Buzz
MV Agusta đã ra mắt F3 Competizione, phiên bản đặc biệt với số lượng chỉ 300 chiếc. Được phát triển từ mẫu F3 RR tiêu chuẩn, phiên bản này mang đậm ảnh hưởng từ F4 Claudio, với lớp sơn đen satin kết hợp bạc và vàng nổi bật. Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều chi tiết carbon giúp giảm trọng lượng, tạo nên vẻ ngoài đặc trưng của MV Agusta. Dưới đây là một số thông số đáng chú ý của F3 Competizione:
Đầu tiên là công suất 160 mã lực đến từ động cơ ba xi-lanh 798cc, mạnh hơn 12 mã lực so với phiên bản F3 RR tiêu chuẩn. Tiếp theo là giảm trọng lượng 13,6 kg nhờ các bộ phận như ốp carbon, bánh xe carbon và ống xả titanium Akrapovic. MV Agusta cho biết tỷ lệ công suất/trọng lượng của F3 Competizione đạt 0,9 mã lực/kg.
Để đạt được cấu hình nhẹ nhất, xe cần được thiết lập ở chế độ đường đua (track-mode), với các bộ phận không cần thiết như gương chiếu hậu và đèn xi nhan được tháo bỏ. Đồng thời, xe sử dụng bộ kit đua đặc biệt từ MV Agusta, bao gồm ống xả Akrapovic, đầu ống xả làm từ sợi carbon, nắp bình xăng CNC và ốp yên sau, cùng một số chi tiết khác.
Cuối cùng là con số 300 – chỉ có 300 chiếc F3 Competizione được sản xuất, mỗi chiếc đều có số khắc riêng trên chảng ba, chứng nhận tính xác thực của phiên bản đặc biệt này.
F3 Competizione không chỉ nổi bật với các con số ấn tượng, mà còn được trang bị nhiều tính năng đặc biệt. Mặc dù vẫn sử dụng khung xe của phiên bản F3 tiêu chuẩn, nhưng MV đã hợp tác cùng Öhlins để nâng cấp với phuộc trước NIX30 có đường kính 43 mm và lớp TiN trên ống lót. Phuộc có khả năng điều chỉnh hoàn toàn, với một núm điều chỉnh chế độ nén và núm còn lại điều chỉnh độ hồi. Các núm điều chỉnh được bố trí thuận tiện ngay trên đỉnh phuộc. Hệ thống giảm xóc sau TTX36 cũng có thể điều chỉnh hoàn toàn, mang đến sự linh hoạt tối ưu. Đặc biệt, hệ thống giảm chấn tay lái 19 mức giúp kiểm soát độ rung ở tay lái – điều mà phiên bản F3 tiêu chuẩn không có. Những bộ phận từ Öhlins không chỉ mang lại hiệu suất vượt trội mà còn nhẹ hơn 1 kg so với bộ phuộc và giảm xóc tiêu chuẩn.
Bánh xe sợi carbon của BST trên F3 Competizione có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể, giảm 3 kg so với bánh nhôm tiêu chuẩn, vốn đã là loại nhẹ nhất trong dòng xe của MV. Những bánh xe này được trang bị đĩa phanh 320 mm và kẹp phanh Brembo Stylema ở phía trước, đĩa phanh 220 mm và kẹp phanh hai piston ở phía sau. Hệ thống ABS tiêu chuẩn có thể điều chỉnh với hai chế độ: Race và Sport. Trong chế độ Sport, ABS sẽ hoạt động trên cả hai bánh và được hỗ trợ bởi hệ thống giảm nhấc bánh sau. Trong khi đó, chế độ Race chỉ cho phép ABS hoạt động trên bánh trước, và hệ thống giảm nhấc bánh ít can thiệp hơn. Hệ thống ABS chỉ có thể tắt hoàn toàn khi sử dụng bản đồ đặc biệt cùng bộ kit đua và ống xả Akrapovic.
F3 Competizione còn được trang bị hệ thống Launch Control, kết hợp với hệ thống kiểm soát nhấc bánh trước (FLC), giúp xe đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong chưa đầy 3 giây. Thêm vào đó, xe còn sử dụng ly hợp trượt hỗ trợ 9 đĩa mới, giúp giảm lực kéo tay côn lên đến 50%, mang đến cảm giác lái dễ dàng và mượt mà hơn cho người sử dụng.
F3 Competizione được trang bị chắn bùn trước làm từ carbon, giúp tối ưu hóa dòng khí, đưa gió trực tiếp vào kẹp phanh Stylema và két làm mát. Cánh gió carbon trên xe có thiết kế và hiệu quả tương tự như bản tiêu chuẩn (tạo lực ép xuống 8 kg ở tốc độ 240 km/h), nhưng nhẹ hơn và mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ, độc đáo. Ngoài ra, xe còn có kính chắn gió tối màu và pin lithium, giúp giảm thêm 3 kg trọng lượng so với phiên bản F3 tiêu chuẩn.
Động cơ của F3 Competizione sản sinh công suất lên đến 160 mã lực, với dung tích 798cc, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và hiệu suất vượt trội.
Thông tin chi tiết về F3 Competizione có thể tham khảo từ trang chính thức của MV Agusta.
