Buzz
KTM vừa giới thiệu KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025, mẫu xe đầu bảng trong dòng sản phẩm SUPER ADVENTURE của họ, với những cải tiến đáng chú ý về công nghệ và cơ khí.KTM 1390 Super Adventure S EVO được nâng cấp khung xe với độ cứng được điều chỉnh, mang đến khả năng xử lý và ổn định tốt hơn khi di chuyển trên địa hình phức tạp. Bên cạnh đó, vị trí để chân được thay đổi, thấp hơn 8 mm và rộng hơn 10 mm, tạo sự thoải mái tối đa cho người lái, giúp giảm căng thẳng khi chạy đường dài.
Xe được trang bị công nghệ WP Semi-Active Technology (SAT) thế hệ mới, với khả năng giảm chấn ổn định hơn, đặc biệt ở tần số cao. Hệ thống này sử dụng cảm biến PWM (Pulse Width Modulation) mới và phuộc được cải tiến kết hợp với thiết kế treo Open Cartridge và Closed Cartridge.
Về mặt thiết kế, 1390 Super Adventure S EVO đã có sự nâng cấp với thân xe, yên xe, đèn LED mới, kính chắn gió mới và các ngăn chứa đồ tiện ích. Đặc biệt, động cơ của xe đã được tăng dung tích từ 1.300 cc lên 1.350 cc, cho công suất 173 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 145 Nm tại 8.000 vòng/phút nhờ vào các cải tiến động cơ và công nghệ CAMSHIFT mới, giúp tăng hiệu suất, giảm khí thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Ở dải vòng tua cao, công nghệ CAMSHIFT giúp mở rộng thời gian và độ cao của van nạp, tối ưu hoá hiệu suất. Trong khi ở dải vòng tua thấp, CAMSHIFT giảm thời gian và độ cao của van, mang lại sự mượt mà khi điều khiển. Nhờ vào hai chế độ này, xe hoạt động hiệu quả cả khi di chuyển trong đô thị lẫn khi chạy trên những cung đường tốc độ cao.
KTM 1390 Super Adventure S EVO được trang bị hộp số tự động (AMT - Automated Manual Transmission) hoàn toàn mới, lần đầu tiên KTM áp dụng công nghệ này cho dòng xe 1390 SUPER ADVENTURE S EVO. Người lái có thể lựa chọn giữa chế độ chuyển số thủ công truyền thống hoặc sử dụng hộp số tự động hoàn toàn.
Điểm nổi bật khác của xe là màn hình cảm ứng TFT V80 dạng dọc mới với kích thước 8 inch. Công nghệ màn hình cảm ứng này hoạt động tốt ngay cả khi người lái đeo găng tay dày nhờ lớp phủ chống phản xạ, chống vân tay và chống lóa, giúp dễ dàng theo dõi thông tin ngay cả trong điều kiện ánh sáng mạnh.
KTM còn trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC), đi kèm với tính năng phanh hỗ trợ, cảnh báo va chạm và cảnh báo khoảng cách. Đặc biệt, tính năng ACC Stop & Go cho phép xe dừng lại hoàn toàn khi xe phía trước dừng và tự động tiếp tục khi xe phía trước di chuyển trở lại. Tất cả những tính năng này được hỗ trợ bởi cảm biến radar thế hệ thứ 5 của Bosch, giúp cải thiện khả năng phát hiện phương tiện phía trước và tăng tốc độ phản hồi.
Theo thông tin từ KTM
