Buzz
Thành công của xe buýt V3 tại Barcelona sau 5 năm sử dụng nhiên liệu tái tạo từ nguồn chất thải đã chứng minh tiềm năng to lớn của năng lượng bền vững trong việc cách mạng hóa hệ thống giao thông tại các đô thị lớn.
Khác với các phương tiện thông thường, tuyến xe buýt V3 ở Barcelona đã hoạt động liên tục trong 5 năm mà không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch hay điện năng, thay vào đó sử dụng một loại khí sinh học được tinh chế từ bùn thải. Dự án thí điểm mang tính đột phá này đã thành công trong việc chứng minh khả năng biến đổi chất thải thành một nguồn năng lượng sạch, hiệu quả cho ngành vận tải công cộng.
1. Dự án xe buýt V3 tại Barcelona chạy bằng khí sinh học tái tạo từ bùn thải
Các nhà khoa học Tây Ban Nha đã đạt được một cột mốc quan trọng với sáng kiến chuyển hóa bùn thải thành nhiên liệu sinh học để cung cấp năng lượng cho đội xe buýt công cộng. Kể từ khi triển khai, xe buýt tuyến V3 tại Barcelona đã hoàn toàn sử dụng nguồn khí sinh học tái tạo này, đánh dấu một bước tiến lớn trong việc phát triển giao thông bền vững và xây dựng cơ sở hạ tầng xanh cho tương lai.
Được triển khai bởi công ty cấp nước Veolia, Hãng vận tải công cộng Barcelona (TMB), và Đại học Tự trị Barcelona, dự án mang tên Nimbus sản xuất nhiên liệu tại nhà máy xử lý Baix Llobregat. Cơ sở này tiếp nhận 400.000 m³ nước thải mỗi ngày, không chỉ tái chế 95% lượng nước cho mục đích nông nghiệp, đô thị và cả nước uống trong điều kiện khô hạn, mà còn biến khoảng 250 tấn bùn thải khô hàng ngày thành khí sinh học.
Hình ảnh xe buýt V3 sử dụng khí sinh học tại Barcelona.
2. Từ bùn thải thành nhiên liệu sạch
Công nghệ của Veolia sản xuất biomethane, một dạng khí sinh học tinh khiết với hàm lượng methane vượt quá 90%. Bằng cách kết hợp CO₂ từ bùn với hydro (được tách ra từ nước bằng năng lượng tái tạo), gần như toàn bộ khí sinh học được chuyển đổi hiệu quả thành nhiên liệu. Năng suất đạt khoảng 4 m³ biomethane mỗi giờ, đủ cung cấp cho xe buýt V3 hoạt động quãng đường 100 km mỗi ngày. Loại nhiên liệu này giúp cắt giảm 80% lượng khí thải CO₂ so với khí đốt tự nhiên thông thường và hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro VI nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu.
Nguồn nhiên liệu này có nguồn gốc từ quá trình xử lý bùn thải kết hợp với hydro.
3. Vì sao chọn xe buýt thay vì xe điện?
Các chuyên gia chỉ ra rằng khu vực ngoại thành Barcelona đòi hỏi phương tiện giao thông công cộng có sức chứa lớn và tầm hoạt động xa. Xe buýt điện hiện tại vẫn còn hạn chế về công suất pin và phạm vi di chuyển, trong khi giải pháp sử dụng biomethane tỏ ra vượt trội hơn. Sau giai đoạn thí điểm kéo dài 5 năm, dự án Nimbus sẽ được chuyển đổi thành SEMPRE-BIO, với tham vọng tăng công suất sản xuất lên 10–12 m³ biomethane mỗi giờ, đủ năng lực cung cấp nhiên liệu cho nhiều tuyến xe buýt khác nhau trên toàn thành phố.
Thành công của mô hình này có thể đưa Barcelona trở thành hình mẫu toàn cầu trong việc biến chất thải con người thành nguồn năng lượng tái tạo phục vụ cho hệ thống vận tải công cộng. Trên thực tế, rất hiếm có nguồn năng lượng nào có khả năng 'tái sinh' liên tục và dồi dào một cách tự nhiên từ chính chất thải sinh hoạt hàng ngày.
