Buzz
Dassault Aviation, nhà sản xuất máy bay tư nhân hàng đầu châu Âu, được sáng lập bởi kỹ sư Marcel Bloch vào năm 1929. Mặc dù công ty gặp khó khăn và bị giải thể trong Thế chiến II, nhưng đã được tái sinh vào cuối năm 1945. Sau chiến tranh, Dassault bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, nhất là với sự thành công của dòng máy bay Falcon, đặc biệt là Falcon 7X. Từ chiếc Falcon đầu tiên sản xuất năm 1963, công ty đã tiếp tục phát triển nhiều thế hệ máy bay Falcon như Falcon 75 (1968), Falcon 10 (1970), Falcon 50 (1976), Falcon 900 (1984), và Falcon 2000 (1993). Trong số đó, Falcon 50 là mẫu máy bay đầu tiên có thiết kế ba động cơ phản lực, sau đó là Falcon 900. Để kế thừa thành công của Falcon 50 và 900, Dassault đã lên kế hoạch phát triển một mẫu máy bay mới với khả năng bay xa hơn và nhiều tính năng vượt trội, công ty đã giới thiệu dự án này tại Triển lãm Hàng không Paris 2001.
Sau 4 năm phát triển không ngừng, chiếc Falcon 7X chính thức ra mắt vào năm 2005. Đến tháng 4/2007, mẫu máy bay này được Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu và Cục Hàng không Liên bang Mỹ chứng nhận. Chiếc Falcon 7X đầu tiên đã được giao hàng chỉ 2 tháng sau đó. Tính đến năm 2020, Dassault đã sản xuất được 289 chiếc, với giá trị mỗi chiếc lên đến gần 54 triệu USD.
Để giảm thiểu lực cản khi bay với tốc độ cao, Dassault đã thiết kế cánh quét thấp với góc nghiêng lên tới 34,5°. Falcon 7X có tốc độ hành trình đạt 850 km/h và có thể đạt tối đa 956 km/h, với trần bay lên đến 15.500 mét. Máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa 31,75 tấn, trong đó 14,49 tấn là nhiên liệu, cho phép bay liên tục hơn 11.000 km, tương đương từ Riyadh đến New York hoặc từ Paris đến Tokyo. Chiều cao của Falcon 7X là 7,83 mét, tương đương với một tòa nhà hai tầng. Đặc biệt, máy bay này có đuôi thăng bằng ngang và một bộ cánh quét. Dưới bụng có ba thiết bị đáp có thể thu vào khoang, mỗi thiết bị gồm một cặp bánh xe. Falcon 7X có thể hạ cánh trên một đường băng dài chỉ 631 mét.
Buồng lái của Falcon 7X được trang bị hai kính chắn gió cong, thay vì kính phẳng như trên Falcon 900. Kiểu kính này giúp giảm lực cản khí động học và cải thiện tầm nhìn cho phi công, hạn chế sự biến dạng và khúc xạ của hình ảnh. Máy bay còn có thêm hai tấm kính phụ hai bên để tối đa hóa khả năng quan sát của phi công.
Falcon 7X sử dụng ba động cơ phản lực được lắp gần đuôi máy bay, trong đó hai động cơ nằm bên thân và một động cơ đặt trên cùng. Động cơ giữa được trang bị ống dẫn khí thải hình chữ S đặc biệt. Cả ba động cơ đều là loại Pratt & Whitney Canada PW307A, nổi bật với hiệu suất cao, khí thải thấp và tiết kiệm nhiên liệu. Mỗi động cơ cung cấp lực đẩy 28,48 kN, giúp máy bay đạt tổng lực đẩy hơn 85 kN. Falcon 7X được quân đội nhiều quốc gia ưa chuộng, thường được sử dụng để chở các lãnh đạo, viên chức cấp cao và hoàng gia. Đặc biệt, 7X còn có thể chuyển đổi để phục vụ các nhiệm vụ trinh sát hoặc sơ tán y tế. Dù đã gần 20 năm tuổi, với công nghệ tiên tiến và thiết kế tiện nghi, Falcon 7X vẫn tiếp tục chiếm lĩnh thị trường máy bay tư nhân trong nhiều năm tới.
