đánh giá tiềm năng từng khu vực tại Hà Nội một cách minh bạch, đáng tin cậy. Trong bài viết này, Mytour.vn sẽ điểm qua những dự án tiêu biểu đồng thời hướng dẫn cách tra cứu thông tin nhanh chóng, dễ thực hiện.

Hướng dẫn tra cứu danh sách các dự án khởi công tại Hà Nội

Để tìm kiếm danh sách các dự án khởi công Hà Nội, bạn nên ưu tiên tham khảo các nguồn thông tin chính thống như cổng thông tin của UBND TP, Sở Kế hoạch & Đầu tư, Sở Xây dựng hoặc các quyết định phê duyệt quy hoạch đã được công bố công khai. Bên cạnh đó, các báo cáo quy hoạch phát triển đô thị và giao thông giai đoạn 2025 – 2030 cũng là cơ sở quan trọng để xác định dự án nào đã khởi công, đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư hoặc vừa được phê duyệt chủ trương.

Trong quá trình tra cứu, cần chú ý đến những thông tin quan trọng như tên dự án, vị trí triển khai, tổng vốn đầu tư, chủ đầu tư, hình thức thực hiện cũng như tiến độ triển khai thực tế. Việc so sánh và đối chiếu dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau sẽ giúp nâng cao độ chính xác và hạn chế rủi ro khi đánh giá cơ hội đầu tư tại Hà Nội.

Dưới đây là bảng tổng hợp một số dự án nổi bật để bạn tiện theo dõi và tham khảo:

Danh mục các dự án trọng điểm được khởi công hoặc khánh thành

Trong giai đoạn 2026, Hà Nội chứng kiến nhiều dự án quy mô lớn được khởi công hoặc được thúc đẩy hoàn thiện nhanh hơn. Các công trình chủ yếu tập trung vào phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng đô thị và cải tạo cảnh quan, góp phần tạo tiền đề cho sự thay đổi diện mạo Thủ đô trong thời gian tới. Dưới đây là những dự án nổi bật nhận được nhiều sự quan tâm.

Khu đô thị thể thao Olympic quy mô 925.000 tỷ đồng

• Loại dự án: Tổ hợp đô thị – thể thao – dịch vụ đa chức năng
• Vị trí: Phân bố trên địa bàn 12 xã của Hà Nội (sau sáp nhập) gồm: Thanh Liệt, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Nam Phù, Thường Tín, Hồng Vân, Chương Dương, Thượng Phúc, Bình Minh, Tam Hưng, Thanh Oai, Dân Hòa
• Chủ đầu tư: Tập đoàn Vingroup
• Hình thức: Dự kiến triển khai theo quy hoạch trong giai đoạn 2026 – 2030
• Quy mô diện tích: Trên 9.171 ha – hiện là dự án đô thị có quy mô lớn nhất tại Việt Nam
• Tổng mức đầu tư: Khoảng 925.000 tỷ đồng
• Vai trò – ý nghĩa: Hướng tới xây dựng trung tâm thể thao quốc gia, thúc đẩy sự phát triển đô thị khu vực phía Bắc và nâng cao giá trị bất động sản trong khu vực

Khu đô thị thể thao Olympic được quy hoạch trở thành tổ hợp đô thị thể thao – dịch vụ tầm cỡ quốc tế, góp phần nâng tầm vị thế của Hà Nội như một điểm đến tổ chức các sự kiện thể thao và văn hóa lớn của khu vực cũng như thế giới. Với diện tích hơn 9.171 ha và tổng vốn đầu tư khoảng 925.000 tỷ đồng, dự án không chỉ là khu đô thị có quy mô lớn nhất Việt Nam hiện nay mà còn giữ vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian đô thị, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững trong nhiều thập kỷ tới.

Dự án được triển khai trên địa bàn 12 xã và được quy hoạch thành 4 phân khu chức năng chính gồm: đô thị thể thao, đô thị dịch vụ, khu liên hợp thể thao và khu tiện ích hỗn hợp. Cách bố trí này hướng tới hình thành một hệ sinh thái đô thị hiện đại với hạ tầng và tiện ích đồng bộ, vừa đáp ứng nhu cầu sinh sống của cư dân vừa tạo nền tảng thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp thể thao, dịch vụ và bất động sản trong tương lai.

