Nhật Bản đã hoàn thành việc xây dựng một nhà ga tàu bằng công nghệ in 3D trong vòng 2 tiếng, tiết kiệm được 50% chi phí và vẫn đảm bảo khả năng chống động đất mạnh mẽ.

Công ty JR West của Nhật Bản vừa ra mắt nhà ga tàu đầu tiên trên thế giới được xây dựng bằng công nghệ in 3D.

Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản (JR West) vừa giới thiệu nhà ga đầu tiên trên thế giới được xây dựng hoàn toàn bằng công nghệ in 3D, đánh dấu một bước đột phá trong ngành giao thông. Công trình này tọa lạc tại ga Hatsushima thuộc tuyến JR Kisei ở tỉnh Wakayama và sẽ đi vào hoạt động chính thức từ tháng 7 tới.

Công trình mới được xây dựng để thay thế nhà ga gỗ cũ đã phục vụ khu vực nông thôn trong nhiều năm. Với chiều cao 2,6 mét, chiều rộng 6,3 mét và chiều sâu 2,1 mét, nhà ga này có thiết kế dạng khối bê tông cốt thép một tầng. Thay vì sử dụng các phương pháp xây dựng truyền thống, JR West đã hợp tác với công ty chuyên về xây dựng in 3D Serendix để tạo ra quy trình thi công hoàn toàn mới.

Toàn bộ phần mái và các bức tường chính của nhà ga được in sẵn tại nhà máy, sau đó vận chuyển đến công trình và lắp ráp trong vòng 2 tiếng rưỡi – ngay giữa khoảng thời gian giữa chuyến tàu cuối cùng vào đêm và chuyến tàu đầu tiên vào sáng hôm sau.

Điểm đặc biệt là lớp vỏ bên ngoài được tạo thành từ vữa qua máy in 3D, trong khi bên trong được gia cố bằng thanh thép và bơm bê tông để đảm bảo độ bền và khả năng chịu động đất tương đương với các công trình bê tông cốt thép thông thường. Nhờ loại bỏ hoàn toàn việc sử dụng cốp pha gỗ hoặc kim loại truyền thống, chi phí xây dựng đã được giảm đến 50%.

Không chỉ chú trọng đến công nghệ, JR West còn kết hợp yếu tố văn hóa địa phương vào thiết kế: mặt ngoài của nhà ga được trang trí với hình ảnh cam mikan – đặc sản của Arida – cùng cá đai (tachiuo), loài hải sản đặc trưng của vùng biển này. Đại diện công ty cho biết mục tiêu là tạo ra một nhà ga “thân thiện với người dân và gắn kết với bản sắc địa phương”.

Ga Hatsushima được chọn làm điểm thử nghiệm nhờ vào vị trí ven biển, nơi có điều kiện khắc nghiệt hơn so với các khu vực khác, đặc biệt là ảnh hưởng của không khí mặn. Đây sẽ là cơ hội lý tưởng để các kỹ sư đánh giá khả năng chống chọi với thời tiết và tính bền vững lâu dài của công trình, đồng thời kiểm tra chi phí bảo trì trước khi mở rộng áp dụng công nghệ in 3D cho các nhà ga khác.

Nếu thử nghiệm thành công, JR West hy vọng sẽ đưa công nghệ in 3D vào ứng dụng rộng rãi, thay thế các nhà ga cũ kỹ trên toàn quốc, hướng đến việc phát triển một mạng lưới giao thông “an toàn, thân thiện và bền vững hơn” cho tương lai.