Buzz
Có ai giống mình không nhỉ?https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/e31/1/16/PACMAN.pngChỉ là kiểm tra vệ sinh nồi tại nhà nhưng lại phải mua mớ dụng cụ lên đến mười mấy triệu. Kinh nghiệm từ việc mua xe mới, chạy một thời gian bị rung đầu, đem vào hãng vệ sinh và tháo nồi, dùng súng bắn lại. Sau khi về chạy, cảm giác không còn như lúc ban đầu.
Mọi thông số lực siết và quy trình đều tuân theo sách hướng dẫn của Honda:
+ Lực siết ốc nồi trước: 59N.m
+ Lực siết ốc nồi sau: 49N.m
+ Lực siết ốc đế ba càng: 54N.m
+ Lực siết ốc lốc nồi: 10N.m
Có thể dùng súng bắn hoặc dùng tay để cảm nhận, nhưng để đảm bảo xe luôn chạy mượt như mới, cần thực hiện đúng quy trình và lực siết. Để ý thấy, trong đế nồi trước hoặc đế ba càng, hãng đã đánh dấu bằng sơn xanh, cho thấy họ đã cân nồi rồi. Mỡ bôi trong puly nồi sau và mỡ bôi bạc đạn đũa là hai loại mỡ khác nhau, có thông số và chịu nhiệt khác nhau. Khi vệ sinh và lắp lại bố ba càng, không cần tra mỡ bò vào ba chân lắp. Khi tháo vệ sinh bố ba càng, phải đánh dấu lại vị trí để khi lắp lại, chúng phải được cân đối.
Ban đầu em chỉ định mua máy siết với bộ khẩu, nhưng càng tìm hiểu càng thấy lực siết quan trọng vô cùng.
