Theo thông tin từ Reuters, Amazon đang phát triển kính thông minh mới có tên mã Amelia, với mục tiêu cải thiện hiệu quả trong giai đoạn cuối của quá trình giao hàng, đặc biệt là trong các tòa nhà. Điều này cho thấy sản phẩm này không chỉ hướng đến người tiêu dùng thông thường mà chủ yếu phục vụ cho nhu cầu thương mại, đặc biệt là các tài xế giao hàng.Khả năng tiềm tàng của kính thông minh Amelia
Mặc dù được phát triển dựa trên mẫu Echo Frames (hiện đang bán trên Amazon với giá $299), thiết bị này không chỉ đơn thuần là một sản phẩm âm thanh. Theo tiết lộ từ Reuters, một nguồn tin giấu tên cho biết mẫu kính mới sẽ tích hợp màn hình nhỏ để cung cấp hướng dẫn chi tiết từng bước cho tài xế. Nếu thành công, thiết bị này sẽ giúp tài xế dễ dàng theo dõi lộ trình và dừng đúng điểm. Hướng dẫn này có thể giúp tiết kiệm thời gian trong mỗi chuyến giao hàng, chỉ dẫn các bước như rẽ trái, phải khi ra khỏi thang máy hoặc tránh các chướng ngại vật như cổng hoặc chó giữ nhà.
Với hàng triệu đơn hàng giao mỗi ngày, việc tiết kiệm thời gian này sẽ mang lại hiệu quả rõ rệt. Kính thông minh còn giúp tài xế không phải sử dụng thiết bị GPS cầm tay, tạo điều kiện để họ có thể mang theo nhiều đơn hàng hơn. Đây là một phần trong nỗ lực của Amazon nhằm giảm chi phí giao hàng và tăng lợi nhuận khi đối đầu với các đối thủ lớn như Walmart, công ty đang tích cực mở rộng hoạt động thương mại điện tử và giảm giá để thu hút khách hàng. Thậm chí, Walmart còn trả thêm tiền thưởng cho tài xế giao hàng vào dịp lễ để đảm bảo giao hàng đúng hạn.Những thách thức phải đối mặt
Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển, và Amazon đang gặp khó khăn trong việc thiết kế pin có thể duy trì hoạt động trong suốt một ca làm việc 8 giờ, đồng thời vẫn đủ nhẹ để tài xế có thể đeo cả ngày mà không cảm thấy mệt mỏi. Việc thu thập thông tin chi tiết về từng ngôi nhà, vỉa hè, đường phố, lề đường và các lối vào có thể mất nhiều năm để hoàn tất. Dù vậy, các nguồn tin cũng cảnh báo rằng dự án kính thông minh có thể sẽ bị tạm dừng hoặc hủy bỏ nếu không đạt được kết quả như kỳ vọng hoặc gặp phải các vấn đề tài chính. Họ cũng cho biết rằng việc hoàn thiện công nghệ này có thể sẽ kéo dài thêm vài năm nữa. Phát ngôn viên của Amazon cho hay: 'Chúng tôi luôn nỗ lực cải tiến để mang đến trải nghiệm giao hàng an toàn và hiệu quả hơn cho tài xế, tuy nhiên, chúng tôi không bình luận về kế hoạch phát triển sản phẩm của mình.'
Amazon đã phát triển một hệ thống giao hàng riêng, bao gồm máy bay, xe tải và các trung tâm kho bãi lớn ở ngoại ô nhằm tăng tốc quá trình giao hàng và giảm chi phí, không còn phụ thuộc vào các đối tác như UPS hay FedEx. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển của Amazon vẫn tiếp tục gia tăng, đạt mức 23,5 tỷ USD trong quý 3, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước.Giai đoạn cuối của quá trình giao hàng
Phần "Bước cuối cùng" trong quá trình giao hàng thường tốn kém nhất, khi tài xế phải di chuyển qua các khu dân cư và cần sử dụng nhiều tài nguyên hơn. Ước tính, chi phí này có thể chiếm đến một nửa tổng chi phí vận chuyển. Để tối ưu hóa quá trình này, Amazon đã tập trung vào việc cải tiến trong "100 mét cuối cùng". Vào tháng 10 vừa qua, công ty đã ra mắt một máy quét lắp trên trần xe giao hàng, giúp tài xế dễ dàng nhận diện đơn hàng cần giao thông qua một ánh sáng xanh chiếu vào chúng.
Dù có nhiều thử thách cần giải quyết, Amazon tin rằng với những cải tiến về hiệu quả, tài xế sẽ có thể giao nhiều gói hàng hơn trong mỗi ca. Tuy nhiên, thuyết phục hàng nghìn tài xế sử dụng kính có thể là một vấn đề lớn, vì nhiều tài xế đã quen đeo kính điều chỉnh thị lực hoặc cảm thấy kính này không thoải mái. Amazon có thể yêu cầu các công ty bên ngoài – các đối tác giao hàng của mình – sử dụng kính này như một điều kiện trong hợp đồng. Mặc dù doanh số Echo Frames dành cho người tiêu dùng không cao, với chưa đến 10.000 sản phẩm được bán ra trong thế hệ mới nhất, Amazon đã phủ nhận con số này và cho biết doanh số thực tế cao hơn, mặc dù không tiết lộ chi tiết. Màn hình tích hợp có thể sẽ xuất hiện trong phiên bản Echo Frames tiếp theo, dự kiến ra mắt vào quý 2 năm 2026. Nguồn: Reuters