Buzz
Mặc dù một số dòng xe thể thao và bán tải vẫn giữ giá tốt sau nhiều năm sử dụng, nhưng nhiều mẫu ô tô điện và xe sang lại giảm giá mạnh sau chỉ 5 năm. Theo nghiên cứu mới nhất của iSeeCars, 10 mẫu xe mất giá nhanh nhất đều thuộc các thương hiệu cao cấp hoặc sử dụng động cơ điện/hybrid, với mức khấu hao có thể lên tới hơn 70%.
Theo dữ liệu từ iSeeCars, tổ chức chuyên nghiên cứu thị trường ô tô tại Mỹ, bảng xếp hạng này được lập từ hơn 800.000 xe cũ 5 năm tuổi được bán ra trong giai đoạn từ tháng 3/2024 đến tháng 2/2025. Những mẫu xe bán tải hạng nặng, xe van, xe ngừng sản xuất hoặc có doanh số quá thấp không được đưa vào thống kê. Kết quả cho thấy, xe điện và xe sang, dù đắt đỏ hay sở hữu công nghệ cao, vẫn là nhóm xe chịu mất giá mạnh nhất, điều này hoàn toàn trái ngược với kỳ vọng về giá trị lâu dài của người tiêu dùng.
Mẫu xe dẫn đầu danh sách là Jaguar I-Pace, chiếc SUV chạy điện hạng sang từ Anh. Sau 5 năm sử dụng, I-Pace mất giá tới 72,2%, trở thành mẫu xe mất giá nhanh nhất trên thị trường ô tô Mỹ. Với giá ban đầu hơn 70.000 USD, sau 5 năm, chiếc xe này chỉ còn giữ được giá trị dưới 20.000 USD.
BMW Series 7 đứng ở vị trí thứ hai, là dòng sedan hạng sang cỡ lớn với mức mất giá 67,1%. Lý do khiến giá trị của chiếc xe này giảm mạnh một phần là do chi phí bảo dưỡng cao, sự lạc hậu nhanh chóng của công nghệ, và tâm lý của người tiêu dùng không mặn mà với xe sang cũ do lo ngại về chi phí sở hữu lâu dài.
Tesla Model S, dù là một trong những mẫu xe điện tiên phong và phổ biến nhất tại Mỹ, cũng không thoát khỏi xu hướng mất giá mạnh. Sau 5 năm sử dụng, Model S mất đến 65,2% giá trị, đứng thứ ba trong bảng xếp hạng. Dù công nghệ ô tô phát triển mạnh mẽ, nhưng sự đổi mới chóng mặt của công nghệ lại khiến các mẫu xe điện trở nên lỗi thời về pin và phần mềm, làm cho chúng không còn là lựa chọn hấp dẫn trên thị trường xe đã qua sử dụng.
10 mẫu ô tô mất giá nhất sau 5 năm: Xe điện và xe sang "rớt giá không phanh". Ảnh: Internet
Mẫu SUV cỡ lớn Infiniti QX80 đứng ở vị trí thứ tư với tỷ lệ mất giá 65%. Ngay sau đó, Maserati Ghibli và BMW series 5 cùng chia sẻ mức mất giá 64,7% sau 5 năm. Đây là hai đại diện tiêu biểu của dòng sedan hạng sang tầm trung, phân khúc hiện đang dần bị người tiêu dùng quay lưng do sự phát triển vượt trội của SUV.
Nissan Leaf, mẫu xe điện phổ biến với người Mỹ, xếp thứ 7 trong bảng xếp hạng với tỷ lệ khấu hao 64,1%. Ở vị trí thứ tám, Maserati Levante, chiếc SUV đầu tiên của hãng xe thể thao Ý, mất tới 63,7% giá trị. Tesla Model X cũng không thoát khỏi danh sách này khi giá trị của nó giảm 63,4% sau 5 năm sử dụng.
Khép lại top 10 là Cadillac Escalade ESV, mẫu SUV hạng sang cỡ lớn nổi bật tại Mỹ. Mặc dù có sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường, Escalade ESV vẫn mất đến 62,9% giá trị sau 5 năm. Chi phí vận hành cao và sự thay đổi nhanh chóng của thị trường khiến mẫu xe này khó giữ vững giá trị trên thị trường xe cũ.
Từ góc nhìn thị trường, khấu hao xe sau 5 năm không chỉ phản ánh giá trị thực tế của sản phẩm mà còn thể hiện sự thay đổi trong hành vi và kỳ vọng của người tiêu dùng. Khi công nghệ phát triển quá nhanh, những mẫu xe tưởng chừng hiện đại hôm nay có thể trở nên lỗi thời chỉ sau vài năm, đặc biệt là với xe điện. Bên cạnh đó, đối với xe sang, sự giảm giá trị là kết quả tự nhiên của chi phí vận hành cao và tâm lý người mua tập trung vào yếu tố kinh tế hơn là sự hào nhoáng. Trong bối cảnh đó, người tiêu dùng thông thái cần phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa mong muốn trải nghiệm và bài toán tài chính lâu dài, đặc biệt khi xem xe như một khoản đầu tư thay vì chỉ là phương tiện di chuyển.
Xem thêm: 10 mẫu ô tô giữ giá nhất sau 5 năm: Xe thể thao và bán tải thống trị bảng xếp hạng