Tâm điểm của dự án là Sân vận động Trống Đồng – công trình thể thao cấp quốc gia có diện tích khoảng 73,3 ha với sức chứa lên đến 135.000 chỗ ngồi. Công trình được thiết kế đạt chuẩn FIFA, sở hữu mái che đóng mở tự động lớn nhất thế giới. Kiến trúc sân vận động lấy cảm hứng từ họa tiết trống đồng Đông Sơn, kết hợp hài hòa giữa phong cách hiện đại và bản sắc văn hóa Việt Nam, hứa hẹn trở thành biểu tượng mới cho thể thao và kiến trúc quốc gia.

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tổng vốn 855.000 tỷ đồng

• Loại dự án: Phát triển hạ tầng giao thông kết hợp cảnh quan và đô thị
• Vị trí: Dọc hai bên Sông Hồng, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua địa giới hành chính của 19 xã, phường thuộc Hà Nội, gồm:
  • Phía Hữu Hồng đi qua 12 xã phường: Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Lĩnh Nam, Hoàng Mai, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân
  • Phía Tả Hồng đi qua 7 xã phường: Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng
• Hình thức: Dự án đã được khởi công và triển khai theo mô hình đối tác công tư (PPP)
• Chủ đầu tư: Liên danh Đại Quang Minh – Văn Phú – MIK Group – THACO – T&T Group – Tập đoàn Hòa Phát
• Quy mô chính:
  • Tổng diện tích nghiên cứu khoảng 11.000ha
  • Trục đại lộ dài khoảng 80km, quy mô từ 4 – 10 làn xe
  • Hệ thống công viên và khu vui chơi giải trí khoảng 3.300ha
  • Tuyến metro đi ngầm dài khoảng 42km
  • Quỹ đất dành cho tái thiết đô thị và tái định cư khoảng 2.100ha
• Tổng mức đầu tư: Khoảng 855.000 tỷ đồng
• Vai trò – ý nghĩa: Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và hình thành trục cảnh quan biểu tượng mới cho Thủ đô

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được xem là một trong những dự án hạ tầng kết hợp phát triển đô thị quy mô lớn nhất từng triển khai tại Hà Nội. Dự án kéo dài khoảng 80km dọc theo hai bờ sông Hồng, tích hợp đồng bộ giữa hệ thống giao thông, không gian cảnh quan, công viên và các khu đô thị mới. Tuyến đại lộ được thiết kế với quy mô từ 4 đến 10 làn xe, đồng thời phát triển các tuyến đường ven sông, công viên rộng lớn và hệ thống kè bờ nhằm cải tạo, chỉnh trang toàn bộ khu vực ven sông.

Công trình được quy hoạch thành 4 hợp phần chính gồm: tuyến đại lộ cảnh quan tả ngạn, tuyến đại lộ cảnh quan hữu ngạn, tuyến metro ngầm dài khoảng 42km và các khu đô thị tái định cư hiện đại. Trong đó, tuyến metro ngầm giữ vai trò then chốt khi kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và giảm tải cho hệ thống giao thông hiện có.

Theo kế hoạch triển khai, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Khi đi vào hoạt động, công trình được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển lớn về diện mạo đô thị, đồng thời hình thành một trục cảnh quan trung tâm mới cho Hà Nội. Bên cạnh đó, dự án cũng được xem là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Hồng.

Công viên ven hai bờ sông Tô Lịch

• Loại dự án: Cải tạo đô thị – phát triển công viên cảnh quan – phục hồi môi trường
• Vị trí: Phân bố dọc hai bờ Sông Tô Lịch, đi qua các phường Ngọc Hà, Nghĩa Đô, Láng, Giảng Võ, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Đống Đa, Khương Đình, Định Công, Thanh Liệt và Hoàng Liệt thuộc Hà Nội
• Hình thức: Khởi công và triển khai trong giai đoạn 2025 – 2028
• Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group)
• Quy mô chính:
  • Diện tích đất sử dụng khoảng 737.927m²
  • Hệ thống công viên, quảng trường và tuyến đường dạo ven sông
  • Khu thể thao, sân chơi, bãi đỗ xe cùng các không gian sinh hoạt cộng đồng
  • Hạ tầng gồm kè sông, vỉa hè, cây xanh, bậc ngồi và tuyến đi bộ
• Tổng mức đầu tư: Trên 4.665 tỷ đồng
• Vai trò – ý nghĩa: Cải thiện môi trường dòng sông, mở rộng diện tích cây xanh và hình thành không gian sinh hoạt công cộng cho cư dân

