Buzz
Hóa ra, rất nhiều sinh viên đã nhận thức rõ về các lợi ích của xe điện và những hạn chế mà xe xăng mang lại.
Vào những ngày đầu tháng 10 vừa qua, sự kiện Vietnam Mobility Festival 2025 (VMF 2025) đã được tổ chức tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC), Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Sự kiện thu hút sự tham gia đông đảo, đặc biệt là giới trẻ, với sự góp mặt của nhiều tên tuổi lớn trong ngành ô tô, xe máy. Không khí tại sự kiện đầy năng lượng với các hoạt động trải nghiệm thực tế, nơi người tham gia có thể khám phá những phương tiện di chuyển hiện đại và bền vững.
Là một phần trong khuôn khổ Triển lãm Quốc tế Đổi mới sáng tạo Việt Nam 2025, VMF 2025 mang đến không gian kết hợp giữa trưng bày và trải nghiệm, giúp công chúng, đặc biệt là sinh viên và những người đam mê công nghệ, có cơ hội tìm hiểu về các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường.
Ngoài việc giới thiệu các phương tiện, VMF 2025 còn truyền tải thông điệp mạnh mẽ về vai trò của giao thông xanh trong việc giảm thiểu phát thải, tiết kiệm năng lượng và đóng góp cho mục tiêu phát triển bền vững, hướng tới Net-Zero 2050.
Một trong những điểm thu hút sự chú ý lớn nhất của giới trẻ tại VMF 2025 chính là khu vực trải nghiệm xe VinFast. Tại đây, hàng trăm bạn trẻ háo hức xếp hàng để thử nghiệm các mẫu xe điện mới như Evo Grand, Evo Lite Neo, Motio, và Feliz.
Một số bạn trẻ không khỏi ngạc nhiên sau khi thử nghiệm trực tiếp các mẫu xe điện của VinFast. Em Nguyễn Tấn Dũng, sinh viên K70, Đại học Bách khoa Hà Nội, đã chia sẻ thẳng thắn: “Em không ngờ xe điện VinFast lại có thể chạy xa như vậy. Sau khi thử, em thật sự bất ngờ vì xe điện vượt ngoài mong đợi”. Thực tế, chiếc Evo Lite Neo mà em thử nghiệm có thể đi được đến 78 km mỗi lần sạc, và chỉ mất 10 tiếng để sạc đầy.
Em Dũng cũng kể lại, trước đây em từng sử dụng xe đạp điện của Trung Quốc, nhưng chỉ chạy tối đa 30km mỗi lần sạc. Sau này, khi lên Đại học và quãng đường đi lại (cả đi và về) lên đến 40 km, em buộc phải chuyển sang xe máy xăng. Có thể nếu em thử xe máy điện sớm hơn, em đã có lựa chọn khác.
“Có 3 điều khiến em bất ngờ: thứ nhất là tốc độ của xe, thứ hai là cảm giác lái, và thứ ba là quãng đường xe có thể đi được”, em Dũng nói. “Đặc biệt, cảm giác xe rất nhẹ, lướt đi êm ái, khác hẳn xe xăng đi vào giờ cao điểm thì cảm giác rất nặng nề.”
Em Long từ Đại học Bách khoa Hà Nội cũng chia sẻ về trải nghiệm của mình, nhấn mạnh việc xe điện ít gây tiếng ồn hơn xe động cơ đốt trong. Đã từng sử dụng xe đạp điện trong thời gian học cấp ba, em Long nhận thấy rõ sự vượt trội của xe điện so với xe xăng: “Điều đầu tiên là tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường, thứ hai là khả năng tăng tốc nhanh mà không gây ồn ào.” Long cũng chia sẻ rằng việc sạc điện với em tiện lợi hơn rất nhiều so với việc đổ xăng.
Nhìn qua những chia sẻ của hai bạn, có thể thấy điểm chung là cả hai đều đã từng sử dụng xe đạp điện. Từ những kinh nghiệm này, các bạn đã có sự hiểu biết về cách thức xe máy điện vận hành và những ưu thế khi so sánh giữa sạc pin và đổ xăng.
Tại VMF 2025, cả Dũng và Long đều khẳng định họ sẵn sàng chuyển sang xe điện nếu giải quyết được vấn đề tài chính: cả hai đều có trải nghiệm tốt với xe điện – đã từng sử dụng xe đạp điện, và rất ấn tượng với cảm giác lái của xe máy điện VinFast khi được thử nghiệm.
Với những chính sách ưu đãi hợp lý, có lẽ những bạn trẻ như Dũng và Long sẽ có cơ hội chuyển đổi sang xe điện, góp phần vào nỗ lực hướng tới mục tiêu Net-Zero 2050.
