Buzz
Mưa rào mùa hạ bất chợt thường gây nhiều rủi ro cho người điều khiển phương tiện. Để đảm bảo an toàn, cần điều chỉnh tốc độ hợp lý, chủ động bật đèn pha và thuần thục kỹ năng xử lý tình huống trượt bánh.
Miền Bắc vào hè thường đón những trận mưa rào không báo trước. Từ nắng gắt chuyển sang mưa xối xả chỉ trong tích tắc. Những hạt mưa dày đặc bám trên kính chắn gió làm giảm tầm nhìn đáng kể. Những bác tài dày dạn kinh nghiệm lái xe đã đúc kết vài mẹo nhỏ sau để di chuyển an toàn giữa mùa mưa bất chợt:
Điều chỉnh tốc độ kịp thời
Cần hạ tốc ngay khi những hạt mưa đầu tiên bắt đầu rơi
Ngay khi phát hiện những giọt nước đầu tiên đập vào kính chắn gió, tài xế nên chủ động nhả ga và phanh nhẹ để giảm tốc. Đừng đợi đến khi mưa nặng hạt mới xử lý, bởi lúc này mặt đường đang ở trạng thái cực kỳ nguy hiểm. Hỗn hợp bụi bẩn, dầu nhớt tích tụ lâu ngày hòa tan với nước mưa tạo thành lớp màng trơn trượt nguy hiểm. Nhiều người lơ là vì nghĩ mưa nhỏ chưa đáng ngại, nhưng chính giai đoạn này lại tiềm ẩn nguy cơ trượt bánh cao nhất.
Theo kinh nghiệm thực tế của bản thân tôi, trong tình huống này nên giảm tốc độ xuống còn khoảng 60-70% so với bình thường và tuyệt đối tránh phanh đột ngột trong khoảng 5-10 phút đầu tiên.
Chủ động bật đèn ngay cả khi trời chưa tối hoàn toàn
Việc bật đèn sớm khi trời chưa tối hẳn không chỉ giúp tài xế có tầm quan sát tốt hơn mà còn là cách báo hiệu cho các phương tiện khác dễ dàng nhận biết vị trí xe của bạn
Khi bầu trời đột ngột tối sầm vì mây mưa, khả năng quan sát bị hạn chế đáng kể. Vì vậy, thao tác bật đèn kịp thời sẽ cải thiện tầm nhìn cho người lái, đồng thời giúp các xe khác dễ dàng nhận diện phương tiện của bạn hơn.
Những tài xế giàu kinh nghiệm thường chia sẻ rằng họ luôn bật đèn pha ngay khi trời bắt đầu âm u, không đợi đến lúc mưa lớn. Điều này đặc biệt quan trọng với các xe có màu xám, bạc hoặc trắng - những màu sắc dễ bị "hòa lẫn" vào khung cảnh mưa gió.
Nên duy trì khoảng cách an toàn gấp đôi bình thường
Ở điều kiện đường khô ráo, khoảng cách an toàn thường được khuyến cáo là 2-3 giây so với xe trước. Tuy nhiên khi trời mưa, cần nâng khoảng cách này lên tối thiểu 4-5 giây để đảm bảo an toàn.
Lý do là bởi quãng đường phanh khi đường ướt sẽ dài hơn nhiều. Highway Code (Bộ luật Giao thông Anh) chỉ ra rằng quãng đường phanh trên đường ướt có thể tăng gấp 2 lần so với đường khô, phụ thuộc vào chất lượng lốp và mức độ ngập nước của mặt đường.
Đừng mạo hiểm vượt qua những vũng nước có độ sâu không xác định
Chỉ cần mực nước ngập quá ống xả cũng đủ gây hư hại nghiêm trọng cho động cơ xe
Không ít tài xế có thói quen liều lĩnh thử khả năng vượt nước của xe. Đây là một trong những sai lầm phổ biến và nguy hiểm nhất theo kinh nghiệm của các bác tài lâu năm.
Nguyên tắc vàng là nếu không thể nhìn thấy đáy vũng nước, tuyệt đối không nên đi qua. Nước ngập ống xả có thể làm hỏng động cơ, chưa kể đến việc giảm hiệu quả phanh trầm trọng khi nước tràn vào hệ thống phanh.
Trong tình huống buộc phải vượt qua vũng nước lớn, bạn cần lưu ý những điểm sau:
Nắm vững kỹ thuật điều khiển xe khi bị trượt bánh
Khi cảm nhận xe bắt đầu mất độ bám đường (vô lăng không còn đáp ứng như ý muốn), điều tối quan trọng là phải giữ được sự bình tĩnh.
Nguyên tắc vàng: Tập trung ánh nhìn vào hướng bạn muốn xe di chuyển tới, đừng tập trung vào vật cản. Đây là bản năng tự nhiên - chiếc xe sẽ có xu hướng di chuyển theo hướng mắt bạn nhìn.
Tham khảo thêm: 4 trợ thủ công nghệ cho tài xế thêm phần nhàn nhã
