Buzz
Hệ thống bao gồm 48 tấm pin mặt trời, mỗi tấm có công suất 385W, lắp dọc theo đường ray, với tổng công suất 18kW. Dự kiến, nhà máy sẽ sản xuất khoảng 16MWh điện mỗi năm.
Thụy Sĩ vừa khánh thành nhà máy điện mặt trời đầu tiên trên thế giới lắp đặt các tấm pin trực tiếp trên tuyến đường sắt đang hoạt động. Hệ thống này được đặt trên một tuyến đường sắt vận hành tại miền Tây Thụy Sĩ.
Thụy Sĩ khánh thành nhà máy điện mặt trời đầu tiên trên thế giới được lắp đặt trực tiếp các tấm pin trên một tuyến đường sắt đang hoạt động
Phát triển bởi công ty khởi nghiệp Sun-Ways của Thụy Sĩ, nhà máy này sử dụng hệ thống các tấm pin mặt trời tháo rời được lắp đặt giữa các đường ray, đánh dấu bước tiến lớn trong việc tích hợp năng lượng tái tạo vào cơ sở hạ tầng giao thông.
Sun-Ways giới thiệu hệ thống điện mặt trời đầu tiên trên thế giới được gắn trực tiếp trên đường ray, cho phép tàu chạy bình thường. Hệ thống gồm 48 tấm pin mặt trời trên 100m đường ray, mỗi tấm có công suất 385W.
Tấm pin mặt trời được lắp đặt trên đường ray
Với công suất tổng cộng 18kW, nhà máy điện mặt trời này dự kiến sẽ sản xuất 16MWh điện mỗi năm, cung cấp cho lưới điện công cộng cách đó 500m. Theo kế hoạch, các đoàn tàu chở khách sẽ bắt đầu đi qua hệ thống điện mặt trời này từ ngày 28/4.
Nhà máy điện mặt trời này dự kiến sẽ sản xuất 16MWh điện mỗi năm
Dự án đã được Văn phòng Giao thông Vận tải Liên bang Thụy Sĩ phê duyệt vào tháng 10/2024, sau một quá trình thử nghiệm kỹ thuật nghiêm ngặt.
Giải pháp của Sun-Ways tối ưu hóa không gian giữa các đường ray mà không làm ảnh hưởng đến giao thông hay can thiệp vào công tác bảo trì đường sắt. Các tấm pin mặt trời được thiết kế với tính năng tháo rời, dễ dàng bảo trì mà không làm gián đoạn hoạt động của đường sắt.
Việc lắp đặt các tấm pin được thực hiện hoàn toàn tự động bằng một đoàn tàu chuyên dụng, có thể triển khai gần 1.000m2 tấm pin chỉ trong vài giờ
Bề mặt tấm pin được phủ lớp chống chói, giúp tránh lóa mắt, đồng thời tích hợp hệ thống vệ sinh tự động với bàn chải trụ gắn trên tàu hỏa, giúp loại bỏ bụi bẩn và duy trì hiệu suất ổn định.
Việc lắp đặt các tấm pin được thực hiện hoàn toàn tự động thông qua đoàn tàu chuyên dụng do đối tác Scheuchzer phát triển. Hệ thống này có thể triển khai gần 1.000m2 tấm pin chỉ trong vài giờ, tiết kiệm thời gian và chi phí thi công đáng kể so với phương pháp truyền thống.
Hệ thống điện mặt trời đầu tiên lắp trên đường ray tạo ra một mô hình năng lượng sáng tạo cho ngành giao thông
Sun-Ways cho biết, với mạng lưới đường sắt dài khoảng 5.000km tại Thụy Sĩ, tiềm năng lắp đặt có thể lên tới 2,5 triệu tấm pin, sản xuất khoảng 1TWh điện mỗi năm. Trong tương lai, công ty này kỳ vọng mở rộng mô hình sang các thị trường lớn như Đức, Áo, Ý, Mỹ và khu vực châu Á.
