Buzz
Khác với các trạm sạc lớn thông thường, chiếc G-Wiz của Doel có thể được sạc qua cổng USB-C, một chuẩn kết nối vốn chỉ dùng cho laptop và điện thoại di động.
Giữa cơn mưa lớn tại một sân nhà ở Anh, một cuộc cách mạng về năng lượng tái chế đã diễn ra lặng lẽ. Chris Doel, kỹ sư và YouTuber nổi tiếng với những ý tưởng sáng tạo, đã chính thức giới thiệu chiếc xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin chiết xuất từ thuốc lá điện tử (vape) dùng một lần. Dự án này không chỉ là một thử nghiệm kỹ thuật mà còn là lời cảnh tỉnh về vấn nạn rác thải điện tử đang gia tăng toàn cầu.
Từ chất thải điện tử trở thành nguồn năng lượng 'vô tận'.
Mỗi ngày, tại Anh có tới một triệu chiếc vape bị bỏ đi. Ít ai biết rằng, bên trong lớp vỏ nhựa của những chiếc vape dùng một lần này là một viên pin lithium sạc chất lượng cao, hoàn toàn có thể tái sử dụng hàng trăm lần. Chris Doel đã thu thập, phân loại và kết nối 500 viên pin như vậy để tạo ra một bộ pin 50V mạnh mẽ, đủ khả năng thay thế cho hệ thống pin axit chì cũ của chiếc Reva G-Wiz – chiếc xe điện siêu nhỏ từ đầu những năm 2000.
Điều đặc biệt gây ngạc nhiên trong giới công nghệ là khả năng sạc của chiếc xe. Thay vì những trạm sạc công suất lớn, chiếc G-Wiz của Doel lại có thể nạp năng lượng qua... cổng USB-C, một chuẩn kết nối chủ yếu dành cho laptop và điện thoại.
Cuộc thử nghiệm thực tế: 18 dặm và bài học về nền kinh tế tuần hoàn
Trong chuyến thử nghiệm dưới điều kiện khắc nghiệt của mùa đông, chiếc xe đã hoạt động ổn định với tốc độ 35 dặm/giờ (tương đương 56 km/h). Hệ thống giám sát thời gian thực cho thấy nhiệt độ của pin luôn duy trì ở mức an toàn 19°C, ngay cả khi leo dốc với dòng điện vượt quá 100 ampe. Kết quả, chiếc xe đã đi được quãng đường 18 dặm (gần 30 km) trước khi bộ pin tự ngắt do quá tải.
Thành tựu của Doel đã vạch trần một sự thật đau lòng trong ngành công nghiệp điện tử: Pin trong thuốc lá điện tử dùng một lần có thành phần lithium-cobalt oxide tương tự như các thiết bị cao cấp, nhưng chúng bị vứt bỏ chỉ sau vài giờ sử dụng vì mục đích lợi nhuận của các nhà sản xuất. Mặc dù ô tô chạy bằng pin vape chưa thể sản xuất đại trà ngay lập tức vì những vấn đề về an toàn và sự cân bằng giữa các cell pin, nhưng dự án này đã mở ra một cơ hội mới cho việc tái chế pin siêu nhỏ trên quy mô lớn.
Giữa lúc thế giới đang tìm kiếm các giải pháp năng lượng bền vững, nỗ lực của Chris Doel chính là một minh chứng sống động nhất cho tiềm năng vô tận mà chúng ta đang vô tình vứt bỏ trong những thùng rác sinh hoạt hàng ngày.
