Buzz
Nếu như trong suốt 8 năm qua, MKBHD thay vì đặt cọc mua xe Tesla, đã đầu tư số tiền ấy vào cổ phiếu Tesla, anh sẽ thu được 700.000 USD.
Marques Brownlee, hay MKBHD, YouTuber nổi tiếng về công nghệ, đã kể lại câu chuyện đầy mỉa mai về việc hủy một trong hai đơn đặt hàng Tesla Roadster mà anh đã đặt từ năm 2017. Sau gần 8 năm chờ đợi, chiếc xe vẫn chưa xuất hiện, khiến anh không chỉ mất tiền cọc mà còn bỏ lỡ cơ hội đầu tư có giá trị hơn 700.000 USD.
Tesla đã giới thiệu mẫu Roadster mới vào năm 2017, thu hút sự chú ý của công chúng. CEO Elon Musk từng tuyên bố chiếc xe này sẽ là "mẫu xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất từng được chế tạo". Tuy nhiên, sau gần 8 năm, vẫn chưa có bất kỳ kế hoạch nào về việc xe sẽ được xuất xưởng.
Cuối cùng, sau 8 năm chờ đợi mòn mỏi, MKBHD quyết định không còn đủ kiên nhẫn với chiếc Roadster mà Tesla từng hứa hẹn.
Trong podcast Waveform của mình, Brownlee chia sẻ rằng anh đã chính thức hủy đơn đặt một chiếc Roadster từ năm 2017. Quá trình lấy lại tiền thật sự không hề dễ dàng, với việc Tesla giữ 50.000 USD của anh suốt 8 năm mà không có bất kỳ động thái nào.
Theo Brownlee, anh có hai đơn đặt hàng Roadster: một chiếc đã trả trước 50.000 USD, và một chiếc phiên bản Founder Series mà anh nhận miễn phí như một phần thưởng. Đối với chiếc xe đầu tiên, anh đã thanh toán 5.000 USD, và trong vòng 10 ngày sau, trả thêm 45.000 USD. Phần còn lại sẽ được thanh toán khi chiếc xe được giao.
Cấu trúc thanh toán đặt cọc 50.000 USD vẫn được duy trì trên trang web của Tesla cho các đơn đặt Roadster mới. Brownlee quyết định hủy đơn đặt Roadster đã thanh toán trong khi vẫn giữ chiếc miễn phí trong tài khoản. Anh sẽ được hoàn lại 45.000 USD nhưng mất khoản cọc 5.000 USD.
Marques Brownlee vui mừng chia sẻ dòng tweet khi đã đặt cọc cho chiếc Tesla Roadster vào năm 2017.
Anh chia sẻ rằng Tesla đã giữ số tiền đó suốt thời gian qua, trong khi anh có thể làm rất nhiều việc với số tiền này. Giờ anh quyết định sử dụng nó vào mục đích khác. Với việc dùng các điểm tích lũy bổ sung, chiếc Roadster đã thanh toán của Brownlee được giảm giá 52% trước khi anh hủy. Anh ví von như thể mình đã có một chiếc Roadster miễn phí một nửa và vừa hủy chiếc nửa miễn phí ấy.
Quá trình hủy đơn hàng khó khăn hơn dự đoán. Không giống như các mẫu Tesla khác có nút hủy trực tuyến, Brownlee phải gọi điện và chờ đợi suốt vài ngày chỉ để nghe tin nhắn thoại. Khi anh liên lạc được với đại diện bán hàng, họ tỏ ra bối rối và phải xác nhận lại "Roadster à?" rồi giữ máy và tìm người phù hợp để chuyển cuộc gọi.
Đại diện mà Brownlee liên lạc đã hứa hoàn trả tiền cọc, nhưng anh phải "đợi một thời gian". Sau hai tuần, anh gọi lại và trò chuyện với cùng một người, lúc này vị đại diện mới tìm được cách gửi séc trong vòng một tháng. Brownlee hài hước so sánh trải nghiệm này giống như việc hủy tài khoản Prime hay thẻ phòng gym – không phải khó, nhưng khá buồn cười.
Brownlee vẫn còn một đơn đặt Roadster, đó là chiếc miễn phí của anh, phiên bản giới hạn Founder Series, dự kiến chỉ có 1.000 chiếc. Tuy nhiên, anh không còn tự tin vì Roadster đã bị gỡ khỏi trang chủ của Tesla. Trong tab "Xe" của Tesla, chỉ còn các mẫu Model S, 3, Y, X, Cybertruck và các xe còn lại. Trái lại, bản lưu trữ năm 2019 của trang web còn có Roadster nằm ở thanh menu chính.
Anh cũng nhận thấy một sự lặp lại: cứ mỗi một hoặc hai năm, Elon Musk hoặc Franz von Holzhausen, trưởng nhóm thiết kế của Tesla, xuất hiện trên các podcast của fan và được hỏi về Roadster. Mỗi lần như vậy, họ đều lịch sự tránh trả lời cụ thể nhưng gợi ý rằng xe vẫn đang được phát triển và thậm chí đã tốt hơn so với lúc công bố.
Vào tháng 10 năm 2024, Elon Musk đã gửi lời cảm ơn đến "những người đặt cọc kiên nhẫn lâu dài", giải thích rằng chiếc Roadster chưa ra mắt vì nó là "quả anh đào trên lớp kem phủ bánh" và có "các dự án quan trọng hơn đã được ưu tiên trước". Trong báo cáo thu nhập gần đây của Tesla vào ngày 23 tháng 7, Roadster được liệt kê là đang trong giai đoạn "phát triển thiết kế".
Đến thời điểm hiện tại, chiếc Roadster vẫn được Tesla xếp vào danh mục đang trong quá trình phát triển.
Andrew Manganelli, đồng dẫn chương trình podcast Waveform, đã yêu cầu Brownlee đoán xem 50.000 USD của anh sẽ trị giá bao nhiêu nếu anh đầu tư vào cổ phiếu Tesla thay vì đặt cọc Roadster. Câu trả lời của Manganelli gây bất ngờ: 747.000 USD.
Con số này phản ánh rõ ràng chi phí cơ hội khổng lồ mà Brownlee cùng hàng nghìn người đặt cọc Roadster khác phải chịu trong gần một thập kỷ chờ đợi một sản phẩm vẫn chưa có thông tin cụ thể về ngày ra mắt.