Dự án công viên hai bên sông Tô Lịch được triển khai với mục tiêu cải tạo toàn diện cảnh quan và môi trường dọc tuyến sông, biến khu vực này thành không gian xanh hiện đại kết hợp sinh hoạt cộng đồng. Với quy mô gần 74 ha, dự án bao gồm nhiều hạng mục như công viên cây xanh, quảng trường, đường dạo bộ, sân thể thao, khu vui chơi cùng các tiện ích phục vụ cư dân. Đồng thời, hệ thống kè sông và hạ tầng kỹ thuật cũng được đầu tư đồng bộ nhằm bảo đảm tính ổn định và bền vững lâu dài.

Khoản đầu tư hơn 4.665 tỷ đồng cho dự án không chỉ giúp cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống mà còn tạo điểm nhấn cảnh quan quan trọng cho đô thị Hà Nội. Sau khi hoàn thành vào năm 2028, công viên được kỳ vọng sẽ trở thành trục không gian xanh kết nối nhiều quận nội thành, góp phần chỉnh trang diện mạo đô thị và gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực lân cận.

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao – Hòa Lạc tổng vốn 65.000 tỷ đồng

• Loại dự án: Hạ tầng giao thông – đường sắt đô thị (Metro, tuyến số 5)
• Vị trí: Điểm đầu tại khu vực Văn Cao – Hoàng Hoa Thám (sau sáp nhập thuộc phường Ngọc Hà, Hà Nội), điểm cuối tại khu vực Hòa Lạc (xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân, Hà Nội)
• Hình thức: Chuẩn bị đầu tư và triển khai theo quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị
• Chủ đầu tư: Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội
• Quy mô chính:
  • Chiều dài toàn tuyến gần 39 km
  • Khoảng 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và gần 30 km đi trên mặt đất
  • Hệ thống 21 nhà ga gồm 6 ga ngầm, 1 ga trên cao và 14 ga mặt đất
  • Đường đôi tiêu chuẩn khổ 1.435 mm, thiết kế hiện đại và đồng bộ
• Phạm vi đi qua: 9 phường và 10 xã, tạo kết nối giữa trung tâm và khu vực phía Tây thành phố
• Tổng mức đầu tư: Hơn 65.000 tỷ đồng
• Vai trò – ý nghĩa: Góp phần giảm ùn tắc giao thông, nâng cao khả năng kết nối và thúc đẩy phát triển đô thị phía Tây Hà Nội

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao – Hòa Lạc là một trong những tuyến metro trọng điểm trong quy hoạch giao thông của Hà Nội. Dự án giữ vai trò kết nối khu vực trung tâm với các đô thị vệ tinh và khu công nghệ cao phía Tây. Tuyến khởi đầu tại khu vực Văn Cao, đi ngầm qua khu vực nội đô trong phạm vi Vành đai 3, sau đó chuyển sang đoạn đi nổi và trên cao dọc theo Đại lộ Thăng Long trước khi kết thúc tại khu vực Hòa Lạc. Việc kết hợp linh hoạt giữa các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất giúp tối ưu chi phí đầu tư cũng như phù hợp với điều kiện hạ tầng từng khu vực.

Với chiều dài toàn tuyến gần 39km cùng hệ thống 21 nhà ga, tuyến metro này được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể áp lực giao thông trên các trục đường chính phía Tây Hà Nội, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm thành phố và Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Khi hoàn thành, dự án không chỉ nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, đô thị và thị trường bất động sản dọc theo hành lang Đại lộ Thăng Long cũng như khu vực Hòa Lạc.

Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

• Loại dự án: Hạ tầng giao thông liên vùng – trục kết nối sân bay
• Vị trí: Điểm đầu tại Sân bay Gia Bình (huyện Gia Bình, Bắc Ninh), điểm cuối tại nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên với Vành đai 3, Hà Nội
• Hình thức: Chuẩn bị đầu tư và triển khai theo kế hoạch phát triển hạ tầng vùng Thủ đô
• Chủ đầu tư: Tập đoàn Sun Group
• Quy mô chính: Tổng chiều dài khoảng 35km, mặt cắt ngang rộng 120m
  • Đoạn đi qua Hà Nội dài khoảng 14km
  • Đoạn đi qua Bắc Ninh dài khoảng 21km
• Tổng mức đầu tư: Khoảng 71.150 tỷ đồng
  • Đoạn qua Hà Nội: khoảng 42.450 tỷ đồng
  • Đoạn qua Bắc Ninh: khoảng 28.700 tỷ đồng
• Vai trò – ý nghĩa: Kết nối sân bay mới với trung tâm Thủ đô, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội được xem là một trong những công trình giao thông chiến lược, tạo liên kết trực tiếp giữa sân bay mới tại Bắc Ninh và mạng lưới hạ tầng của Thủ đô. Với chiều rộng mặt cắt ngang lên tới 120m và chiều dài khoảng 35km, tuyến đường được định hướng phát triển thành đại lộ hiện đại, đáp ứng lưu lượng giao thông lớn và rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay và khu vực trung tâm.

Trong đó, đoạn tuyến dài khoảng 14km đi qua Hà Nội sẽ kết nối trực tiếp với Vành đai 3 cùng nhiều trục giao thông quan trọng khác, qua đó tăng cường khả năng liên kết giữa khu vực nội đô và các đô thị vệ tinh. Khi dự án hoàn thành, tuyến đường không chỉ góp phần giảm áp lực khai thác cho sân bay Nội Bài mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế, đô thị và thị trường bất động sản dọc hành lang kết nối giữa Hà Nội và Bắc Ninh.

Tác động của các dự án khởi công tại Hà Nội đối với thị trường bất động sản

Những dự án khởi công quy mô lớn đang tạo ảnh hưởng rõ rệt đến thị trường bất động sản tại Hà Nội. Khi hệ thống hạ tầng giao thông và đô thị được đầu tư đồng bộ, khả năng kết nối giữa trung tâm và khu vực ven đô được cải thiện đáng kể, từ đó làm gia tăng giá trị nhà đất tại những khu vực hưởng lợi trực tiếp. Các địa điểm gần tuyến metro, đại lộ lớn hoặc khu đô thị mới thường thu hút sự quan tâm lớn từ người mua và nhà đầu tư, đồng thời mặt bằng giá cũng có xu hướng tăng theo tiến độ triển khai dự án.

Bên cạnh yếu tố gia tăng giá trị, các dự án hạ tầng còn góp phần hình thành những trung tâm phát triển mới, qua đó mở rộng không gian đô thị và tái phân bổ dân cư. Điều này giúp giảm áp lực cho khu vực nội đô, đồng thời tạo điều kiện để các khu vực phía Bắc, phía Tây và phía Đông thành phố phát triển mạnh mẽ hơn. Khi hạ tầng dần hoàn thiện, doanh nghiệp và nhà đầu tư cũng có thêm niềm tin để triển khai dự án, từ đó cải thiện thanh khoản và gia tăng sức hấp dẫn cho toàn thị trường.

Đáng chú ý, các dự án khởi công không chỉ tạo ra tác động tăng giá trong ngắn hạn mà còn đặt nền móng cho sự phát triển lâu dài và bền vững. Khi hạ tầng được cải thiện, chất lượng sống của cư dân cũng được nâng cao, đồng thời thu hút thêm dân cư và các hoạt động kinh tế, từ đó duy trì cả nhu cầu ở thực lẫn nhu cầu đầu tư. Tuy vậy, để đạt hiệu quả tối ưu, nhà đầu tư vẫn nên theo dõi chặt chẽ tiến độ triển khai thực tế cũng như quy hoạch tổng thể trước khi đưa ra quyết định.