Buzz
VinFast sắp giới thiệu một mẫu xe mới trong phân khúc xe đa dụng MPV.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Group, doanh số xe MPV trong tháng 10/2024 đạt 7.175 chiếc, giảm 4,57% so với tháng trước nhưng tăng mạnh 54,33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Mitsubishi Xpander vẫn giữ vững ngôi đầu trong phân khúc MPV tháng 10/2024 với 2.131 xe bán ra, dù giảm 20,7% so với tháng 9/2024, nhưng tăng 66,9% so với cùng kỳ năm ngoái (1.277 xe). Tính đến nay, tổng cộng 15.087 chiếc Xpander đã được tiêu thụ.
Toyota Veloz Cross xếp thứ hai với 1.061 chiếc bán ra trong tháng 10/2024, giảm nhẹ 7,49%, nhưng vẫn tăng 103% so với năm ngoái (523 xe). Sau 10 tháng, tổng số xe Veloz Cross bán ra là 6.279 chiếc.
Kia Carnival đạt doanh số 1.044 xe trong tháng 10/2024, tăng 2% so với tháng 9/2024. So với tháng 10/2023, Carnival đã ghi nhận mức tăng trưởng 100%, với tổng số 5.320 chiếc được bán trong 10 tháng đầu năm 2024.
Innova Cross gây ấn tượng mạnh với mức tăng trưởng 471% so với năm ngoái, đạt doanh số 143 xe trong tháng 10/2024. Tính đến nay, Toyota đã bán tổng cộng 4.087 chiếc Innova Cross trong năm 2024.
Trong những năm gần đây, thị trường ô tô tại Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của phân khúc xe MPV, với mức tăng trưởng ấn tượng so với các phân khúc khác. Xe MPV đang dần thay thế các dòng sedan và xe cỡ A, trở thành một trong những sự lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng.
Trước năm 2018, phân khúc MPV gần như chỉ có sự hiện diện của Toyota Innova. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander vào năm 2018 và Kia Sedona vào năm 2020 đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện của thị trường này.
Với thiết kế nội thất rộng rãi và tính đa dụng vượt trội, các dòng xe MPV rất phù hợp với những người mua xe để kinh doanh dịch vụ, hay dùng để vận chuyển cả người lẫn hàng hóa.
Trong 5 năm qua (2020-2024), doanh số của SUV đã vượt lên, đạt mức cao nhất. Tuy nhiên, phân khúc MPV lại dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng doanh số với mức tăng gần 98%, trong khi SUV chỉ tăng 59%. Doanh số của sedan lại giảm mạnh tới 48%, tụt xuống dưới hai phân khúc trên.
Mitsubishi Xpander hiện vẫn là mẫu xe MPV bán chạy nhất tại Việt Nam, được coi là “vua chạy dịch vụ” nhờ sự lựa chọn của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù các đối thủ khác đang gia nhập thị trường, nhưng Xpander vẫn giữ vững vị thế và có thể sẽ gặp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ trong tương lai.
Sau thành công của mẫu xe MG5 với mức giá phải chăng dưới 400 triệu đồng, MG dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt một mẫu xe 7 chỗ dành cho phân khúc xe phục vụ nhu cầu kinh doanh dịch vụ.
MG G50 đã chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô & xe máy (VMS) 2024 vừa qua. Dự kiến, giá bán của mẫu xe này sẽ vào khoảng 500 triệu đồng. Nếu mức giá này được áp dụng khi chính thức bán ra, MG G50 sẽ trở thành mẫu xe có giá rẻ nhất trong phân khúc MPV.
GAC M6 Pro là một mẫu MPV 7 chỗ ấn tượng với giá khởi điểm từ 699 triệu đồng, xứng đáng là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc này.
Xe điện BYD M6 cũng là một sự lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam. Được trang bị bộ pin Blade dung lượng 55,4kWh, xe có thể di chuyển lên tới 420km sau mỗi lần sạc đầy. Mức tiêu thụ năng lượng của xe chỉ khoảng 45.000 đồng cho 100km, tiết kiệm hơn rất nhiều so với xe xăng, có mức tiêu thụ khoảng 130.000 đồng/100km.
LimoGreen, mẫu xe mới của VinFast, dự kiến sẽ là đối thủ không kém phần hot trong phân khúc MPV. Xe được thiết kế với mục đích phục vụ taxi hoặc các nền tảng gọi xe công nghệ, đặc biệt là nhu cầu xe dịch vụ cao cấp. Đây cũng là phân khúc duy nhất mà VinFast chưa tham gia.
