Buzz
Sự xuất hiện của những thương hiệu xe xăng lâu đời đang tạo nên làn sóng cạnh tranh mới trong phân khúc xe điện hai bánh
Theo thông tin từ Công báo số 446 tập A Quyển 2 của Cục Sở hữu trí tuệ, Suzuki Motor vừa đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe máy mới
So sánh với hồ sơ đăng ký, nhiều khả năng đây chính là mẫu e-Address - dòng xe điện hoàn toàn mới nhất của Suzuki
e-Address đánh dấu bước chân đầu tiên của Suzuki vào thị trường xe điện. Mẫu xe này từng ra mắt lần đầu tại triển lãm Bharat Mobility Expo 2025 ở New Delhi (Ấn Độ). Về thiết kế, e-Address mang nhiều điểm tương đồng với Address 125 - dòng xe đã rất quen thuộc tại Việt Nam
Ngay khi trình làng, e-Address đã thể hiện rõ chiến lược của Suzuki: tập trung vào phân khúc bình dân, phục vụ nhu cầu đi lại đô thị với ưu điểm tiện dụng, tiết kiệm và độ bền cao
Xe được trang bị nhiều tính năng hiện đại như khóa thông minh, cổng sạc USB, khoang chứa đồ rộng 17 lít và hệ thống đồng hồ TFT có thể kết nối smartphone qua ứng dụng Suzuki Ride Connect-E. Xe có trọng lượng 122kg với chiều cao yên 765mm
Mẫu xe Suzuki e-Address được trang bị động cơ điện mạnh 4.1 kW với mô-men xoắn tối đa 15 Nm. Hệ thống truyền động sử dụng dây đai khép kín, mang lại cảm giác lái tương tự các dòng xe ga CVT truyền thống.
Xe sử dụng pin LFP dung lượng 3,07 kWh có thể sạc bằng điện gia dụng. Thời gian sạc đầy tiêu chuẩn khoảng 6 tiếng 42 phút, nhưng sẽ giảm xuống còn 2 giờ 12 phút khi dùng sạc nhanh. Phạm vi di chuyển ước đạt 87km mỗi lần sạc.
Hệ thống treo trước dạng ống lồng kết hợp với giảm xóc lò xo đơn phía sau. Xe dùng phanh đĩa trước và tang trống sau với công nghệ phanh kết hợp CBS. Đặc biệt còn có chế độ lùi tiện dụng, cùng bộ lốp không săm kích thước 90/90-12 (trước) và 100/80-12 (sau).
Suzuki Drive Mode Selector-e (SDMS-e) mang đến 3 chế độ vận hành: Eco, Chế độ A và Chế độ B, giúp tối ưu hiệu suất theo nhu cầu. Công nghệ phanh tái tạo năng lượng giúp tăng nhẹ quãng đường di chuyển.
Trước khi xuất hiện tại Việt Nam, e-Address đã được đăng ký bảo hộ tại Indonesia, cho thấy chiến lược mở rộng thị trường Đông Nam Á của Suzuki.
Tại thị trường Ấn Độ, xe có giá bán 100.000 rupee (~30 triệu đồng). Hiện Suzuki chưa công bố ngày ra mắt chính thức tại Việt Nam.
Theo Motorcycle Data và ICCT, thị phần xe máy điện Việt Nam tăng từ 5.4% (2019) lên 12% (2022), dự kiến tiếp tục tăng trưởng 2025-2026. Việt Nam hiện là thị trường xe điện lớn thứ 2 Đông Nam Á sau Trung Quốc.
Tại Việt Nam, các thương hiệu xe máy xăng hàng đầu như Honda, Yamaha đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện.
Phan Trang
