Buzz
Công ty sản xuất pin Welion của Trung Quốc đã thành công trong việc chế tạo loại pin thể rắn với mật độ năng lượng lên tới 824 Wh/kg, cao gấp nhiều lần so với pin lithium-ion thể lỏng hiện nay.
Pin thể rắn này được phát triển bởi công ty Vệ Lam (Welion).
Theo thông tin từ Car News China (CNC), ông Dư Hội Căn (Yu Huigen), Chủ tịch công ty pin Vệ Lam (Welion), đã công bố một bước tiến ngoạn mục: pin thể rắn của họ đạt mật độ năng lượng 824 Wh/kg trong phòng thí nghiệm.
Điều này có nghĩa là pin của họ có khả năng tích trữ năng lượng gấp ba lần so với các loại pin truyền thống, giúp xe điện di chuyển xa hơn và an toàn hơn. Mục tiêu trong tương lai của công ty là đạt mật độ năng lượng vượt qua 1.000 Wh/kg.
“Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đã chứng minh pin thể rắn của chúng tôi có mật độ năng lượng lên tới 824 Wh/kg và chúng tôi kỳ vọng sẽ vượt qua ngưỡng 1.000 Wh/kg trong thời gian tới,” ông Dư cho biết trong một chương trình phát sóng trên đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV.
Ông Dư Hội Căn (Yu Huigen), Chủ tịch của công ty Vệ Lam (Welion) New Energy.
Để dễ hình dung, một chiếc xe điện (EV) sử dụng pin lithium-ion thể lỏng hiện nay có thể đi được khoảng 500 km với một lần sạc. Tuy nhiên, nếu sử dụng pin thể rắn với cùng kích thước bộ pin, xe có thể di chuyển hơn 1.500 km mỗi lần sạc nhờ khả năng tích trữ năng lượng vượt trội.
Không chỉ sở hữu dung lượng lớn, pin thể rắn còn khắc phục hoàn toàn những nhược điểm nguy hiểm của công nghệ pin cũ. Việc thay thế dung dịch lỏng dễ cháy bằng chất điện phân rắn giúp pin này đạt độ an toàn tuyệt đối, không cháy nổ dù bị đâm thủng hay hoạt động ở nhiệt độ cao.
Ngoài ra, khả năng chịu nhiệt vượt trội của pin thể rắn giúp nó sạc siêu nhanh mà vẫn giữ được độ bền, ít bị chai theo thời gian, mở ra một kỷ nguyên mới cho các thiết bị năng lượng.
Pin thể rắn có khả năng sạc nhanh và an toàn hơn, nhưng chi phí sản xuất lại rất cao.
Mặc dù đã đạt được những bước tiến vượt bậc về kỹ thuật, ông Dư thừa nhận rằng pin thể rắn vẫn chưa thể được sản xuất đại trà. Nguyên nhân chính là giá thành nguyên liệu chế tạo, đặc biệt là chất sun-fua, còn rất đắt đỏ, khiến chi phí sản xuất cao.
“Ban đầu, những loại pin này sẽ được sử dụng trong những lĩnh vực yêu cầu sự an toàn tuyệt đối mà không quá chú trọng vào chi phí,” ông Dư chia sẻ. Trong đó, robot hình người là ứng dụng tiềm năng nhất để công nghệ này được triển khai ngay từ đầu.
Ra đời vào năm 2016, Vệ Lam (Welion) là kết quả của sự hợp tác giữa Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và các doanh nghiệp công nghệ hàng đầu tại quốc gia tỷ dân này.
Đội ngũ lãnh đạo của công ty gồm những chuyên gia hàng đầu, trong đó nổi bật là Giáo sư Trần Lập Tuyền. Ông không chỉ là người sáng lập ngành pin lithium tại Trung Quốc, mà còn là người thầy hướng dẫn luận án cho người sáng lập tập đoàn pin lớn nhất Trung Quốc, CATL.
Với nền tảng tri thức vững chắc từ các chuyên gia đầu ngành, Vệ Lam (Welion) đã nhanh chóng khẳng định được vị thế của mình qua các thành tựu thực tế. Một ví dụ rõ ràng là vào năm 2023, công ty đã cung cấp bộ pin bán rắn 150 kWh cho hãng xe Nio, giúp xe điện lập kỷ lục chạy hơn 1.000 km chỉ sau một lần sạc, đưa các nghiên cứu tiên tiến thành sản phẩm thương mại vượt trội.
Hiện tại, Vệ Lam đã xây dựng các nhà máy tại Bắc Kinh, Giang Tô, Chiết Giang và Sơn Đông, với tổng công suất hàng năm đạt 28,2 GWh và dự kiến sẽ mở rộng lên gấp bốn lần, đạt hơn 100 GWh. Đặc biệt, cơ sở tại Thâm Quyến đang được sử dụng làm 'trung tâm thí điểm' để hoàn thiện công nghệ pin thể rắn, hướng đến sản xuất hàng loạt vào năm 2027.
Vệ Lam New Energy trước đây đã thu hút đầu tư qua nhiều vòng gọi vốn. Các nhà đầu tư lớn gồm Sequoia, Hillhouse, cùng với các tập đoàn nổi tiếng như Huawei, Geely, Xiaomi và Nio cũng đã tham gia vào quá trình phát triển công ty.
