Buzz
C-17 Globemaster III là chiếc máy bay vận tải chiến lược lớn thứ hai của Không quân Mỹ, chỉ sau C-5M Super Galaxy. C-17 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1991 và chính thức được đưa vào sử dụng bốn năm sau đó. Tuy nhiên, đến năm 2015, Boeing đã ngừng sản xuất dòng máy bay này. Mặc dù vẫn có 222 chiếc C-17 đang hoạt động, nhưng sự lạc hậu của mẫu máy bay này đang khiến Mỹ xem xét khả năng nâng cấp phi đội hoặc thay thế bằng các mẫu máy bay tương tự hoặc mới hoàn toàn. Tuy nhiên, do vấn đề ngân sách và thách thức về công nghệ, Mỹ đã chuyển hướng sang việc tái sản xuất C-17 thay vì phát triển mẫu máy bay mới.
Aurora X.Vì vậy, phát triển một mẫu vận tải cơ mới với thiết kế hình ống giống C-17 là không cần thiết, vì thiết kế này khó có thể đạt được các yêu cầu về STOVL, VTOL, tính nhẹ và khả năng tàng hình. Do đó, việc nối lại sản xuất C-17 hiện tại là một lựa chọn hợp lý hơn, trước khi một mẫu máy bay với đầy đủ các ưu điểm đó có thể ra đời. Ngay cả khi muốn thay thế C-17 bằng một mẫu máy bay có kích thước và kiểu dáng tương tự, chi phí và thời gian để làm điều này là rất lớn.
Một lý do khác là yếu tố quy mô, vào cuối Chiến tranh Lạnh, Mỹ sở hữu 4.556 chiến đấu cơ, nhưng đến giữa năm 2023, con số này đã giảm xuống còn 2.176 chiếc. Với quân đội nhỏ gọn hơn, nhu cầu về máy bay vận tải của Mỹ cũng giảm. Hơn nữa, Không quân Mỹ đã mua một số lượng máy bay vận tải vượt quá nhu cầu, vì vậy việc thay thế C-17 không phải là ưu tiên ngay lúc này.
Theo Simple Flying, Flight Global.
