Buzz
Trong Thế chiến II, các quốc gia thuộc phe Đồng minh đã thực hiện những chiến dịch ném bom chiến lược quy mô lớn tại cả châu Âu và châu Á. Hai sự kiện nổi bật là hai chiếc B-29 Superfortress đã thả bom nguyên tử xuống Hiroshima và Nagasaki, kết thúc cuộc chiến. Tuy nhiên, sau chiến tranh, các quốc gia phát triển các hệ thống tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM), có khả năng tấn công chính xác từ xa, làm giảm bớt sự cần thiết của máy bay ném bom. Vai trò của máy bay ném bom càng giảm thêm khi Mỹ và Liên Xô phát triển tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) trong những năm 1980 và 1990, tạo ra một nền tảng tấn công hạt nhân mới. Dù vậy, ba quốc gia Mỹ, Nga và Trung Quốc vẫn tiếp tục duy trì các lực lượng máy bay ném bom chiến lược của mình, bên cạnh tàu ngầm và tên lửa.
B-2 Spirit là một máy bay ném bom tàng hình hiện đại và vượt trội về công nghệ, được thiết kế vào cuối những năm 1980 và bắt đầu hoạt động từ năm 1997. Đây là máy bay ném bom duy nhất còn hoạt động với chức năng tàng hình. Tuy có công nghệ tiên tiến, B-2 vẫn gặp một số hạn chế như tải trọng chở nhỏ và tốc độ tối đa chỉ đạt khoảng 1,010 km/h (Mach 0,95). Do đó, Không quân Mỹ (USAF) sử dụng thêm hai loại máy bay ném bom khác để bù đắp các thiếu sót này: B-52 Stratofortress với khả năng mang tải lớn, đã bay lần đầu vào năm 1952 và vẫn còn hoạt động, và B-1 Lancer, chiếc máy bay ném bom chiến lược siêu thanh duy nhất của USAF, đạt tốc độ tối đa lên tới 1,335 km/h.
B-52 Stratofortress.
Trung Quốc
Không quân Trung Quốc sở hữu một đội máy bay ném bom chiến lược mạnh mẽ, nhưng tất cả đều thuộc cùng một loại. Đó là các chiếc Xi'an H-6, với hơn 200 chiếc đang trong biên chế. Trước đây, loại máy bay này cũng được sử dụng trong Không quân Iraq và Không quân Ai Cập, nhưng Iraq đã ngừng sử dụng vào năm 1991, và Ai Cập theo sau vào năm 2000.
Nga
Nga hiện đang sở hữu ba loại máy bay ném bom chiến lược khác nhau vẫn đang được duy trì trong biên chế: Tupolev Tu-22M3 (58 chiếc), Tu-95 (47 chiếc) và Tu-160 (15 chiếc). Tổng cộng có 120 chiếc máy bay ném bom đang phục vụ trong Không quân Nga, thấp hơn so với Trung Quốc. Chiếc Tu-22M3 đã được đưa vào sử dụng từ những năm 1980, nổi bật với thiết kế cánh cụp cánh xòe.
Tu-160.
Tu-95 là chiếc máy bay thứ hai, được Liên Xô đưa vào hoạt động từ những năm 1950. Mặc dù đã có tuổi đời khá cao, Tu-95 vẫn tiếp tục được sử dụng như một máy bay ném bom chiến lược và cũng đã được cải tiến để trở thành một nền tảng phóng tên lửa dẫn đường. Tu-160, chiếc máy bay thứ ba, lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1987, tiên tiến hơn so với hai mẫu trên. Nó cũng sở hữu thiết kế cánh cụp cánh xòe và có khả năng bay với tốc độ siêu thanh lên đến 2,220 km/h (Mach 1,8), nhanh hơn cả B-1 Lancer.
Theo Simple Flying.
