Buzz
Người sở hữu ô tô và xe máy điện sẽ không còn phải lo lắng về việc thiếu trạm sạc, trong khi những ai đang phân vân lựa chọn phương tiện mới có thể hoàn toàn yên tâm khi quyết định đầu tư vào xe điện.
Trung tâm Thương mại Satra Võ Văn Kiệt (Centre Mall Võ Văn Kiệt, quận 6, TP HCM) sắp khai trương sẽ có hai khu vực riêng biệt để phục vụ sạc cho ô tô và xe máy điện. Hai trụ sạc 60 KW sẽ cung cấp tốc độ sạc nhanh cho xe điện VinFast, được hợp tác xây dựng bởi Tổng Công ty Thương mại Sài Gòn - TNHH một thành viên (SATRA) và V-Green. Bên cạnh đó, sẽ có trụ sạc siêu nhanh 120 KW của đối tác Eboost dành cho các loại xe điện khác.
Đi trước xu hướng thị trường
Hành động của Satra Võ Văn Kiệt được đánh giá là một chiến lược thông minh, nhằm nâng cao tiện ích cho khách hàng và đón đầu xu hướng chuyển đổi sang xe điện trong thời gian sắp tới.
Không chỉ SATRA, dịch vụ trạm sạc còn mở ra nhiều cơ hội kinh doanh cho doanh nghiệp và cá nhân trong bối cảnh xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến. Vào tháng 9-2024, VinFast đã bắt đầu triển khai mô hình nhượng quyền trạm sạc, với mức chia sẻ doanh thu cố định là 750 đồng/KWh, áp dụng trong ít nhất 10 năm. Sau hơn một tháng công bố, gần 1.000 đối tác đã đăng ký mở trạm sạc nhượng quyền.
Trụ sạc xe điện đang được lắp đặt tại các nhà hàng, khách sạn và điểm dừng chân để mang lại sự tiện lợi tối đa cho khách hàng.
Nhiều doanh nghiệp lớn đã gia nhập mô hình nhượng quyền trạm sạc của VinFast. Ví dụ, Công ty CP Vasia đã triển khai 30 trạm sạc nhượng quyền tại tỉnh Bắc Ninh, trong khi Công ty CP Trạm sạc Fast+ đã ký kết hợp đồng để lắp đặt 5.000 trụ sạc tại các trung tâm thương mại, khu dân cư, bãi đỗ xe công cộng và các trạm dừng chân trên các tuyến cao tốc toàn quốc.
Ông Nguyễn Phi Long, Giám đốc Công ty CP Trạm sạc Fast+, cho rằng việc sử dụng ô tô điện đang trở thành xu hướng không chỉ ở Việt Nam mà còn trên thế giới. Vì vậy, đầu tư vào trạm sạc không chỉ mang lại hiệu quả kinh doanh mà còn giúp thúc đẩy giao thông xanh, đồng thời góp phần vào mục tiêu Net Zero của Chính phủ.
Vào cuối tháng 11-2024, Tập đoàn Vingroup và Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) đã ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển hệ thống trạm sạc xe điện trên toàn quốc. Dự án này sẽ triển khai 1.000 trạm sạc xe điện do PV Power thực hiện quy hoạch và triển khai trong giai đoạn 2025-2030. Ông Lê Như Linh, Tổng Giám đốc PV Power, tin rằng hợp tác này sẽ tạo ra một bước tiến lớn trong việc phát triển hạ tầng giao thông xanh và thúc đẩy năng lượng tái tạo.
Trạm sạc xuất hiện tại khách sạn, quán ăn
Các nhà hàng, khách sạn, khu nghỉ dưỡng, và các địa điểm mua sắm cũng đang đầu tư vào trạm sạc xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng. Trên thực tế, nhiều khách hàng đã quyết định không đến các điểm dịch vụ thiếu trụ sạc xe điện.
Ông An Đình Nhã, Tổng Giám đốc Công ty CP GG Charging, chia sẻ rằng công ty cung cấp nhiều mô hình đầu tư trụ sạc, bao gồm nhượng quyền, hợp tác liên kết, và tự đầu tư. Gần đây, nhiều khách hàng như siêu thị, trung tâm thương mại, nhà hàng, và các tòa nhà văn phòng đã chủ động liên hệ để đầu tư trụ sạc cho khách hàng và nhân viên. Ông Nhã cũng cho biết công ty đang tìm kiếm mặt bằng tại các khu dân cư để lắp đặt trụ sạc quy mô nhỏ, với chi phí đầu tư thấp và thời gian thu hồi vốn nhanh.
Ông Nguyễn Hùng Thương, Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Năng lượng Solar Z, nhận định rằng nhu cầu đầu tư trạm sạc xe điện từ các quỹ đầu tư nước ngoài, các công ty trong nước mạnh về công nghệ và các nhà đầu tư cá nhân đang gia tăng mạnh mẽ. Ông cho biết công ty đang lắp đặt trạm sạc cho nhiều nhà hàng, khách sạn và trạm dừng chân trên các tuyến đường. Nhu cầu lắp đặt trụ sạc xe điện đã tăng gấp đôi so với năm ngoái và dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong năm tới. Mới đây, một khách hàng đã yêu cầu công ty lắp đặt hơn 70 trạm sạc, trong khi một hệ thống nhà hàng, khách sạn khác đã hoàn tất lắp đặt gần 20 trụ sạc.
Theo ông Thương, thị trường trạm sạc sẽ trở nên nhộn nhịp hơn khi xe tải điện, xe buýt điện và xe container điện được đưa vào sử dụng rộng rãi. Các chính sách miễn, giảm thuế theo các hiệp định thương mại cũng sẽ góp phần làm giảm giá thành xe điện, qua đó thúc đẩy sức mua tăng lên.
Ông Huỳnh Tiến Đạt, Giám đốc điều hành Công ty EV One, chia sẻ rằng công ty đã phát triển hơn 50 trạm sạc xe điện và dự định sẽ mở thêm 100 trạm nữa trong năm tới. Thị trường gần đây đã có nhiều dấu hiệu tích cực khi khách hàng chủ động liên hệ và chọn các hình thức liên kết đầu tư hoặc tự đầu tư, thay vì công ty phải tìm kiếm mặt bằng và chịu 100% chi phí như trước đây.
Cây xăng chuyển sang trụ sạc xe điện
Ông Huỳnh Tiến Đạt cho biết gần đây, một số công ty kinh doanh xăng dầu đã chuyển hướng sang kết hợp cây xăng với trụ sạc xe điện, hoặc chuyển hoàn toàn sang trụ sạc. Mỗi công ty này thường sở hữu từ vài đến hàng chục cây xăng có nhu cầu chuyển đổi.
Hơn nữa, giá trụ sạc đã giảm hơn 50% so với năm ngoái, giúp khách hàng dễ dàng đầu tư với chi phí thấp và nhanh chóng thu hồi vốn.
