Trải nghiệm robot taxi tại Trung Quốc khiến nhiều khách du lịch cảm thấy sợ hãi và không muốn thử lại lần thứ hai.

Một loạt sự cố và cảm giác không an toàn khiến Sophia Tung quyết định không sử dụng dịch vụ robot taxi ở Trung Quốc nữa.

Chuyến đi thử robot taxi của Sophia Tung đã trở thành một trải nghiệm đáng sợ. Là một kỹ sư người Mỹ, cô nổi tiếng với những video trải nghiệm robot taxi trên YouTube. Tháng 12 vừa qua, cô đã thử dịch vụ Apollo Go của Baidu tại Thâm Quyến, Trung Quốc. Chuyến đi dài gần 9 dặm đã gặp rất nhiều rắc rối, khiến cô cảm thấy say xe và luôn lo ngại rằng tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Ngay từ lúc đầu, Tung đã gặp phải những khó khăn khi gọi xe. Theo cô, ứng dụng Apollo Go yêu cầu người dùng cung cấp giấy tờ tùy thân, chẳng hạn như hộ chiếu, để đặt chuyến đi. Điều này khác biệt so với các dịch vụ chia sẻ xe ở Mỹ như Waymo, Uber hay Lyft, nơi không yêu cầu xác thực danh tính nghiêm ngặt.

Ngoài ra, người dùng chỉ có thể sử dụng dịch vụ tại các điểm đón xe cố định trong khu vực. Điều này buộc Tung phải đến một trạm taxi tại trung tâm mua sắm cao cấp gần khu Shenzhen Talent Park. Sau khi chờ đợi nhiều giờ mà không có xe, cô phải thử lại vào ngày hôm sau và mất gần bốn giờ để có thể gọi được một chiếc taxi.

Không chỉ gặp khó khăn trong việc đặt xe, Tung còn phàn nàn về sự thiếu chính xác của ứng dụng. Theo cô, ứng dụng chỉ cho biết số lượng người chờ đợi nhưng không cập nhật tình trạng đón xe, đồng thời thời gian chờ đợi ước tính cũng không đáng tin cậy. “Khi đồng hồ đếm ngược về 0, nó lại tự động đặt lại thành 25 phút,” cô chia sẻ, khiến sự lo lắng của hành khách càng tăng lên.

Khi chiếc robot taxi cuối cùng đến, Tung không khỏi ngạc nhiên khi phát hiện có một tài xế an toàn ngồi bên trong. Cô vốn nghĩ rằng tại Thâm Quyến, nhiều video đã chứng minh xe tự hành hoạt động mà không cần người lái, nhưng chuyến đi của cô lại cho thấy điều ngược lại.

Chuyến đi bắt đầu với một cú “giật mạnh” khi xe tăng tốc và liên tục chuyển làn, khiến cảm giác như chiếc xe không thể kiểm soát được. Tung so sánh trải nghiệm này với hệ thống lái tự động của Tesla phiên bản đầu tiên, vốn yêu cầu sự can thiệp của người lái để đảm bảo an toàn.

Trong suốt hành trình, video mà Tung tự ghi lại cho thấy hệ thống tự hành Apollo Go có những hành động bất ngờ: xe phanh gấp, chuyển làn mà không có tín hiệu báo hiệu, thậm chí nhận diện sai những vật thể xung quanh.

Có những lúc, màn hình hiển thị những hình ảnh kỳ lạ như người đi bộ bị nhận diện thành xe, hay xe tự hành lại phát hiện “nón cảnh báo” trên đường dù không có vật thể nào hiện diện. Những sai sót này khiến hành khách không khỏi hoảng sợ.

Cảnh tượng trở nên căng thẳng hơn khi xe tự hành cố gắng nhập làn cùng một phương tiện khác. Trong khoảnh khắc nguy hiểm đó, tài xế an toàn đã nhanh chóng nắm lấy tay lái và điều khiển xe thủ công, như video mà Tung ghi lại.

“Tôi khá tin rằng nếu không có sự can thiệp kịp thời của tài xế an toàn, xe có thể đã gặp phải một vụ va chạm với chiếc xe đối diện,” cô chia sẻ. Không chỉ dừng lại ở đó, vài phút sau, video lại cho thấy tài xế an toàn vươn tay nắm lấy tay lái, chuẩn bị tắt chế độ tự lái để tránh va chạm với một chiếc xe buýt đang dừng ở làn đường bên phải.

Tung cho biết, mặc dù chỗ ngồi trên xe khá thoải mái, nhưng toàn bộ hành trình lại rất “gập ghềnh” và đầy phiền toái. “Thực sự, tôi đã rất lo sợ xe sẽ đâm vào vật cản. Tôi nghĩ đó sẽ là một thảm họa,” cô chia sẻ. Những cảm giác bất an và những sự cố trong suốt chuyến đi khiến cô không muốn thử lại dịch vụ robot taxi này lần nữa, dù vẫn muốn khám phá ở các thành phố khác như Vũ Hán.

Dù Baidu khẳng định rằng mỗi chiếc xe tự hành đều phải vượt qua hàng nghìn bài kiểm tra an toàn nghiêm ngặt trước khi ra đường, nhưng trải nghiệm của Tung lại đặt ra những câu hỏi về độ tin cậy và hiệu quả của công nghệ tự lái. Khi các nhà cung cấp dịch vụ tự hành đang mở rộng phạm vi hoạt động tại các thành phố lớn như Thâm Quyến, Vũ Hán hay Bắc Kinh, thì những trải nghiệm như của Tung đã cho thấy con đường phát triển công nghệ này vẫn còn đầy thử thách.

Qua trải nghiệm đầy căng thẳng của mình, Tung khẳng định rằng dù công nghệ robot taxi mang lại sự tiện ích và hiện đại, nhưng thực tế vận hành của chúng vẫn còn nhiều điểm hạn chế. Những sự cố như chuyển làn đột ngột, nhận diện sai các đối tượng trên đường, hay thông tin không chính xác từ ứng dụng là những điểm yếu cần phải cải thiện.

Vì vậy, đối với một số khách hàng, trải nghiệm này không chỉ là một bài học về sự tiến bộ của công nghệ mà còn là một lời cảnh báo về những rủi ro không thể lường trước khi sử dụng dịch vụ robot taxi.