Buzz
Sân bay quốc tế Vịnh Đại Liên Cẩm Châu (Dalian Jinzhou Bay International) được xây dựng trên một đảo nhân tạo có diện tích lên đến 20 km2, nằm ở bờ biển đông bắc Trung Quốc. Dự án sân bay này đang được thực hiện với 4 đường băng và một nhà ga hành khách rộng tới 900 ngàn m2. Sân bay Đại Liên Cẩm Châu nhắm tới phục vụ 80 triệu hành khách và 540 ngàn chuyến bay mỗi năm, với kế hoạch khai trương giai đoạn đầu vào năm 2035. Khi hoàn tất, sân bay này sẽ trở thành sân bay trên đảo nhân tạo lớn nhất thế giới, vượt qua cả sân bay quốc tế Hong Kong (HKG) và sân bay Kansai (KIX) ở Nhật Bản. Li Xiang, giám đốc kỹ thuật của công ty phát triển sân bay Đại Liên, chia sẻ: "Dự án đối mặt với nhiều thử thách lớn, đặc biệt là do điều kiện địa chất phức tạp, khoan nhồi khó khăn và yêu cầu khắt khe về chất lượng cũng như tiến độ."
Đại Liên, thành phố có 7,5 triệu dân, từ lâu đã trở thành một trung tâm vận tải quan trọng nhờ vào vị trí chiến lược gần Nhật Bản và Hàn Quốc. Thành phố này có sân bay quốc tế Đại Liên Chu Thủy Tử (DLC), được xây dựng từ năm 1927, nằm tại quận Cam Tịnh Tử. Sau gần một thế kỷ hoạt động, dù đã mở rộng nhiều lần, sân bay này đã đạt công suất tối đa. Vào năm 2003, Đại Liên bắt đầu tìm kiếm địa điểm để xây dựng một sân bay mới, nhưng công việc xây dựng sân bay trên đảo nhân tạo chỉ mới được khởi động gần đây.
Sân bay quốc tế Đại Liên Cẩm Châu là một trong số hàng trăm sân bay mới mà Trung Quốc đang lên kế hoạch xây dựng. Hiện nay, Trung Quốc có 235 sân bay, nhưng nhiều trong số đó đang thiếu năng lực để đáp ứng nhu cầu gia tăng về hành khách và chuyến bay. Chính phủ ước tính, vào năm 2035, quốc gia này sẽ cần khoảng 450 sân bay trên toàn quốc. Cùng năm 2035, Trung Quốc được dự báo sẽ đảm nhận khoảng 1/4 tổng số hành khách đi máy bay trên toàn cầu, theo các nhà phân tích ngành hàng không. CNN
